Коробка передач

(2 (2 (3 45аттап я ередач по и. с я тем, чт выполнено от жидкости в д ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 1 ) 2975754/25-282) 03.09.801) 069433-А(.72 ) Джорджо Пьетро Гр аль(54 )(57 ) 1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, со-.держащая корпус с отверстиями подподшипники в торцовой стенке, торцовую крышку с отверстиями подподшипники сооснычи отверстиямв торцовой стенке, ведущий, ведомыйи промежуточные валы, зубчатые колеса, установленные на валах с возможностью их разъединения при помощи муфт с гидравлическим приводом,гидравлический распределитель,обеспечивающий переключение соответствующих муфт, о т л и ч а ю щ а- ф я с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, она снабжена вертикальной стенкой, расположенной внутри корпуса между его торцовой стенкой и стенкой крьш,ки и разделяющей корпус на основной отсек и отстойник жидкости, связанные между собой трубопроводами с гидронасосом, а со сторо. ны торцовой крышки установлена дополнительная крышка, образующая дополнительный отсек, и в нем консольно на валах размещены по крайней мере два зубчатых колеса и муфта2 Коробка передач по и. 1, о тл и ч а ю щ а я с я . тем, что на корпусе со стороны торцовой стенки Я выполнено углубление, вкотором установлен гидравлический распределитель3, Коробка п 1, отлич а.юща я о в торцовой крышке верстие для подачи опол- в,ю .нительный отсекИзобретение относится к машино-,строению, в частности к коробкамзубчатых передач транспортныхсредств.Известна коробка передач, содержащая корпус с отверстиями подподшипники в.торцовой стенке, торцовую крышку с отверстиями подподшипники, соосными отверстиям вторцовой стенке, ведущий, ведомыйи промежуточный валы, зубчатые колеса, установленные на валах с возможностью их разъединения при помощи муФт с гидравлическим приводомгидравлический распределитель,обеспечивающий переключение соответствующих муФт (.1 3Однако у известной коробки перередач недостаточная надежность ибольшие габариты.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение габаритов,Поставленная цель достигается тем,что коробка передач, содержащая корпус с отверстиями под подшипники вторцовой стенке, торцовую крышку с 25отверстиями под подшипники, сооснымиотверстиям в торцовой стенке, ведущий, ведомый и промежуточные валы,зубчатые колеса, установленные на ва. лах с возможностью их разъединения 30при помощи муфт с гидравлическимприводом, гидравлический распределитель, обеспечивающий переключение соответствующих муфт.- снабжена/вертикальной стенкой, расположенной внутри корпуса между его торцовой стенкой и стенкой крышки и разделяющей корпус на основной отсеки отстойник жидкости, связанныемежду собой трубопроводами с гидронасосом, а со стороны торцовойкрышки установлена дополнительнаякрышка, образующая дополнительныйотсек и в нем консольно на валахразмещены по крайней мере два зубчатых колеса и муфта.45На корпусе со стороны торцовойстенки выполнено углубление, в котором установлен гидравлический распределитель,В торцовой крышке выполнено отверстие для подачи жидкости в дополнительный отсек.На фиг. 1 изображена коробка передач, общий вид; на фиг. 2 - корпускоробки передач с деталями, общий 55вид в изометрии; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Коробка передач состоит из корпуса 1 с отверстиями в торцовой стенке под подшипники, торцовой крышки 2 с отверстиями под подшипники, ведущего вала 3, связанного с гидро- трансформатором 4. На ведущем валу 3 свободно установлены зубчатые колеса 5 и б, соединяемые с ведущим валом 3 при помощи фрикционной муфты 7 с гидравлическим управлением. С зубчатым колесом б ведущего вала связано зубчатое колесо 8 промежуточного вала 9, на котором, кроме того, свободно установлены зубчатые колеса 10 - 12 и связывающие их с валом 9 фрикционные муфты 13 и 14.На ведомом валу 15 жестко установлены зубчатые колеса 16 - 18, находящиеся в зацеплении с соответствующими зубчатыми колесами 12 - 10 промежуточного вала 9.фрикционные муфты 7, 13, 14 с гидроприводом управляются гидравлическим распределителем 19. В корпусе 1 выполнена вертикальная стенка 20, которая делит корпус 1 на основной отсек 21 и отстойник 22 жидкости. Жидкость (смазка) из отсека 21 перекачивается в отстойник 22 при помощи гидронасоса 23 по трубопроводу 24.Снаружи к торцовой крышке 2 кре- пится дополнительная крышка 25, внутри которой образован дополнительный отсек 26 для размещения в нем консольно расположенных зубчатых колес 12 16 и фрикционной муфты 16.Коробка передач работает следующим образом.От гидротрансформатора 4 моментпередается на ведущий вал 3 коробки. Далее при включении соответствующих фрикционных муфт 7, 13,14 момент передаатся через соответствующие зубчатые колеса на промежуточный вал 9, с которого также через соответствующие зубчатые колеса момент передается на ведомый вал 15.В предлагаемой коробке передач благодаря разделению вертикальной стенкой 20 корпуса 1 на основной отсек 21 и отстойник 22 масла с принудительной перекачкой последнего при помощи насоса 23, а также за счет размещения гидрораспределителя 19 в углублении корпуса 1 в непосредственной близости от переключаемых муфт и консольного расположения части зубчатых колес (12, 16) с муфтой 14 в дополнительном отсеке б удалось существенно сократить габариты коробки передач, снизить ее вес и повысить надежность.1060125 оставитель А,Матвеевехред М,Надь Е. Лушникова едак ектор Г.О каз 987 Подписно Филиал ПН 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,/б 1 Враж 925 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Раушска