Устройство для управления возбуждением генераторов главного привода реверсивного прокатного стана типа блуминг и т. п.

Номер патента: 179998

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Кравцов, Ткачук

МПК: G05B 19/02

Метки: привод, регуляторов, электрогидравлический

...19, 20, 21, 22, 23 и 24.Допустим, что при подаче сигнала на вход измерительного прибора 17 каретка 18 перемещается влево и замыкает изолированные друг от друга контакты 19 и 20 с контактами 21 и 22, в результате чего обмотки 11 и 1 б соленоидов оказываются включенными в электросеть. Прохождение тока по обмотке 1 б вызывает перемещение сердечника 8 вниз, и пружина б сжимается. Ток в обмотке 1 б открывает;апорный соленоидный вентиль 15 и поршень 3 начинает перемещаться вниз. Поршень 3 со штоком 5 перемещается за счет разжатня пружины до тех пор, пока регулируемый параметр не достигнет требуемого значения.При этом каретка измерительного прибора 17 возвращается в первоначальное положение и контакты 19 и 20 отходят от контактов 21 и 22,...

Номер патента: 1411206

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Малько, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/04

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...муфты 11 необходимо, чтобы угловая скорость статора 23 электродвигателя постоян ного тока быпа больше условий скорости ротора 20, так как в этом случае сигнал от системы 19 управления подается на электроуправление гидрораспределителя 28. 2( При одинаковой величине колес тягача и прицепа и передаточном отношении привода 24, равном единице,угловая скорость статора 23 больше углоБ вой скорости ротора 20 при возникновении небольшого буксования ведущих колес тягача, Поэтому для того,чтобы обеспечить включение привода при буксовании, по достижении которого ЗО необходимо включать привод, вводится поправка Ь , численно равная упомянутому коэффициенту буксования движителя тягача. Когдапередаточное отношение= 1 - Ь , то ротор 20 вращается быстрее...

Номер патента: 1421599

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...магистрали30 распределителем 29 золотниковоготяпа, Вследствие этого затормяживаетя 1 я 1)ИМЕВ 1 )рОН)1 ая тЕС ТЕрп)1 1 1ттЕттЕДЯТОтНОЕ ОТЩ)1 Р 1 ттЕ ПЛЯНЕТатНого ряда станет равным заданномКрутящий момент через вал 2, шестерню3, зубчатое колесо 4, громежуточныйвал 5, солнечную шестерню б, сателлить. 12, Оси 10, водило 8 передаетсяна ведомь 1 й вал 9 и дальше НЯ приводведсщих колес прицепа,Переключение скоростей, При гереключении скоростей шток 24 исполнительного механизма 23 поворачиваетдвуплечий рычаг 2 Б в другое крайнеепсложение. При этом сначала напорнаяма.гистраль 30 гидронясоса 20 посредством гидооэас 1 тределителя 29 золОТникового типа соединяется со сливом,:тслеДствие этого, песмотРЯ на то,что шестерня 18 еще связана с валом19...

Номер патента: 1659285

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Габай, Лукерчик, Назаров, Черных

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, полуприцепа, привод

...положение. В этом случае мощность на привод ведущего моста передается двумя потоками, через механическую ветвь привода (вал отбора мощности трактора, вал 37, шестерни 36, 34, коронная шестерня 29) и гидравлическую ветвь (шестерни 6 и 5, гидронасос 2, тяговый гидромотор 7, солнечная шестерня 28). Оба потока мощности суммируются водилом 27. При этом коронная шестерня 29 вращается практически с постоянной частотой вращения, определяемой скоростным режимом двигателя трактора, а частота вращения солнечной шестерни 28 изменяется в широких пределах от 0 до максимального значения (3500 - 4000 об/мин). Эта частота вращения зависит от заданной (коробкой передач) скорости движения трактора, Поток рабочей жидкости в тяговом гидромоторе изменяется...

Номер патента: 1724489

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Петухов

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, моста, привод

...относительно него пружиной 5 и связана с золотником 9 гидрораспределителя 8 гидро- системы управления фрикционной муфты.Полумуфта 3 также имеет нарезанные торцовые кулачки и вместе с подвижной полумуфтой 4 образуют кулачковую муфту, Вал 1 кинематически связан с передним мостом (не показано).Корпус 10, шестерни 11 и 12 образуют реверсивный шестеренный насос, всасывающая и нагнетающая 15 гидролинии которого имеют возможность меняться функциями в зависимости от частоты вращения полу- муфты 2 и вала 1, Корпус 10 шестеренного насоса жестко связан с полумуфтой 2, ведущая шестерня 12 с приводным валом 1, рабочая полость с баком гидросистемы через гидролинию 15 и обратный клапан 13.Гидроцилиндр 7 гидролинией 16 сообщен с рабочей полостью...