Транспортер преимущественно для снегоуборочного поезда

Номер патента: 19132

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Васильянов

МПК: B63B 27/22

Метки: звеньевой, между, операций, палубой, перегрузочных, судна, транспортер, трюмом

...3, В прорезах станин 5 помещаются шейки роликов 7, по которым движутся несущие ветви тяговых цепей 11, при чем эти ролики объединяются между собой в группы из нескольких роликов, коих шейки пропущены сквозь отверстия в продольных балках отдельных звеньевых рам 6, помещенных между двумя станинами 5, Устройство роликов 7 отличается от устрой. ства вала 4 только меньшим диаметром роликов, Станины 5 й валы 3 вместе с шестерней передачи от мотора могут быть переставляемы по высоте обеих рам 1, с целью изменения наклона бесконечного транспортера, и в связи с этим число звеньевых рам б, заключенных между станинами 5, также может быть изменяемо. В верхней части надпалубной рамы 1 устачавливается деревянный вал 9, составной из двух...

Номер патента: 44950

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Рихард

МПК: B61H 7/12, B61K 7/04

Метки: вагонов, остановки

...схему предлагаемого приспособления; фиг. 2 вид приспособления сбоку; фиг. 3 поперечный его разрез; фиг. 4 вид сбоку иного вида приспособления и фиг. Зт поперечный его разрез.На рельсе 1 устроены колодки 2,расположенные на таком расстоянии друг от друга, чтобы две оси стоящего над ними вагона не могли двигаться ни в каком направлении. При этом колодки могут быть расположены или между осями (фиг. 1), или снаружи таким образом, чтобы оси вагонов помещались между ними.Если маневрирования производятся исключительно вагонами с одинаковым расстоянием между осями, то колодки 2 вставляют в соответствующим образом выфрезерованные рельсовые головки(фиг. 2 и 3). Если желательно изменять расстояние между блокирующими колодками для того, чтобы...

Номер патента: 1158868

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Андрианов, Ведерников

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, весами, взвешивания

...через.первый вход шестой схемы И соединенс входом установки в единицу пятоготриггера, инверсным выходом подключенного к второму входу седьмой схе"мы И, второй выход распределителясоецинен со входом установки в нульпервого триггера, третий выход - спервым входом первой схемы И, четвертый выход в . с третьим входомчетвертой схемы И, инверсный выходвторого триггера соединен с вторымвходом третьей схемы И, и инверсныйвыход третьего .триггера - с вторымвходом второй схемы И, второй входшестой схемы И соединен с инверснымвыходом первого триггера, а третийвход - с инверсным выходом четвертого триггера, прямой выход которогочерез второй вход пятой схемы И подключен к счетному входу пятого триг.гера, у которого прямой выход соединен с первым...

Номер патента: 333905

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Саратовский, Уль, Федоров

МПК: A01D 51/00

Метки: загрузки, плодов, тару

...пористого материала, например, поролона.15 Горизонтальная и наклонная секция загрузочного транспортера закреплены на раме и между собой шарнирно, Гидроцилиндр 9 меняет наклон загрузочного транспортера в вертикальной плоскости, а гидроцилиндр 20 10 в положение наклонной секции относительно боковых стенок тары, например, бункера 11.Прижимной транспортер состоит из ведущего барабана 12, натяжного ролика 13 и 25 ленты 14, покрытой сплошным слоем пористого материала. Прижимной транспортер крепится к раме в месте расположения наклонной секции загрузочного транспортера (параллельно этой секции) посредством тяг ре гулируемой длины 15.333905 Скорость движения лент загрузочного и прижимного транспортера одинакова. Привод транспортеров...

Номер патента: 84273

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гулевко, Орлов

МПК: A01B 19/02, E01H 8/06

Метки: льда, путей, рельсовых, снега

...одной вертикальной оси с осью шкворня опорной плиты 23 под се основанием б.Откосные распорки 26, с целью изменения угла наклона транспортера, выполняются телескопическими с жесткой фиксацией их длинны в зависимости от необходимого наклона транспортера.Горизонтальный приводной вал 21, с целью исключения влияния деформации рамы 16 на его работу, выполняется разрезным, одна половина которого находится в опорно-поворотном диске 20, а другая - в подшипниках 47 и 48 на раме транспортера 16. С целью обеспечения поворота транспортера в вертикальной плоскости, горизонтальный приводной вал 21, несущий на себе звездочку 49 цепного привода 25, располо женного с боковой стороны транспортера, пропущен через центр полой оси 50 шарнира 32, соединяющего...