Поворотный кран, установленный на железнодорожной платформе

Номер патента: 39948

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Сиверский

МПК: B66C 17/00, B66C 23/36

Метки: железнодорожный, кран, паровой

...и сосредоточено управление воздушными паровозными тормозами при посредстве воздухопроводных трубок, проходящих к тормозам паровоза через тот же болт 9, Описанное устройство подъемного крана не препятствует управлению паровозом обычным путем из паровозной будки машиниста. Предмет изобретения.Паровой железнодорожный кран, отличающийся тем, что тележкой для парового крана обычной конструкции служит паровоз, на раме которого, поверх котла, при помощи стоек и поперечин установлена крановая фундаментная плита 7, служащая опорой для поворотных роликов, к которой присоединен поворотный остов 11 крана посредством трубчатого болта 9, пропускаю. щего через себя серию трубок, снаб. женных запорными органами (кранами) и предназначенных...

Номер патента: 265001

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Новикова, Порватов

МПК: E02F 9/12

Метки: кранов, машин, опорно-поворотное, платформы, подобных, экскаваторов

...относительно других роликов этого же ряда.На чертеже изображено описываемое устройство, общий вид.Опорно-поворотное устройство состоит из наружной обоймычвенца 1, колец 2 и 3, соединяемых в замок и являющихся внутренней обоймой для верхнего ряда цилиндрических роликов 4 воспринимающих вертикальные нагрузки и опрокидывающий момент, и нижнего ряда 5 накрестлежащих,в горизонтальной и вертикальной плоскостях чередующихся цилиндрических роликов, воспринимающих горизонтальные нагрузки и опрокидывающий момент. Наличие двух,рядов роликов, из которых нижний состоит из роликов, установленных со смещением в вертикальной плоскости относительно других роликов этого же ряда, обеспечивает значительное повышение нагрузочной способности...

Номер патента: 546555

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Корзников, Крылов

МПК: B66C 13/52

Метки: крана, платформы, поворотной, стрелового, трап

...2 оснащен капотом 3, закрывающим рабочие механизмы 4, и боковыми трапами 5 для обслуживания механизмов 4 поворотной платформы 2.Трап 5 (см. фиг, 2, 3, 4, 5) имеет продольную горизонтальную рабочую площадку 6, состоящую из поперечных выдвижных балок 7 и 8 с роликоопорами 9, перемещающихся в направляющих 10 поворотной платформы 2.Балки 7 и 8 с помощью продольной бортовой связи 11 объединены в жесткую раму 12 с жестко закрепленной вертикальной стенкой 13 бокового ограждения, являющейся одновременно и боковой стенкой капота 3 и стыкующейся сверху с крышей 14 через замковоуплотняющее устройство 15 (см. фиг. 12).На раме 12 размещается шарнирно-складывающийся настил 16 рабочей площадки 6.Выдвижная вбок рама 12 снабжена приводным...

Номер патента: 670528

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Березин, Уксусов

МПК: B66C 23/94

Метки: грузоподъемного, крана, ограничитель, платформы, поворота

...- вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - ограничитель поворота в среднем положении (стрелкой указано направление вращения поворотной платформы); на фиг. 4 - то же в момент упора.Ограничитель поворота состоит из ограничительного упора 1, расположенного на поворотной части 2, и ограничительного упора 3, расположенного на неповоротной части 4. Поворотная скоба 5 снабжена жестко связанным с ней рычагом 6, через который пружина 7 фиксирует ее относительно упора 1 в крайних положениях, Пружина 7 располагается на оправках 8 и 9 и при помощи кронштейна 10 закреплена на поворотной части 2. Опорно-поворотным устройством является шаровой погон 11.При относительном перемещении частей 2 и 4 скоба 5 наезжает на упор 3 своей внутренней поверхностью,...

Номер патента: 943047

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Бунаков, Козюлин, Перов, Цицаркин

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, транспортного

...20 с возможностью возвратно-поступательного движения, а от проворачивания в корпусе его удерживает штифт 27, закрепленный в корпусе 20 и размещенный в пазу 28 упорного стакана. В корпусе 20 ввернут регулирующий винт 29, имеющий выступ 30, ввернутый в упорный стакан 25. Шаг а резьбы 31 регулирующего винта 29 отличается от шага в резьбы 32 выступа 30 на величину с, не превышающую 0,2 - 0,3 мм, например, при а = 1,5 и в = 1,25 ход с упорного стакана, а, следовательно, и ход регулирования регулирующей иглы 24 за один оборот регулирующего винта 29 составляет 0,25 мм. Регулирующий винт 29 за-. крепляется контргайкой 33. Кран машиниста работает следующимобразом.При зарядке и отпуске тормоза управляющий орган производит сообщение пита 45...