Подшипник качения

(511 Г 16 С 33/78 Г ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ А ВТОРСМОМ ИЯ, сокольца, качения, рживаю- торцовых(54) (57) ПОДШИПНИК КАЧЕНдержащий наружное и внутреннеерасположенные между ними теларазделенные сепаратором, и две удещие смазку кольцевые шайбы на 801027445 поверхностях подшипника, одна из которых расположена с зазором по наружному кольцу, а другая - по внутреннему кольцу, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности и долговечности подшипника путем разгрузки от осевой силы тел качения и сепаратора в условиях принудительного одностороннего подвода смазки под давлением и улучшений условий их охлаждения, на наружных торцовых поверхностях сепаратора и внутренних торцовых поверхностях кольцевых шайб выполнены концентричные гребешки, образующие бесконтактные лабиринтные уплотнения.Изобретение относится к подшипникам, используемым как опоры высокоскоростных вращающихся валов при интенсивном радиально-осевом протоке смазывающе-охлаждающей жидкости или газа.Известен подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, тела качения и две защитные шайбы, установленные одна с зазором по наружному кольцу, а другая - по внутреннему 1,Однако данный подшипник в связи с отсутствием сепаратора не может применяться в качестве опор высокоскоростных вращающихся валов.Наиболее близким решением к изобретению является подшипник качения, содержащий наружное, внутреннее кольца, расположенные между ними тела качения, разделенные сепаратором, и две удерживающие смазку кольцевые шайбы на торцовых поверхностях подшипника, одна из которых расположена с зазором по наружному кольцу, а другая - по внутреннему кольцу 2.Недостатком известной конструкции подшипника является то, что при его использовании в узлах, работающих в жидкой среде при интенсивном потоке жидкостей (например в насосах), появляется осевая сила, прижимающая сепаратор к телам качения, увеличивая износ сепаратора и тел качения, ухудшая их смазку, повышая трение и тепловыделение, тем самым снижая надежность и долговечность подшипника.Целью изобретения является увеличение надежности и долговечности подшипника путем разгрузки от осевой силы тел качения и сепаратора в условиях принудительного одностороннего подвода смазки под давлением и улучшение условий их охлаждения.Указанная цель достигается тем, что подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца, расположенные между ними тела качения, разделенные сепаратором, и две удерживающие смазку кольцевые шайбы на торцовых поверхностях подшипника, одна,из которых расположена с зазором по наружному кольцу, а другая - по внутреннему кольцу, на наружных торцовых поверхностях сепаратора и внутренних торцовых поверхностях кольцевых шайб выполнены концентричные гребешки, образующие бесконтактные лабиринтные уплотнения.На фиг, 1 изображен подшипник; на фиг. 2 - подшипник со съемными кольцевыми шайбами, вариант.Подшипник качения (фиг. 1) содержит наружное кольцо 1 и внутреннее кольцо 2, имеющие дорожки качения, тела 3 качения, 45 50 осевое прижатие сепаратора к телам качения (в 60 - 70 раз), значительно уменьшить трение и тепловыделение между сепаратором и телами качения (также в 60 - 70 раз), а, следовательно, износ гнезд сепаратора, улучшить условия охлаждения подшипника, чтоповысит надежность и долговечность подшипника. сепаратор 4 и две кольцевые шайбы 5 и 6,расположенные на торцовых поверхностяхподшипника. В этом варианте кольцевыешайбы 5 и 6 выполнены за одно целое скольцами 1 и 2. Между кольцевыми шайбами 5 и 6 и кольцами 1 и 2 имеются зазоры 7 и 8: зазор 7 - по внутреннему кольцуи зазор 8 - по наружному кольцу. На внутренней торцовой поверхности кольцевыхшайб 5 и 6 и на наружных торцовых поверх 1 О ностях сепаратора 4 выполнены кольцевыеконцентричные гребешки 9, образующие между собой бесконтактное лабиринтное уплотнение. Сепаратор 4 относительно наружногокольца 1 установлен с зазором 10, На фиг. 2изображен второй вариант подшипника сосъемными кольцевыми шайбами 5 и 6, фиксируемыми на кольцах 1 и 2 стопорнымикольцами 11 и 12,При работе подшипника в узле опорыжидкость (газ), подаваемая на охлаждениеот перепада давлений, проходит, например,через зазор 7 между кольцом 2 подшипника и шайбой 5, омывает тела 3 качения ивнутреннюю поверхность гнезд сепаратора 4и выходит через зазор 8 между кольцом 1и шайбой 6.5 Поскольку на шайбах 5 и 6 и сепараторе 4 выполнены кольцевые гребешки 9, образующие лабиринтные уплотнения, происходит выравнивание давлений между шайбами 5, 6 и сепаратором 4 с обеих сторон,благодаря чему не возникает значительнойосевой гидравлической силы, прижимающей сепаратор 4 к телам 3 качения. Охлаждающая жидкость (газ) течет преимущественно в радиальном направлении череззазоры между сепаратором 4 и телами 3качения (исключая небольшие потери в ла-,биринтных уплотнениях), что значительноулучшает условия работы подшипника;уменьшается трение между сепаратором 4и телами 3 качения и, соответственно, износгнезд сепаратора и тепловыделение от тре 4 ния, улучшаются условия охлаждения тел 3качения и сепаратора 4, что в конечном счете повышает надежность и долговечностьподшипника,Применение предлагаемого подшипникакачения позволит значительно уменьшитьРедактор Н. ПушненковаЗаказ 4706/40ВНИИПпо113035, МфИлиал ППП Составитель В. БаклыковТехред И. Верес Корректор Л. БокшаТираж 776 ПодписноеИ Государственного комитета СССРделам изобретений и открытийосква, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4