Колесные коньки

Номер патента: 696334

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Дронов, Кукоба

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, влияющих, колес, наклона, осей, параметров, передней, поворота, подвески, проверки, трехзвенника, углы

...30 со ступицами 31и рабочими поверхностями 32, ориенти.рующими ось 24 поворота колеса приработе на устройстве.Индикаторные устройства 22 состо.ят (Фиг, 3) иэ стержня 33, накотором закреплен индикатор 34. Яа нижнем конце стержня 33 имеются измери.тельный торец 35 и хвостовик 36Стержень 33 удерживается в верхнемположении шариковым фиксатором 37 ипредохраняется от полного выдергивания и поворота штифтом 38.Для проверки и настройки устройства применяется контрольный калибр,который имитирует собой присоединительные места, ступицу 2 и базовыеповерхности, принятые для ориентацииоси 24 поворота колеса идеальноготрехэвенника в том положении егозвеньев, при котором определяютсяуглы наклона оси поворота колеса наавтомобиле.Калибр...

Номер патента: 1766763

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Руденко

МПК: B62D 65/00

Метки: колеса, наклона, оси, передней, плоскости, подвески, поперечной, сборки, стенд, угла, установки

...в стенде для сборки передней подвескии установки угла наклона оси колеса в поперечной плоскости, содержащем основание, 45 жестко закрепленную на основании стойку с установленным на ней силовым цилиндром, шток которого кинематически связан с фиксатором верхней опоры подвески, закрепленные на основании узлы фиксации 50 рычага и реактивной штанги подвески в п оложении, соответствующем расположению этих узлов на автомобиле при статической нагрузке, опору колесного узла, а также измерительную головку с отсчетным 55 устройством, кинематическая связь силового цилиндра с фиксатором верхней опоры подвески выполнена в виде сферического мещена на основании под углом, равным номинал ьному углу схождения, опора колесного узла выполнена в виде...

Номер патента: 231303

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Коросте

МПК: B23F 5/00

Метки: зубчатых, зубьев, колес, осей, произвольным, расположением

...в общем случае не совпадает с линией б контакта зубьев передачи при линейном контакте, а движение жесткой неконгруэнтной производящей пары может быть таким же, как произвольное движение поверх ности 1.Приведем доказательство линейности контакта поверхностей 3 и 4 зубьев нарезаемой пары при произвольном движении единой винтовой производящей поверхности 1. Для дока зательства на поверхности 1 выделим произвольную винтовую линию б. Винтовой параметр и ось этой линии по определению поверхности 1 совпадают с винтовым параметром и осью 2 мгновенного относительного движения 20 колес нарезаемой пары. Тогда касательная в произвольной точке 7 винтовой линии б совпадает по направлению с вектором 8 относительной скорости колес в точке 7, а вектор...

Номер патента: 1556934

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колеса, крепления, оси, рельсового, средства, транспортного, узел

...общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - вид Б на фиг,1. ОУзел крепления состоит иэ обода с ребордой и ступицей 1, подшипников 2 и 3, между которыми установлены распорное кольцо 4, плавающее кольцо 5, уплотнительное кольца б, упор ное кольцо 7. На оси 8 выполнены канавки, в которые вставлены установочные детали 9 с выступами, в которые упирается упорное кольцо 7,Подшипник 2 и установочные детали 9 за фиксированы на осн стопорным кольцом 10. Монтаж колеса производится следующим образом.В канавки на оси 8 вставляются установочные детали 9. Затем на ось 8 и установочные детали 9 одевается упорное кольцо 7, которое упирается в выступы установочных деталей 9. На ось 8 и установочные детали 9 одевается колесо с подшипниками 2 и...

Номер патента: 273676

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Коломинов

МПК: B63C 13/00

Метки: канатно-блочная, колес, подвеока, рычажная, средства, транспортного

...кон 20 новлены на двуплечих р крепленных на раме тра попарно соединенных м связанными со свободн рычагов, причем канаты 25 последовательно соедин блочными обоймами.оретения очная подвеска а, преимушест судоподъемного тем, что, с целью я нагрузок межд струкции, колеса ычагах, шарнирг нспортного средс ежду собои кана ыми от колес пле каждой пары ры ены друг с друго ска.На раме тр щи шарниров вые рычаги 2 торых крепятс чаги сгруппир них парах гор правлены к ц тва прп помовуплечие углогм плечам ко. Угловые рыричем в край- и рычагов на- транспортного тного средсановлены дризонтальпьные колесапопарно, пальные плетележки анспо 1 устк го я опор свань изонт ентру Изобретение относится к транспортному машиностроению,Известны рычажные...