Устройство для фиксации рельсовых стыковых соединителей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1044717
Авторы: Давбыш, Елисеев, Калашников, Костюхина
Текст
/42; В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 121) 3378329/27-11 ЛЕЙ, преимушественно при сварке, соцер(46) ЗО.С 9. 83. Бюп, М 36 . . мую в месте стыка цвух репьсов, и под(72) В. В. Еписеев С, Г. Давбыш, пружиненный относительно скобы прижим,Л. П. Костюхина и Е. А, Калашников о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с(71) Всесоюзный орцена Трудового целью расширения функциональных воэмоКрасного Знамени научно-исспецоватепьс- жностей, держатепь выпопнен в вице эах"кий институт жепезноцорожного транспор ватных элементов, один из которых поцта йружинее; относитепьно другого и смок(53) 621,332,232 (088,8)тирован с возможностью охвата подошвы(56) 1. Авторское свидетельство СССР репьса, устройство снабжено рычагом пеМо 297747 кп. Е 01 В 29/42, 1971. ременной длины; кинематически связанным(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАБИИ одним концом с упомянутой скобой, аРЕЛЬСОВЫХ СТЫКОВЫХ СОЕДИНИТЕ другим - с держателем,.1 1044Изобретение относится к креплениюсоециннтелей к рельсам на промышленном,городском и:железнодорожном транспорте,Известен держатель рельсовых стыковсоединителей, соцержаший держатель иприжим, которые устанавливаются на накладку рельсового стыка Г 13 .Однако цанное устройство нельэа применять при работе с рельсами различных 1 Отипов (например Р 50, Р 65, Р 75), атакже использовать при термитной сварке, сварке взрывом и при различных конструкциях соецинителя (фартучные, лепесковые и цр.).15Цель изобретения - расширение функыиональных возможностей устройства.Указанная цель достигается тем, чтои устройстве для фиксации рельсовыхстыковых соединителей, преимущественнопри сварке, соцержашем скобу держателем,устанавливаемую в месте стыка двух рельсов, и поцпружиненный относительноскобы прижим, держатель выполнен в вице аахватиых элементов, орин ив которых д 5покпружинеи относительно цругого и смонтирован с возможностью охвата подошвырельса, устройство снабжено рычагом пе,ременной цлииы, кинематически связаннымдним ко цом с упомя утой ск бой а ЗОдругим - с держателем,На фиг. 1 иаооражено устройство, общий вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видспереди.Устройство цля фиксации рельсовогосоединителя содержит неподвижный аах 35ватный элемент 1 с основанием 2, поцвижный захватный элемент 3, имеющийвозможность своим охватывающими пазами 4 при помощи пружины 5 перемедазь 40ся по направляющим 6 вдоль продольной 717 2оси основания 2, рычаг 7 переменной длины, на оцном конце которого установлен прижим 8 с пружиной 9, а, другой конец прн помаши шарнира 10 прикреплен к основанию 2.Устройство используют слецуюшим об разом.Подвижный захватный элемент 3 зацепаюот за внешний край подошвы рельса 11 и нажимают на основание 2 "вперед-внизф. При этом направлякзцие 6 основания 2 скользят по охватывающим павам 4 подвижного захватного элемента 3 цо тех пор, пока неподвижный захватный элемент 1 не войдет в зацепление с внутренним . краем подошвы рельса 1 1, Установленное таким образом устройство фиксируется на подошве рельса 11 при помощи пружи ны 5,Изменяя длину рычага 7 и поворачивая его вокруг оси шарнира 10, подводят в зону сварки прижим 8, располагая его . симметрично относительно стыка рельсов 11. Поц прижим 8 закладывают рельсовый соединитель 12, который прижимается к рельсовому стыку при ломали пружины 9.Эакончив сварку рельсового соецинителя 12 с рельсами 11 стыка, щвкатием на основание 2 "вперед вверх" выводят неподвижный захватный элемент 1 из аа цепления с внутреннимкраем подошвы рельса 11 и снимают устройство.Использование предлагаемого устрой ства позволяет сократить время подготов ки соединителя к сварке с 3-8 мии до 10 сек яо сравнеиию с цержателем, испольвукеимся в иасзоавцее. время на желез ных цорогакеУстройство. надежно работает при раз пичем снособас сварки, включая термит иый способ и сварку взрывом.1044717 Составитепь М. Жарцоваич .Текреф В,Палекорей Корректор И.Эрпе фактор Поцписн г 4/ л. Проектная, 4,т, г, Ужг дилл ППП "Па акав 7480/25 Тир ВНИИПИ Госуцарствеин по ренам иэобрете 113035, Москва, Ж
СмотретьЗаявка
3378329, 05.01.1982
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ЕЛИСЕЕВ ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, ДАВБЫШ СЕРГЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ, КОСТЮХИНА ЛИДИЯ ПЕТРОВНА, КАЛАШНИКОВ ЕВГЕНИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/42
Метки: рельсовых, соединителей, стыковых, фиксации
Опубликовано: 30.09.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1044717-ustrojjstvo-dlya-fiksacii-relsovykh-stykovykh-soedinitelejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для фиксации рельсовых стыковых соединителей</a>
Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов
Номер патента: 1313935
Опубликовано: 30.05.1987
Автор: Ищенко
МПК: E01B 27/06
Метки: балласта, из-под, подошвы, рельсов, удаления
...г. Ужгород, ул, Проектная,оизво Изобретение относится к устройствам для механизации работ по текущему содержанию железнодорожного пути, в частности к устройствам дляудаления балласта из-под подошвырельсов железнодорожного пути.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг,1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг,1.Устройство содержит раму 1, накоторой смонтированы опоры 2 для удержания устройства на оси пути и шарнирно закреплены одними концами подпружиненные относительно рамы рычаги 3. На других концах указанных рычагов шарнирно смонтированы рабочиеорганы 4 с возможностью вращения вгоризонтальной плоскости вокруг своих осей.Рабочий орган представляет собойпластину с радиально размещеннымина ней...
Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов в шпальных ящиках
Номер патента: 308140
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: E01B 33/21
Метки: балласта, из-под, подошвы, рельсов, удаления, шпальных, ящиках
...сначала под подошву рельса одного клина он доходит до подошвы рельса упором б, после чего проис ходит удаление щебня из-под подошвы противоположного рельса. После сброса давления в полости А, подавая рабочую жидкость в полость Б, перекачивают масло из полости А в бак. При этом рабочий орган готов 30 к новой операции. Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для механизации работ по содержанию пути.Известны устройства для удаления балласта из-под подошвы рельсов в шпальныхящиках, содержащие смонтированную на тележке мотор-насосную группу, соединеннуюс рабочими органами. Однако эти устройстваслишком тяжелы, что требует при их использовании закрытия движения на перегоне, иимеют низкую...
Устройство для удаления балласта из-под подошвы рельсов
Номер патента: 1289943
Опубликовано: 15.02.1987
Авторы: Карпов, Набатов, Яльцев
МПК: E01B 27/04
Метки: балласта, из-под, подошвы, рельсов, удаления
...скребок 6, соединенный с гидроцилиндром 7. Скребки 6 на каждой из пар раздвижных плит 5 установлены с возможностью перемещения навстречу друг другу.При работе устройство сначала удаляет балласт из-под подошвы рельсов по прямому направлению, а при следующем проходе - по боковому направлению (фиг. 3). Работа начинается со стороны рамных рельсов 8. На протяжении рамных рельсов 8 удаление балласта производится внешними рабочими органами.При дальнейшем продвижении по прямому направлению до крестовины 9 удаление производится по левой нитке левым внешним, а по правой - правым внутренним рабочим органом, Под крестовиной 9 балласт не удаляется, а под контрельсом 10 по прямому направлению балласт удаляется левым внешним рабочим органом. По...
Устройство для фиксации относительно неподвижного узла подвижного исполнительного органа
Номер патента: 629691
Опубликовано: 23.06.1983
МПК: B23Q 1/28
Метки: исполнительного, неподвижного, органа, относительно, подвижного, узла, фиксации
...точности позиционирования подвижного органа за счет уменьшения величины его смещения при фиксации.Для этого элементы Фиксации смон 75 тированы в каждом сепараторе и выполнены в виде закрепленной на одной из боковых сторон последнего планки и расположенного между ней и торцами тел качения деформируемого элемента,На фиг, 1. изображено описываемое устройство, вид спереди; на Фиг,.2 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 11 на Фиг. 1.Устройство состоит из подвижного исполнительного органа 1, тел каче ния (роликов) 2 и 3 и неподвижного узла. 4. Ролики 3 в плоской направляющей заключены в сепараторе 5, оснащенном механизмом фиксации, который выполнен в виде планки 6 и располо О женного между ней и торцами тел качения деформируемого элемента 7...
Способ подготовки рельсового стыка к сварке
Номер патента: 57677
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Ерофеев
МПК: E01B 11/46
Метки: подготовки, рельсового, сварке, стыка
...Госплана при СНК СССР дошвы рельса предусмотрено овальное отверстие 3. Канавки 4, 5 заливают металлом, с оставлением свободного от заплавления промежутка между головкой и подошвой рельса.При применении данного способа, с целью использования дефектных рельсов путем сварки последних в плети наивыгоднейшей длины, неизбежны (при подготовке рельсов к сварке) некоторые потери металла и укорочение, в зависимости от длины и числа свариваемых кусков, причем главным образом за счет основного дефекта - сбитых концов. При подготовке к сварке рельсов стандартной длины - 12,5 м, потеря металла и укорочение выражается примерно в 0,8/о, которые при переходе на рельсовые плети наи. выгоднейшей длины не будут иметь значения, так как укорочение...
Предыдущий патент: Устройство для захвата и отвода шпал
Следующий патент: Машина для укладки дорожных покрытий из бетонных смесей
Случайный патент: Способ определения термостойкостиогнеупорных материалов