Автогрейдер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(50 Е 02 Г 3/76 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А. Бондарови н, Г. К. Лурь ельский сследов оительс 976146,172 -ство СССР 197 (прототип). 3 ааа ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научноинститут транспортного с(54) (57) АВТОГРЕЙДЕР, включающий хребтовую балку, отвал, промежуточную раму, гидроцилиндры управления отвалом, одними концами шарнирно закрепленные на промежуточной раме, и тяговый узел, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции гидроцилиндры управления отвалом другими концами шарнирно закреплены на хребтовой балке и расположены по прямолинейным образующим однополостного гиперболоида, а тяговый узел выполнен в виде жестко установленного на хребтовой балке и шарнирно соединенного с промежуточной рамой телескопического элемента, который размещен внутри гиперболоида.1Изобретение относится к земле ройнотранспортным машинам, а именно к устройству автогрейдера,Известен автогрейдер, содержащий хрсбтовую балку, отвал и механизм управления отвалом в виде неподвижного шарнира, вокруг которого с помощью четырех гидрщилиндров осуществляется врагцение отва ла 11.Этот автогрейдер из-за ограненой возможности вращения отвала имеет малые углы захвата (не более 20), что снижает его производительность.Известен автогрейдер, включающий хребтовую балку, отвал, тяговый узел в виде промежуточной рамы и поворотного круга, гидроцилиндры управления отвалом, одними концами шарнирно закрепленные на промежуточнои рамс, а другими через рычаги иа хрсбтовой балке 12.Хотя в известном автогрейдере обеспечиваются большие углы захвата, однако отвал крепится к хребтовой балке посредством сложных и массивных элементов - поворотного круга, промежуточной рамы, рычагов. 101520 Целью изобретения является упрощение конструкции. 25Указанная цель достигается тем, что в автогрейдере, включакщем хребтовую балку, отвал, промежуточную раму, гидроцилиндры управления отвалом, одними концами шарнирно закрепленные на промежуточной раме, и тяговый узел, гидроцилиндры управления отвалом другими концами шарнирно закреплены на хребтовой балке и расположены по прямолинейным образуюгцим относительно гиперболоида, а тяговый узел выполнен в виде жестко установленного на хребтовой балке и шарнирно соединенного с промежуточной рамой телескопического элемента, который размещен внутри гиперболоида. На фиг. 1 изображен автогрсйдер. видсбоку; а фиг. 2 - то же, в.,:.рху; афиг. 3 - схема одноолост оо гис 1)болоида с одним сем Йством образуш,их и угломнаклона образующих к гсоваю с(; ифиг, 4 - то же,углом наклона ооразующих ХАвтогрейдср содержит отвал 1, установленный наромежуточной раме 2, котораясоединена с хребтовой балкой 3 с помощьюгидроцилиндров 46, прикрепленных шарнирами 7 на раме 2 и балке 3, и управлякицеготелескопического элемента 8, жести, закрепленного на хребтовой балке 3 и связанногошарнирно с рамой 2,При изменении длины управляющего телескопического элемента 8 гидроцилиндры46 поворачиваются в прострастве, чтоприводит к изменеию угла захв;.".а Фз отвала 1. Это связано с тгм, что (и. 3 и 4)изменение высоты одноологного рболоида от В досопровождается, ьсиемугла наклона образующих к основаям гперболоида от Ы, до а и взаимным поворотом оснований гиперболоида на некоторыйугол , т,е. точка В (фиг. 3) образукпцей АВсмешается в пространстве по вертикалаЛ Ь = Ь - 1 и поворачивается на угол , заняв положение точки С (фиг. 4). Взаимногоповорота оснований можно добиться такжеза счет одновременного изменения длин гидроцилиндров 4 - 6 при неизменной высотегиперболоида, а в случае неравномерногоизменения длин гидроцилиндров плоскостиоснований гиперболоида становятся непараллельными,Таким образом, отвал автогрейдера может изменять угол захвата как при неизменной высоте отвала, так и при перемещении его по вертикали, при этом возможнорегулировать перекос и угол резания отвала.Предлагаемый автогрейдер имеет большие углы захвата, простую конструкцию.де ВНИИ по 13035,илиал ППдактор А. Шншкинаказ 222/28 Составитель В. ЛебТехред И. ВересТираж 644И Государственного комитделам изобретений и откМосква, Ж - 35, РаушскаяП Патент, г. Ужгород, ул Корректор ВПодписноеета СССРрытийна 6., д. 4/5Проектная, 4 ир
СмотретьЗаявка
3533323, 07.01.1983
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
АНТИПОВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ, БОНДАРОВИЧ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, ДАУГЕЛЛО ВИТАЛИЙ АНТОНОВИЧ, КАЖДАН ВИТАЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЛУРЬЕ ГЕРШОН КАСРИЭЛЕВИЧ, ШАПИРО ЕВГЕНИЙ АРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/76
Метки: автогрейдер
Опубликовано: 23.02.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1074970-avtogrejjder.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автогрейдер</a>
Предыдущий патент: Гидропривод управления отвалом бульдозера
Следующий патент: Устройство для намыва основания блока наплавного сооружения
Случайный патент: Устройство для определения степени окисления углерода до окиси углерода в полости конвертора