Судовозная тележка наклонного судоподъемника

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН за Е 02 С 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИЗОБРЕТЕН ИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Ленинградский институт водного транспорта(56) 1. Авторское свидетельство ССС заявке3327790/11, кл. Е 02 С 02.02. 82.(54) (57) СУДОВОЗНАЯ ТЕЛЕЖК КЛОННОГО СУДОПОДЪЕМНИКА держащая раму с опорно-ходовыми и блочными устройствами, а также бо устройства для удержания судна, сна Р по 3/00,А НАсо- кильковые бжениг ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ ЯО 1052621 ные подвижными площадками с приводом, имеющим гидроцилиндры, установленные на боковых стенках судовозной тележки, и несущие катки с эластичной опорной поверхностью, установленные на площадке посредством гидроцилиндров, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы; она снабжена горизонтальными направляющими, в которых установлены указанные площадки, каждая из которых выполнена с центральным отверстием, внутри которого размещен гидроцилиндр привода подвижной площадки, при этом каждый гидроцилиндр выполнен с квадратными поршнем и крышкой.Изобретение относится к гидротехнике, в частности к наклонным судоподъемникам,Известна судовозная тележка наклонного судоподъемника, содержащая раму с опорно-ходовыми и кильблочными устройствами, а также боковые устройства для удержания судна, снабженные подвижными площадками с приводом, имеющим гидроцилиндры, установленные на боковых стенках судовозной тележки и несущие катки с эластичной опорной поверхностью, ус тановленные на площадке посредством гидроцилиндров 11.Недостатком известного устройства является низкая надежность работы.Цель изобретения -- повышение надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что судовозная тележка наклонного судоподьемника, содержащая раму с опорно-ходовыми и кильблочными устройствами, а также боковые устройства для удержания судна, снабженные подвижными площадками с приводом, имеющим гидроцилиндры, установленные на боковых стенках судовозной тележки, и несущие катки с эластичной опорной поверхностью, установленные на площадке посредством гидроцилиндров, снаб жена горизонтальными направляющими, в которых установлены указанные площадюц каждая из которых выполнена с центральным отверстием, внутри которого размегцен гидроцилиндр привода подвижной площадки. при этом каждый гидроцилиндр выполнен с квадратными поршнем и крышкой.На фиг. 1 изображена судовозная телекка; иа фиг. 2 - узел на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Ь на фиг. 2; на фиг. 4 - удерживающее устройство, план.Судовозиая тележка 1 с кильблочными усгройствами 2 оборудована боковыми, удерживающими судно устройствами 3, состоящими из установленных в ряд по вертикали катков 4 с эластичной опорной поверхностгио 5. Катки 4 установлены на осях, подициники которых укреплены в вилках штоков 6. Штоки 6 имеют поршни 7, установленные в цилиндрах 8 блока 9. Блок цилиндров снаожен крышкой 10 с осевыми по цилиндрам 8 отверстиями, выполненными в соответствии с сечением средней части штоков 6. Средняя часть штока 6 выполнена с сечением, отличным от круга, например квадратной. Цилиндры 8 соединены каналами 11, имеющими заливную и сливную горловины, с пробками 12. В донышке цилиндров 8 установлены амортизаторы 13, например цилиндрические пружины,В верхней и нижней частях блока цилиндров имеются направляющие зубья 14, а на подвижной площадке 15, установленной на стенке судовозной тележки 1 - направляющие штанги 16, паз которых входит в зубья 14.В цилиндрическом углублении 17 блока цилиндров установлен шарнир 18 для закрепления гидроштока 19 рабочего гидро- привода, цилиндр 20 которого закреплен на шарнире 21 подвижной площадки 15.Тележка работает следующим образом.Судно 22 вводится между боковыми стенками судовозной тележки. Выдвигаются гидроштоки 19 рабочего гидропривода, при этом блок цилиндров по направляющим зубьям 14 и направляюгцим штангам 16 перемещается к судну 22. Катки 4, встречающие препятствие, перемещают соответствующие штоки 6 в своих цилиндрах 8, создавая в них давление, и рабочая жидкость в блоке цилиндров перегоняется в ненагруженные цилиндры 8, выдвигая соот. ветствующие штоки 6 до тех пор. пока не установится в блоке цилиндров баланс давления. Таким образом, судно 22 будет отцентровано по отношению к оси судовозной тележки.При подъеме тележки с судном из воды судно садится на кильблочные устройства 2, опускаясь по отношению к боковым удерживающим устройствам 3, при этом катки 4 перекатываются по корпусу судна через какие-либо выступы, например через привальный брус судна, выдвигая и задвигая соответствующие штоки 6 с катками 4.При всплытии судна работа устройства осуществляется в обратном порядке.Предлагаемое устройство наиболее эффективно при пропуске судов через напорные сооружения или другие преграды. Использование его позволяет повысить надежность работы судопропускного сооружения.Составите ейн Техред И Тираж 67 ИПИ Государстве по делам изобре 035, Москва, Ж - 35 ППП Патент, г.Редактор Т. МермелштЗаказ 8810/23ВНИ 2/ РО 17 О 6 ть Г. ЛуценкоВерес КорректоПодписнонного комитета СССРтений и открытийРаушская наб., д. 4Ужгород, ул. Проектна