Осевая опора забойного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 794131
Авторы: Попов, Сулейманов
Текст
ц, Знайпатеитио те ничеокая иб те М(1 ц 794131 СПИ Союз Советских Социалистических Республик)М КлзЕ 21 В оединением заявкисударствеииый комите СССР45 Да публикования описания 07.01.8) Заявитель фимский тиной инсти 4) ОСЕВАЯ ОПОРА ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛ двигаски и валу, рпусе етения являетсработы опоры з ее сборки.ль достигаетсявыполнены в в ов че то расух коИзобретение относится к области буровой техники и может быть использовано к осевым опорам забойных двигателей, используемых при бурении скважин.Известны осевые опоры забойных телей, включающие чередующиеся ди распорные втулки, установленные на и подпятники, установленные в ко двигателя 11.Недостатком таких опор является низкая долговечность из-за неравномерности распределения осевой нагрузки по ступеням пяты вследствие невысокой точности сборки опоры, обусловленной большими допусками на осевой размер подпятников.Наиболее близким решением из известных является осевая опора забойного двигателя, включающая чередующиеся элементы пяты и распорные втулки, установленные на валу и в корпусе двигателя 21. Такая конструкция опоры позволила повысить точность ее сборки,Однако неравномерность распределения нагрузки по ступеням пяты осталась весьма высокой,Целью изобр я п ышение долговечности а с т повышения точностиУказанная це тем, ч порные втулки иде дв лец, сопряженных по винтовои поверхности и снабженных фиксатором,Предлагаемая конструкция распорныхвтулок позволяет обеспечить прилегание5 всех подпятников к дискам пяты в процессесборки, т. е. значительно повысить точность сборки опоры,На чертеже изображен общий вид осевой опоры забойного двигателя, установ 10 ленной в шпинделе турбобура,Осевая опора состоит из дисков 1, распорных втулок 2, установленных на валу 3и стянутых гайкой 4, подпятников 5 и распорных втулок, которые состоят из двух ко 15 лец 6 и 7, сопряженных по винтовой поверхности. Подпятники и кольца установлены в корпусе 8 и стянуты между собойниппелем 9. От взаимного проворота кольца 6 и 7 удерживаются фиксатором 10.20 Сборка осевой опоры производится вобычной последовательности.Кольца 6 и 7 устанавливаются не зафиксированными от взаимного проворота. После стяжки деталей на валу с помощью гайки 4 производится последовательная установка подпятников относительно дисков пяты. Для этого подпятники первой и второйступеней фиксируются между собой в по.ложении, в котором они прилегают одно 30 временно к соответствующим дискам пяты,Заказ 2723/7 Изд.109 Тираж 634 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 и поворотом колец 6 и 7 относительно друг друга подбирается необходимая высота распорной втулки между подпятниками. После этого кольца 6 и 7 фиксируются друг относительно друга фиксатором 10. Затем подбирается высота втулки между вторым и третьим подпятниками и т. д. Для уменьшения затрат на изготовление регулируемых распорных втулок и ускорения сборки установка таких втулок возможна не в каждой ступени, а через несколько ступеней.Выполнение осевой многоступенчатой опоры забойного двигателя с втулками, регулируемыми по высоте в процессе сборки, позволит существенно повысить точность сборки опоры и увеличить межремонтный период забойных двигателей. Осевая опора забойного двигателя, включающая чередующиеся элементы пяты и5 распорные втулки, установленные на валуи в корпусе двигателя, отличающаясятем, что, с целью повышения долговечностиработы опоры за счет повышения точностиее сборки, распорные втулки выполнены в10 виде двух колец, сопряженных по винтовойповерхности и снабженных фиксатором.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кузин Б. В, Распределение нагрузки в15 многорядных осевых подшипниках турбобуров. Труды ВНИИБТ, М., Недра, 1969,вып. 22, с. 70 - 78.2. Шумова 3. И. и др. Справочник потурбобурам, М., Недра, 1970, с. 39.
СмотретьЗаявка
2730484, 28.02.1979
УФИМСКИЙ НЕФТЯНОЙ ИНСТИТУТ
ПОПОВ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, СУЛЕЙМАНОВ АСХАТ САФИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21B 4/00
Метки: двигателя, забойного, опора, осевая
Опубликовано: 07.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-794131-osevaya-opora-zabojjnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Осевая опора забойного двигателя</a>
Способ ремонта цилиндровой втулки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1463945
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Кузнецов, Левин, Медведева
МПК: F02F 1/16
Метки: внутреннего, втулки, двигателя, ремонта, сгорания, цилиндровой
...2, имеющая бурт 3, которымвтулка: 2 зафиксирована относительноблока 1 в осевом направлении. В цилиндровой втулке 2 размещен поршень4 с комплектом поршневых колец 5.При сборке нового ДВС на торец 6цилиндровой . втулки 2 установленкольцевой проставок 7 высотой Н, ккоторому затем шпильками 8 прижатацилиндровая крышка 9. При этом обеспечено расстояние Ь между цилиндровой крышкой 9 и поршнем 4, определяющее степень сжатия ДВС.Во время работы ДВС поршневыекольца 5 изнашивают рабочую поверх"ность цилиндровой втулки 2, износ,как правило, локальный, причем участок 1 О максимального износа соответствует месте реверсирования поршневых колец 5.При ремонте ДВС удаляют кольцевой,проставок 7 из соединения между цилнндровой крышкой 9 и торцом 6...
Устройство для сборки узлов типа втулка-валик с головкой
Номер патента: 290811
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Сталидзан
МПК: B23Q 7/06
Метки: втулка-валик, головкой, сборки, типа, узлов
...обоймы, внутри которой расположен подпружиненный в осевом направлении толкатель, воздействующий на вводимый во втулку валик.Предлагаемое устройство отличается тем, что обойма с толкателем выполнены вращающимися, Это обеспечивает упрощение конструкции устройства и требует менее точную предварительную ориентацию собираемых деталей.Кроме того, размер внутреннего диаметра обоймы вь;бирается таким, чтобы угол перекоса валика в обойме был не менее 2 и перекрытие диаметров сопрягаемых поверхностей деталей составляло не менее чем на /о часть.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Оно имеет цилиндричеспружиненпый в осевомель г.Деталь 3 предварительно ориентируется относительно отверстия соедшьяемой детали 4 обоймой....
Автомат для сборки деталей типа втулка-ролик
Номер патента: 1209405
Опубликовано: 07.02.1986
МПК: B23P 19/02
Метки: автомат, втулка-ролик, сборки, типа
...16 с возможностью поворота вокруг оси 17 и подпружинен пружиной 18.Вибропитатель 2 предназначен для подачи детали 19 типа ролика под захват 8, На станине 11 над позицией окончательной сборки 4 размещены рабочая головка 20, для обеспечения технологического воздействия на собранный узел и сопло 21 для удаления с позиции окончательной сборки собранного узла. Автомат работает следующим образом,Механическая рука 6 манипулятора 5 с двумя захватамии 8 и с соответствующими каждому захвату копирами 9 и 1 О находится в исходном поло 09405 10 15 20 25 304045 50 женин (крайнее левое верхнее). По команде с пульта управления автоматом (пульт управления на фиг, 1-4 не по-,. казан ) рука 6 опускается в нижнее положение, При этом копир 9 захвата 7...
Способ сборки пары вал-втулка
Номер патента: 1558622
Опубликовано: 23.04.1990
Автор: Пестунов
МПК: B23P 19/12
Метки: вал-втулка, пары, сборки
...для автоматизации сборочных процессов.5Цель изобретения - повышение производительности и расширение технологических воэможностей.На фиг, 1 изображена схема процесса поиска отверстия втулки валикрм; 1 О на фиг2 - схема сборки валика с втулкой.Способ осуществляют следующим образом,15Неред сборкой на торцовую поверхность валика 1, обращенную к втулке 2, устанавливают шарик 3, При этом шарик 3 центрируют (совмещают его центр с осью валика 1) при помощи 20 выполненного на указанном торце валика 1 конического отверстия, расположенного соосно с осью валика 1. После этого осуществляют поиск оси отверстия втулки 2 путем подведения к ней валика 1 с шариком 3. Совмещение осей втулки 2 и валика 1 осуществляют за счет соскальзывания шарика 3 в...
Радиальная опора забойного двигателя
Номер патента: 832015
Опубликовано: 23.05.1981
Авторы: Гусман, Кузнецова, Малкин, Никитин, Шумилов
МПК: E21B 3/12
Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная
...с внутренними поверхностями обойм.На чертеже изображена радиальнаяпора забойного двигателя,разрез.Радиальная опора эабоййого двигателя содержит втулку вала 1 и симметрично расположенные обоймы 2 с коническими внутренними поверхностями, установленные во втулке корпуса 3. Между обойма.ю 2 и втулкой вала 1 расположены вкладыши 4 с коничес" 1 кими наружными поверхностями. Вкла832015 Формула изобретения 3823/7исное НИИПИЗак ираж 627 П дыши 4 имеют резиновую обкладку 5. В упорных кольцах б выполнены торцовые пазы 7. Между обоймами 2 ус" тановлена пружина 8.Упорные кольца б зафиксированы относительно втулки корпуса 3 винтами 9. Торцовые части вкладышей 4 установлены -в торцовых пазах 7 упорных колец б. Угол наклона с конусных поверхностей...
Предыдущий патент: Автоматическое устройство для за-крывания и открывания дверейс тормозными приспособлениями
Следующий патент: Гидропривод бурильной машины цикли-чного действия
Случайный патент: Способ электрической формовки точечного полупроводникового диодассгсоюзная, -, -, -п ч. ч-: ць: у, . j; . (• rtigt; amp; " i wauk il. ija. с-1блиотка