Коленчатый вал

Номер патента: 1686194

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Лошкарев

МПК: F01L 1/34

Метки: вала, внутреннего, двигателя, кулачкового, механизм, привода, сгорания

...кулачка 7 через ролик 8 передаются на рычаг 4, через него на серьгу 5 и далее на палец кулачкового вала 2.Это вызывает согласованные колебания радиуса рабочей поверхности кулачка 7 и углового положения кулачкового вала 2 относительно зубчатого колеса 1, наложенные на равномерное вращение кулачковогс вала 2. Возникающие таким образом опережения и запаздывания углового положения кулачков кулачкового вала 2 относительно клапанов, с которыми они взаимодействуют, приводят к изменению фаз газораспределения двигателя. Амплитуда колебаний радиуса поверхности кулачка 7 изменяется вдоль его оси, поэтому перемещением кулачка вдоль его оси относительно ролика 8 выбираются оптимальные для данноо режима работы двигателя внутреннего сгорания фазы...

Номер патента: 1313360

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Мишель

МПК: G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, одновременного, положения, сгорания, скорости, углового

...можно полностью 1 Оразъединить или соединить в общейточке или выполнить в виде одной катушки,Средства регулировки относительного фазового сдвига между сигналомот зубцов З.и сигналом, созданнымметкой-репером положения цилиндров,входящие в состав схемы 13, можнопредставить в виде по меньшей мереодного конденсатора (фиг. 1), Такой 20конденсатор легко встраивается в датчик 5. Если же возбуждающая и приемная катушки имеют собственную емкость или резистивная нагрузка надатчик 5 мала, или эти условия сочетаются, то в средствах емкостной подрегулировки нет необходимости,Сигналы от датчика 5 можно обрабатывать,как синфазно, так и дифференциально.В предлагаемом устройстве можетбыть использован любой другой типдатчика, например датчик на...

Номер патента: 86863

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бударин, Бычко, Шамонин

МПК: G01M 13/00

Метки: валов, двигателей, коленчатых, работой

...в крышке подшипника, Штырь одним концом прижат к шейке вала, а другим к упругой мембране, Все колебания вала передаются через штырь на упругий элемент - мембрану, на которой наклеен проволочный тензометр, включенный в цепь электрического регистрирующего устройства.Такое устройство дает возможность про повседневнь роль за состоянием подшипников и износом х шеек ковалов.На чертеже приведена схема устройства.В крышке подшипника 1 установлен штырь 2, контактирующий с коренной шейкой коленчатого вала 3. Штырь 2 одним концом прижимается к шейке вала с помощью пружинки 4, а другим опирается на упругий элемент 5 типа мембраны. На мембрану наклеен проволочный тензометр о, включенный в электрическую цепь.Возникающие в электрической цепи...

Номер патента: 538937

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/02

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи

...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...

Номер патента: 991225

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Гоц, Михайлов, Овчинников

МПК: G01M 13/04

Метки: вала, внутреннего, гидравлическая, двигателя, испытания, коленчатого, подшипников, сгорания

...4 17 с второй полостью 8 нагруэочного поршневого гипроцилинцра 5.Клапан импульсноо нагружения 17 соединен электрической связью 18 с цатчиком угла поворота 19 приводного вала 2Э 5Второй источник переменного цавления 10 содержит гицроаккумулятор 20 с дросселем 21, соецииенный с опной стороны через насос высокого цавления 22 и предохранительный клапан 23 с емкостью 24, содержащей рабочую жидкость 16, а с другой стороны через клапан импульсного нагружения 25 с второй полостью 8.нагрузочного поршневого гидроцилинара 5. Клапан импульсно о нагружеиия 25 соединен электрической связью 26 с цатчиком угла поворота,27 приводного вала 2.При работе гидравлической установки пля испытания шатуных подшипников двигателей внутренне.о сгорания насосы...