Устройство оповещения о трогании электроподвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 779146
Авторы: Бекасов, Жуков, Косарев, Чавчанидзе
Текст
, одивтва 1,1 ОП И Союз Советскик Социалистических республик(22) Заявлено 050279 (21) 2721738/27-11с присоединением заявки Йо(51)М. Кл. 8 61 . 29/00 Государственный комитет СССРпо делам изобретений и открытий(53) УДК 656,256,3 г625.162,23 (088.8) Дата опубликования описания 151130Московский ордена Ленина и ордена Трудового КрасногоЗнамени институт инженеров железнодорожного транспорта1Изобретение относится к трансйорту и может быть использовано, например, на железнодорожных станциях для оповещения движения подвижного состава на контролируемых участках. 5Известно устройство оповещения о трогании электроподвижного соста- ва, содержащее соединенные последовательно блок контроля замыкания маршрутов, блок управления блоком И сигнализации, в .которых при вступлении поезда на контролируемый участок срабатывают соответствующие повторители, включая предупреждающую сигнализацию на все время нахождения поезда на данном участке 1. Недостатком известного устройства оповещения является отсутствие конт" роля движения поезда на контроли руемом участке, что увеличивает время работы сигнализатора и задерживается движение. через контролируемый переход.Целью изобретения является повышение надежности контроля движения электрододвижного состава. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено блоком контроля изменения тягового тойа, подключенным к ЗО другому входу блока управления блоком сигнализации.Устройство оповещения, блок-схема которого показана на чертеже, состоит из блока 1 контроля замыкания маршрутов, блока 2 контроля изменения тягового тока, подключенного параллельно к блоку 3 сопряжения и управления, выход которого соединен с блоком 4 сигнализации.Блок 1 контроля замыкания маршрутов определяет установку маршрута на контролируемом участке. Блок 2 контроля изменения тягового тока фиксирует изменение тягового тока в рельсах на электрофицированных участках (при трогании по увеличении тока, при остановке поезда - по уменьшению тока).Блок 3 сопряжения и управления срабатывает при совпадениисигналов от блоков 1 и 2 и управляет работой блока 4 сигнализаций, который включает предупреждающую сигнализацию иа контролируемом участке.Устройство работает следующим образом.При установке и замыкании маршрута срабатывает блок 1 и на его выхоле появляется сигнал. Фиксирующий779146 занятость участка. Этот сигнал поступает на первый вход блока 3. В момент трогания поезда на контролируемом участкесрабатывает блок 2 и на второй вход блока 3 поступает второй разрешающий сигнал. Присутствие двух сигналов на входах блока 3 вызывает появление на его выходе разрешающего сигнала на включение блока 4 сигнализации.В случае остановки поезда от блока 2 не поступает разрешающего сигнала, и блок 3, имея на входе только один сигнал, не дает на выходе разрешения на работу блока 4 сигнализации. При трогании поезда срабатывает блок 2, фиксируя увелйчение тягового тока. На входах блока 3 будет два разрешающих сигнала - происходит включение блока 4. Данное устройство позвеляет определить моменты .трогания и остановки поезда на контролируемом участке, что исключает потери времени из-за работы сигнализации, когда замыкание маршрута уже произошло, а поезд еще не тронулся. 3Формула изобретения Устройство оповещения о троганииэлектроподвижного состава, содержащее соединенные последовательно блокконтроля замыкания маршрутов, блокуправления блоком сигнализации, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности контроля движения электроподвижного состава, оноснабжено блоком контроля изменениятягового тока, подключенным к другомувходу блока управления блоком сигнализации.,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе33 1.Бузанов С. Н. Харламов В. Ф.Охрана труда на железнодорожныхстанциях,М "Транспорт", 1972,84-90. ВНИИПИЗаказ 9285/2 Тираж 567 Подписное филиал ППП Патентф,г,ужгород, ул, Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2721738, 05.02.1979
МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
БЕКАСОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, ЖУКОВ ВИКТОР ИВАНОВИЧ, КОСАРЕВ БОРИС ИВАНОВИЧ, ЧАВЧАНИДЗЕ ГРИГОРИЙ ДЖАМАЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 29/00
Метки: оповещения, состава, трогании, электроподвижного
Опубликовано: 15.11.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-779146-ustrojjstvo-opoveshheniya-o-troganii-ehlektropodvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство оповещения о трогании электроподвижного состава</a>
Система для охранно-пожарной сигнализации централизованного оповещения
Номер патента: 864318
Опубликовано: 15.09.1981
Авторы: Барский, Гудков, Дубровин, Елгазин, Нилов, Стрельников
МПК: G08B 25/02
Метки: оповещения, охранно-пожарной, сигнализации, централизованного
...информационные сигналы с выходаформирователя 4, генератор 7 черезусилитель 8 посылает в блок 9 подключения импульсы высокой частоты. Блок9 подключения формирует высокочас втотный выходной сигнал перед выдачеиего в линию связи О и осуществляетразделение сигналов служебной информации от телефонных сигналов, исключаянх взаимное влияние. Информация с охраняемых объектов ло линии связи 10 поступает в ретранслятор 11 на входыблока опроса 12.Блок опроса 12 реализует выборнужного направления передачи по команде с блока управления 13, содержащегокоммутатор выбора направления опроса.Блок опроса включает индивидуальновыделенные для каждого объекта фильтры подключения и ключи переменноготока. Ключи стробнруютсч сигналами,поступающими с блока...
Адресный блок сигнализации
Номер патента: 196148
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: G08C 19/16
Метки: адресный, блок, сигнализации
...входные вентили подключен к выходным элементам приемника сигнализации и через коммутирующие вентили - к выходу усилителя сигнала адреса, соединенного с входом эмиттерного повторителя.Это позволяет исключить промежут запоминающее устройство и общий сбр ле при приеме новой информации.На чертеже показана принципиальная схема адресного блока сигнализации,Он содержит индивидуальныереле 1, контакты которых участвоспроизведения, сопротивлениярые включаются обмотки реле кировке, входные вентили 3, вентили 4, подающие напряжение при поступлении сигналаадреса, коммутирующие вентили б, нормальнооткрытый усилитель б сигнала адреса, нор 5 мально закрытый эмиттерный повторитель 7адреса, вход 8 сигнала адреса, шины 9, 10 питания.При поступлении на...
Устройство оповещения ремонтных бригад на пути о приближении поезда
Номер патента: 432030
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Всесоюзный, Дмитриев, Евп, Минин, Осташков, Скороходов, Эбель
МПК: B61L 23/06, B61L 29/28
Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных
...контроля, управляемого путевым реле 7, подается в линию 13 диспетчерского контроля и принимается приемником 14, на выходе которого возбуждается исполнительное реле 16,Если рельсовая цепь за спгнлльной установкой б свободна, то от генератора 12 диспетчерского контроля по линии 13 диспетчерского контроля сигнал подается к приемнику 15, выходное реле 17 которого также возбуждается. Реле 20 включения оповещения получает питание от источника 18 через замкнутый фронтовой контакт 1 исполнительного ,реле 16. Импульсное реле 32 получает пита,ние через фронтавой контакт 29 реле 20 включения оповещения, фронтовой контакт 30 путевого реле 8 рельсовой цепи 2. Через контакты 34 импульсного реле 32 в линию питания 35 к гнездам 36 подаются...
Устройство оповещения ремонтных бригад на пути о приближении поезда
Номер патента: 1220998
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Алешин, Васютович, Герасимук, Грязнов, Мрига, Пивоварчик, Тарасов
МПК: B61L 23/06
Метки: бригад, оповещения, поезда, приближении, пути, ремонтных
...оповещения ремонтных бригад о приближениипоезда,Цель изобретения - повышение надеж 5ности.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит первую и вторуюрельсовые цепи 1 и 2, к приемным кон Оцам которых подключены установленные впервом и втором релейных шкафах 3 и 4первое путевое реле 5 с контактом 5.1 и второе путевое реле 6 с контактами 6.1, 6.2,6.3 и 6.4, фиксирующие свободность участков приближения, ограниченных первой и второй рельсовыми цепями 1 и 2, В первойпутевой коробке 7 первой рельсовой цепи 1размещен блок 8 формирования сигнала оповещения, состоящий из шифратора 9 и генератора 10 тональной частоты, соединенныефронтовым контактом 5,1 первого путевогореле 5, и блок 11 питания. Блок 8 формирования сигнала...
Устройство оповещения о приближении поезда к месту работ
Номер патента: 1537595
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Волков, Жуков, Казимов, Лисенков, Шалягин, Шевандин
МПК: B61L 23/06
Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ
...14 .2 блока 14 и на третий вход блока 15, относящиеся кустройствам управления движением локомотива по системе АПС,После включения сигнальных элементов 14.1 блока 14 машинист локомотива за время 10-15 с обязан нажатием рукоятки бдйтельности подтвердить восприятие данной информации.В дальнейшем он обязан проявлятьповышенную бдительность и быть готовым при возникновении опасной ситуации остановить состав,Блок 15 контролирует правильностьдействий машиниста. Машинист локомотива может также использовать звуковую сирену локомотива для своевременного оповещения .путевой бригады.Блок 13, получив сигнал с блока16, осуществляет подключение к модулятору передатчика 23 дополнительного приемопередающего блока 12(радиостанции) генератора 17...
Предыдущий патент: Устройство автоматического управления движением шахтных поездов
Следующий патент: Тележка для транспортировки и укладки навоев на ткацкий станок
Случайный патент: Устройство для подачи фибр в бетоносмеситель