Устройство для буксировки моделейв опытовом бассейне

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22)-Заявлено 031079 (21) 2825006/27-11 Р 1) М Кл с присоединением заявки йф(23) Приоритет В 63 В 9/02С 01 М 10/00 Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий;532,006.16(088.8) Дата опубликования описания 300781(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ МОДЕЛЕЙ В ОПЫТОВОМ БАССЕЙНЕ Изобретение относится к испытательной технике, в частности к уст- . ройствам для буксировки моделей в опытовых бассейнах.Известно устройство для буксировки моделей в опытовом бассейне, содержащее буксировочную тележку с размещенным на ней приводным двигателем и узлом механических колебаний моделей, связанную с буксирным тросом для моделей 13 .Однако такое устройство обладает низкими эксплуатациоными параметрами. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных параметров устройства для буксировки моделей в опытовом бассейне.Для достижения поставленной цели узел механических колебаний моделей содержит имитаторы бортовой и килевой качки, а буксировочная тележка снабжена барабаном с тяговым тросом и датчиком тягового усилия, при этом имитаторы бортовой и килевой качки и барабан связаны с приводным двигателем, а буксирный трос коренным концом - с датчиком тягового усилия,Имитаторы бортовой и килевой качки содержат расположенные в однойплоскости, перпендикулярной вертикальной плоскости, проходящей черезбуксирный трос, два шатунно-кривошипных механизма, пи этом каждый шатунно-кривошипный механизм связанпосредством кривошипа с приводнымдвигателем, а посредством шатуна сбуксирным тросом, причем шатуннокривошипные механизмы выполнены свозможностью регулирования в 4 имногорасстояния между осями кривошипов ирадиусов кривошипов.На фиг. 1 изображена компоновочная схема предлагаемого устройства,на фиг. 2 - схема взаимного размещения имитаторов бортовой и килевойкачки.Устройство для буксировки моделей,например модели подводного кабелеукладчика в опытовом бассейне, содержит буксировочную тележку 1, привод ной двигатель 2, имитатор 3 бортовой качки, имитатор 4 килевой качкиузла механических колебаний, датчик5 тягового усилия, барабан 6 с тяговымтросом 7, буксирный трос 8, соеди няющий датчик 5 тягового усилия с мо850491 делью подводного кабелеукладчика 9и привод 30, связывающий двигатель2 с барабаном 6 и с имитаторами бортовой 3 и килевой 4 качки,Каждый из указанных имитаторов содержит кривошип 11, шип 12 которогосоединен с шатуном 13. Концы обоихшатунов 13 прикреплены к зажиму набуксирном тросе 8,Устройство работает следующим образом.После включения двигателя 2, установленного на тележке 1, привод 10осуществляет вращение барабана 6 икривошипов 11 имитаторов бортовой3 и килевой 4 качки. Тяговой трос7, наматываясь на барабан б, перемещает тележку 1 к левой торцовойстенке опытового бассейна, на которой жестко закреплен конец троса 7.Вместе с тележкой 1 перемещается модель подводного кабелеукладчика 9,поскольку она соединена с тележкой1 буксирным тросом 8 через датчиктягового усилия 5, В процессе перемещения модели подводного кабелеук"ладчика 9. на буксирной трос 8 оказывают воздействие шатуны 13 имитаторов бортовой 3 и килевой 4 качки.Получаемые дополнительные динами- .ческие усилия воспринимаются датчиком 5, соответствующим образом регистрируются и обрабатываются. ИстоЧники информации,при я нятые во внимание при экспертизе СР 1, Авторское свидетельство ССС 35 У 501003, кл. О 01 И 10/00, 22.12.72 (прототип).формула изобретения ВНИИПИ Заказ 621 Тираж 489 Подписно Филиал ППП "Патент город, ул,Проектная,1, Устройство для буксировки моделей в опытовом бассейне, содержащее буксировочную тележку с размещенным на ней приводным двигателем, и:.Узлом механическйх колебаний моделей, связанную с буксирным тросомдля моделей, .о т л и ч а ю щ е е -5 с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных параметров, узел механических колебаний моделей содержитимитаторы бортовой и килевой качки,а буксировочная тележка снабженабарабаном с тяговым тросом и датчиком тягового усилия, при этом имитаторы. бортовой и килевой качки и барабан связаны с приводным двигателем, а буксирный трос коренным концом с датчиком тягового усилия.2. Устройство по п. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что имитаторы бортовой и килевой качки содержатрасположенные в одной плоскости, перпендикулярной к вертикальной плос кости, проходящей через буксирныйтрос, два шатунно-кривошипных механизма, при этом каждый шатуннокривошипный механизм связан посредством кривошипа с приводным двига телем, а посредством шатуна с буксирным тросом, причем шатунно-кривошипные механизмы выполнены с возможностью регулирования взаимногорасстояния между осями кривошипов и ЗО радиусов кривошипов.