Вагон подвесной канатной дороги

Номер патента: 1279537

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, подбивки, путевой, пути, рамой, смонтированной, тележках, ходовых, шпал

...крюков 40 с приводами 41 подъема, рихтовочных роликов 42 и приводов 43 рихтовки. Этот рабочий орган 25 тягой 44 40 соединен с рамой 3.Устройство для подбивки шпал и выправки пути (Фиг.4) монтируется на щебнеочистительной машине 45 с воэможностью говорота вокруг оси 46. Ма шина 45 включает в себя цепной конвейер 47, размещаемый под рельсошпальной решеткой и предназначенный для выемки щебня из-под нее, ленточный конвейер 48 для укладки очищен ного щебня в путь, устройство 49 для подъемки рельсошпальной решетки и ленточные конвейеры 50 и 51. Подъемка пути производится двух ступенчато. Сначала путь поднимается рабочим органом 25, а затем устройством 49. При использовании устройства для подбивки шпал и выправки пути на щебнеочистительной...

Номер патента: 592068

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Байбаков, Задов, Кершенбаум, Черемисинов

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, тележка, транспортного, ходовая

...Ферромагнитными элементами 6, выполненными, например, из углеродистой конструкционной стали и скрепленными с гибкой лентой 3. Внешняя сторона гибкой ленты 3 снабжена протектором 7, который соприкасается со стенкой трубы 8.К верхней поверхности лыжи 4 жестко прикреплены постоянные магниты 9, представляющие собой, например, Феррит-бариевый спеченный материал, которые с постоянным зазором охватывают С-образные Ферромагнитные элементы 6. Верхняя ветвь гибкой ленты3 поддерживается роликом 10, прикреп ленным к раме 1. Натяжение гибкой ленты 3 осуществляется натяжным устройством 11. Предлагаемая тележка используется для передвижения контейнеров 12 по трубопроводу 8, которые посредством шарнирных сцепок 13 опираются на раму 1 ходовой...

Номер патента: 613944

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Познахирев

МПК: B62B 3/10

Метки: секций, тележка, транспортировки, установки

...рамы 1 установленуказатель вертикального положения 35 собранных секций (фиг, 1, 2), который состоит из корпуса 36 (фиг. 6), крышки 3, шарика 38, демпфирующей жидкости 39, стекла 40.Устройствоработает следующим образом.Транспортноустановочную тележку устанавливают горизонтально на аутригерах 6 на участке сборки опор, Отдельные секции, из ко.торых монтируется опора, должны находиться на месте сборки. Нижнюю секцию (основную часть опоры) с фланцем укладывают на поворотный ложемент 8 и закрепляют прижима ми 12 нри помощи откидных болтов.11.Следующую секцию опоры укладывают на .ложемент. 25 каретки 13 и закрепляют прижимами.26 при помощи откидных болтов 11, За тем с помощью цепного привода 14 каретку 13 с секцией подкатывают к нижней секции,...

Номер патента: 713710

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Дацына, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60B 37/00

Метки: средства, тележка, транпортного, ходовая

...и шарнирно связанными с упругими элементами и клиновыми фиксаторамиразмещенными между.продольной белкой и поворотными кронштейнами.2. Ходовая тележка по и, 1, о т л ич а ю щ в я с я тем, что на каждой цап 4 О фе продольной балки установлено по одному поворотному кронштейну. и каждый изпоследних повернут относительно оси продольной балки на угол .180.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Патент франции М 2026307,кл. В 60 В 37/00 1970,2, Патент Великобритании М 1082895,кл, В 731969,3 713 каждый иэ последних повернут относителенО но оси продольной балки на угол 180,Продольная балка совместно с осью и колесами имеет воэможность поворачиваться относительно продольной оси ходовой тележки на цвпфах, благодаря чему появляется...

Номер патента: 877072

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Зенякин, Николаев, Романов, Степанов

МПК: E21F 13/00

Метки: горной, тележка, ходовая

...(фиг. 4).Тележка работает следующим обра зом.При перемещении тележки посредством навесных гусеничных движителей (фиг. 2) рабочая жидкость от гидравлического насоса привода 3 подается 45 в полости сйловых цилиндров 11 таким образом, чтобы, поворачивая рычаги 14, штоки 23 и 25 заняли бы вертикальное положение. В этом случае опорные поверхности траков гусениц 32 занимают горизонтальное положение и всей поверхностью контактируют с почвой горной .выработки. Для обеспечения необходимого клиренса, например, в случае перемещения ходовой тележки над рельсовой колеей, рабочая жидкость от привода 3 "подается в нижние штоковые полости силовых цилиндров 24, при этом, учитывая, что усилия в силовых цилиндрах 11 выше усилия силовых цилиндрах 24,...