Дымогазовая сушилка

Номер патента: 37230

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Зеленый

МПК: F23B 7/00, F23H 11/22

Метки: колосниковой, решетке, сжигания, топлива

...решетки у горога к началу ее должен быть конструктивно разработан в зависимости от конструкции самой топки и, особенно, от шлаковыжигательного конца се. Поставленные опыты могли бы выявить все стороны метода обратного шлакозабрасывания, а именно, какая часть шлаков подлежит возврату, следует ли перемешивать слои свежего топлива со слоями шлаков, в какой степени следует подводить дутье, и т. и. Во всяком случае, можно заранее усмотреть следующие выгодные стороны при использовании шлаков для тепловой подготовки и загорания топлива: повышение температуры слоя и топки в пе-редней части, что особенно важно при сжигании низкооортных топлив, укорочение длины решетки, при том же напряжении ее поверхности, благодаря более раннему запалу топлива,...

Номер патента: 59499

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ривин

МПК: F02M 27/02, F02M 31/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, подготовки, топлива

...таким образом уносят большое количество полезной энергии сгорания сжигаемого топлива (в среднем около 405 от всей энергии сгорания) без превращения этой энергии в полезную механическую работу. Известны приспособления для использования отбросной теплоты выхлопных газов с помощью паровых турбин и паровых машин. Известны также методы использования высокой температуры выхлопных газов для предварительного пер д поступлением в цилиндр двигателя разложения (кре. кирования) тяжелого углеводородного топлива с применением катализаторов или без них, с целью получения из тяжелого топлива более легких компонентов, могущих быть использованными в двигателе с большей эффективностью.Предлагаемый способ подготовки топлива для двигателей внутреннего...

Номер патента: 10079

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Котляренко

МПК: F23M 3/02, F23N 3/02

Метки: воздуха, нефти, подвода, пылевидном, работающие, топки, топливе

...угол, в вершине, которого расположена ось их поворота 8.Диск 1 снабжен центральным патрубком 6, служащим дчя вставки, топливной форсунки, а диск 2 - центральным отверстием 7, предназначенным для ввода воздуха в топку.1 ангенциальное расположение каналов 5 относительно входного отверстия 7, имеет целью заставить поступающий по каналам о воздух двигаться по сдирали при входе его в топку. Количество посту-дающего воздуха регулируется , путемизменения ширины каналов 5, достига емого поворачивадивм стенок 3, 4 вокруг осей 8.при чвм тангенциальное располо-жение каналов 5 относительно отверстия7 сохраняется при всех положениях сте нок 3, 4. Патрубок 5, включаощий форсу- , нку, служит для лучшего направленияструй воздуха, вводимого...

Номер патента: 33248

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ривкин

МПК: F23K 3/04

Метки: использованием, колосниковую, паровозных, подачи, решетку, топках, топлива, шнеков

...междупаровозом и тендером, Передняя часть трубы 4 соединена с коробкой 5, через которую топливо подается в топочное отверстие 18 под дверкой "б и оттуда :разбрасывается по колосниковой решет-ке посредством паровых сопел 19, установленных в нижней части площадки коробки. Струи пара из этих сопел регулируются посредством вентилей, установленных в будке, в,удобном месте для жочега ра.Иелкое топливо, поступающее в нижнее отделение приемной коробки, по.дается вторым шнеком 8, 9, 10 в нижнюю коробку 20, установленную впереди :с противоположной стороны топки. Вто.рой шнек состоит из трех частей, соединенных шарнирами по типу верхнего основного шнека, и приводится во вращение посредством шестерни 27 от того же двигателя, Включение и выключение...

Номер патента: 34101

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Литовский

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, горения, жидкого, зависимости, необходимого, подачи, поступления, толки, топлива

...воздуха.Воздухопровод 1 посредством труб. ки 4, наклонно расположенной, и с выход.ным отверстием, обращенным навстречу в%душному потоку, соединен с сосбщающимися сосудами 5, 7, б, заполненными жидкостью 9, например, маслом, под,держивающим поплавок 8, помещенныйв сосуде бДавление из воздухопровода 1 передается по трубке 4 в сосуд 5, откуда, . жидкость, вытесняемая напором воздуха,перемещается по соединительной труб ке 7 в сосуд б, в,котором от измененияуровня жидкостйф 9 поднимается или опускается поплавок 8, Последний, посредством тяг 10, 12 и рычага 11, управляет клапаном 1 б, установленным в коробке 15 и ограничивающим подачу нефти из топливопровода 2 в трубочку 14 к форсунке,Для достижения прямой пропорциональной зависимости...