Передвижная опора для воздушной электрической линии передач

Номер патента: 33090

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Никулочкин

МПК: B66F 11/04

Метки: воздушных, выноски, линий, опоры, смены, электрических

...работы, и имеющий оттяжки или упоры для придания устойчивости шесту, каковой шест устанавливают у ремонтируемой или переносимой линии и на имеющиеся на траверсах развилки помещают провода сменяемой линии таким образом, чтобы между проводами образовалось доста. точное пространство для смены или удаления имевшейся на линии опоры, после чего приступают к работе с самой опорой. опор возй разборн траверсаеству производят раорами, прик ушкам сти шеста. шесту хомупропущенспособа смены опоры авторскому свидетельств 1932 года О выдаче авторского свидПри смене воздушных электрических линий или выноске линий известно применение временных опор для поддерживания проводов.По предлагаемому способу, в качестве временной опоры применен разборный...

Номер патента: 1143823

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Александров, Носов

МПК: E04H 12/00

Метки: высокого, линии, одноцепной, опоры, траверса, электропередачи

...распорками, несущие элементы выполнены в виде пары симметричных относительно оси опоры полу- колец, прикрепленных нижними концами к стойке опоры, а к верхнему концу одного из полуколец шарнирно прикреп лено замыкающее криволинейное звено, на котором установлена тросостойка.50На фиг. 1 схематично изображенаопора с траверсой, общий вид; нафиг. 2 - траверса и способ монтажапроводов, общий вид,Траверса 1 выполнена в виде двухсимметричных относительно оси опоры2 полуколец 3 и установлена на верх"нем конце одноцепной опоры 2 линии электропередачи высокого напряжения со сближенными фазами 4. - 6, расположенными по вершинам треугольника 7, образованного междуфазными изолирующими распорками 8 и обращенного вершиной вверх.Посредством двух...

Номер патента: 22077

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Эппле

МПК: B60T 13/68, B60T 15/60

Метки: воздухораспределитель, воздушно-электрических, тормозах

...клемму 22 с проводом, идущим к электромагниту 13. Сердечник соленоида 14 отжимается пружиной в правую сторону по фиг, 1, Вместо диафрагмы 16 камера С может быть отделена от камеры РА посредством полого эластичного пальца 26, окруженного для прочности пружиной 27 (фиг. 3).При торможении электрический ток пропускается через цепь с соленоидом 14, вследствие чего сердечник последнего перемещается влево по фиг. 1, при чем его контакт 20 соприкасаясь с контактом 21, включает в цепь электромагнит 12, сердечник которого в свою очередь перемещается вправо по фиг. 1 и, сдвигая клапан 10, открывает соообщение по каналам 6 и 4 между запасным резервуаром и камерой РА. При этом давление со стороны камеры РЛ выгибая диафрагму 15, закрывает выход...

Номер патента: 21223

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Эппле

МПК: B23F 1/00, B60T 13/74

Метки: воздушно-электрических, прибор, торможения, тормозов, электрический

...будет иметь место, если предлагаемый прибор будет приводить вдействие кран. машиниста и автоматически ставить его в положение экстреннего торможения при помощи особогоприспособления, изображенного на фиг. 2.Приспособление состоит из разрывного патрона 15 и пружинного поршня 13,шток 14 которого удерживает пружинный рычаг 12 от воздействия на ручку 11крана машиниста, В случае резкого сотрясения повозки описанное выше контактное устройство прибора замыкаетдополнительную цепь, в которую включен патрон 15, вызывает взрыв его и поопускании штока 14 освобождает пружинный рычаг 12 и поворачивает ручкикрана машиниста в положение экстренного торможения,Описанное приспособление, но болеемощного устройства, может быть применено для воздействия на...

Номер патента: 26332

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Салтыков

МПК: B60T 13/74, B60T 15/60

Метки: вагонов, воздушно-электрических, затормаживания, маневрах, отцепках, предохранения, тормозах

...резервуара проходил, не через клапан разностей, а непосред.ственно через комбинированный кран, тогда давление в воздухопроводе и запасных резервуарах повысится по сравнению с поездным тормозным давлением. При этом повышенном давлении в воздухопроводе в правой камере 10 запорного цилиндра 1 воздух будет, так как обратный клапан б пропустил его через себя Затем комбинированный кран перекрывают так, чтобы воздухопровод через этот кран соединился с атмосферой, после чего воздух остается только в запасном резервуаре и в правой камере запорного цилиндра; тогда давление воздуха передвинет поршеньки 2 - 3 влево, так что клинообразный затвор 4 застопорит золотник 5, После этого можно производить отцепку, не опасаясь самоторможения. Класс ЮФ;...