Золотниковое устройство

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ВТИЛЬСТВУ и 861769 Соеэ СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 011079 (21) 2823589/25-0 б с присоединением заявки Йо(23)Приоритет -Государственный комитет СССР ао аелам изобретений н открытий(54 ) ЗОЛОТНИКОВОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к области машиностроения, в частности к золот. никовым устройствам. Изобретение может быть использовано в различных агрегатах, например в регуляторах агрегатов летательных аппаратов.Известно эолотниковое устройство, содержащее корпус, маятниковый золотник с буртом, закрепленный внутри корпуса при помощи шарнирного соединения с уплотнением:, разделяххаим корпус на две полости, и золотниковую пяту установленную в корпусе в одной из полостей Ц .Недостаток известного устройства 1 ф заключается в том, что точная фиксация маятникового золотника на оси вращения достигается тем, что шарнирное соединение выполнено в виде двух подшипников, а уплотнение осуществляется ф резиновым кольцом, расположенным мехд ду ними, а такое выполнение устройства конструктивно сложно и не исключает возможности повыаения силы трения ,при засорении подшипников.Целью изобретения является повыше- ние надежности устройства в работе.Это достигается тем, что шарнир;ное соединение выполнено в виде мемб;раны, закрепленной в.корпусе и на бур,те золот.ника, и двух диаметральных выступов на корпусе, контактирукщих с торцом бурта.На фиг. 1 изображено золотниковое устройство с центробежным датчиком скорости вращения в разрезе; на фиг.2 разрез А-А фиг.1; на фиг. 3 " разрез Б-Б фиг,1.Устройство содержит маятниковый золотник 1, имеющий буртик 2, к котороьб приварена стальная мембрана 3 так, что рабочий торец буртика 2 находится в плоскости мембраны 3. По наружному диаметрумембрана 3 закреплена в корпусе 4, разделяя его на две полости 5 и б. В полости 5, сообщен" ной с атмосферой, в корпусе установлена золотниковая пята 7 с каналом 8 подвода сжатого воздуха и каналами 910 отвода воздуха к полостям пнев 4 атического:сервопоршня (на чертежах не показан) .На цилиндрической поверхности маятникового золотника 1, примыкающей . с небольшим зазором к соответствующей поверхности эолотниковой пяты 7, выполнено глухое отверстие 11. В полости б, являкцейся полостью картера агрегата (на чертежах,не показан), маятниковый золотник 1 контактирует861769 20 Формула изобретения ВНИИПИ Тираж 7 Заказ 6500/Подписное Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Прое ная,с центробежным датчиком 12, кинемати" чески связанным с валом агрегата (на чертежах не показан) и регулировочнЪй пружиной 13. В корпуае 4. со стороны полости 6 выполнены два диаметральных выступа 14, контактирующие с рабочим торцом буртика 2 скругленными кромками вдоль диа 1 летра буртика 2.Линия контакта выступов 14 с рабочим торцом буртика 2 является осью поворота маятникового золотни,ка 1.Работает эолотниковое устройство следукшим образом. В равновесном положении центробежная сила грузов центробежного датчика 12 уравновешивается силой регулировочной пружины 13, маятниковый золотник 1 перекрывает каналы 9 и 10 и подачи в них воздуха не происходит,При увеличении скорости вращения вала агрегата и, следовательно, усилия центробежного датчика 12 равновесие маятникового золотника 1 нарушается, он поворачивается против часовой стрелки относительно оси, проходящей по линии контакта буртика 2 с выступами 14, сообщая через глухое отверстие 11 подводящий канал 8 с каналом 9 сервопоршня и соединяя одновременно канал 10 с атмосферой. Благодаря этому сервопоршень перемещает регулирующий ОрГан агрегата в сторону уменьшения акорости вращения вала, восстанавливая таким образом нарушенное равнонецИе, При уменьшении скорости вращения вала происходит обратный процеса, Выступы 14 воспринимают через буртик 2 силу давления воздуха на золотник 1 со стороны пяты 7 и препятствуют5 изменению зазора между пятой 7и золотником 1,Выполнение шарнирного соединения .маятникового золотника 1 с корпусом4 в виде мембраны 3 обеспечиваетв .отсутствие трения при повороте рычага и надежное отделений полостикартера от атмосферы, исключающееутечку масла, смазывающего шестерни и подшипники агрегата. Наличие,выступов 14 на корпусе 4, контактирующих с буртиком 2 золотника 1,обеспечивает фиксацию оси поворотазолотника 1, в связи с чем сохраняется неизменным зазор между золотником 1 и пятой 7, Предложенная конструкция устройства обеспечивает.также предотвращение заедания золотника 1,Золотниковое устройство, содержащее корпус, маятниковый золотник 25 ур му закрепленный внутри корпуса при помощишарнирного соединенияс уплотнением, разделяющим корпус надве полости, и золотниковую пятуустановленную в корпусе в одной иэполостей, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности, шарнирное соединение выполненов виде мембраны, закрепленной в корпусе и на бурте золотника, и двух 35диаметральных выступов на корпусеконтактирующих с торцом буцта,Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 721550, М , кл. Г 15 В 13/02, 1978.40