Гидроусилитель регулируемой гидромашины

Номер патента: 1025913

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Беккер, Добринский, Ковчак, Кошеленко, Налбандян, Цуркан, Шемпер

МПК: F04B 1/26

Метки: аксиально-поршневая, гидромашина, регулируемая

...механизмарегулирования.На Фиг. 1 представлена гидромашина, общий вид; на фиг. 2 " механизм 65 13регулирования гидромашины в режименасоса; на фиг. 3 - золотник устройства дистанционного управления; нафиг. 4 - механизм регулирования гидромашины в моторном режиме; на Фиг.5"следящий золотник (увеличено); наФиг. б - принципиальная гидравлическая схема гидромашины.Регулируемая аксиально-поршневаягидромашина содержит корпус 1 с установленным в нем поворотно блокомцилиндров 2, кинематически связаннымсо штоком 3 гидроцилиндра 4 механизма 5 регулирования. Механизм 5 ре"гулирования имеет соосный гидроцилиндру 4 нагруженный пружиной б сле"дящий золотник 7. Пружина б установлена в распор между штоком 3 гидроцилиндра 4 и следящим золотником...

Номер патента: 861687

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Колосов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...и дополнительный золотник8 не займет положения, при которомбудет перекрыт доступ рабочей жидкости к управляющей полости силовогосервомотора 3.Действие управляющего сигнала задатчика в сторону увеличения скоростного режима в этом случае невозможно, однако уменьшение скоростногорежима будет производиться, так как 40 при уменьшении управляющего сигналаэадатчика 1 управляющий золотник 2будет подниматься, сообщая канал кдополнительному золотнику 8 со сливом. Таким образом обе полости дополнительного. золотника 8 будут находиться под атмосферным давлением. Вследствие перетечек рабочей жидкости взазорах поршень силового сервомотора3 перемещается вверх, в сторону умень.шения скоростного режима. При этомуменьшается затяжка пружины...

Номер патента: 1813669

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Лопаткин, Рыженко, Сафонов, Спиридонов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, поворотом

...положение и тяга 19 удержи 30 вает фрикционный вариатор 17 в положении, при котором его передаточное число 1=-1, При этом валы 11 и 12 вращаются с одинаковой частотой в одну сторону, а полуосевые шестерни 14 и 16 дифференциала 15 с35 одинаковой частотой - в разные стороныпри неподвижном водиле 20 и фрикционе21. Неподвижен и связанный с фрикционном золотник 23, а бустера 29 и 30 сообщены со сливными каналами 31 и 32, т.е,40 тормоза 7 и 8 выключены,При изменении условий движения например при различных сопротивлениях побортам машины, ведущие колеса 5 и 6 начинают вращаться с различной частотой вра 45 щения (машина начинает входить вповорот)соответственно изменяется частота вращения полуосевых шестерен 14 и 16дифференциала...

Номер патента: 1186410

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Гедрайтене, Гедрайтис

МПК: B23H 1/10

Метки: гидросистема, жидкостью, рабочей, снабжения, станка, электроэрозионного

...(,не показано) и со сливной магистралью 8. Выход насоса 5 высокого давления соединен через предохранительный клапан 9 со сливной магистралью 8, В эжекторе 4 расположена коническая заслонка 10,35 связанная с винтом 11. На напорной магистрали 2 установлен кран2 и одачи жидкости в рабочую ванну не показано).Гидросистема работает следующим 40 образом.При пуске гидросистемы одновременно включают насос 3 низкого давления и насос 5 высокого давления. Жидкость из бака 1 поступает по на 45 порной магистрали 2 через открытый кран 12 в рабочую ванну станка и на вход эжектора 4. При заполнении ванны насосом 3 кран 12 закрывают.Вращением рукоятки винта 11 плавно устанавливают заслонку 1 О эжектора 4 в положение, обеспечивающее необходимое...

Номер патента: 1281700

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Аверин, Барсуков, Дерюгин, Дерявченко, Десятун, Меликов, Мищенко, Новокрещенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания, содержащем картер с установленным на нем цилиндром с системой газораспределения, поршень, соединенный штоком с кулисой, снабженной направляющими, два коленчатых вала с добавочными противовесами, размещенных в картере параллельно один другому и кинематически связанных между собой для синхронного вращения в противоположные стороны, два ползуна, установленных на кривошипных шейках валов и перемещающихся по направляющим кулисы в плоскости вращения валов, кулиса выполнена в виде цилиндрического стержня, а ползуны снабжены цилиндрическими отверстиями, в которых размещен стержень.Кроме того, кулиса может быть выполнена полой. На фиг. 1 представлен двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, поперечный разрез; на фиг. 2...