Нагреватель жидкости

Номер патента: 1355871

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бесбаев, Криволапов, Миняжетдинов, Павлов, Северухин, Сыргабаев, Усов, Устюгов, Хайневский

МПК: G01F 11/02

Метки: дозирования, емкости, жидкостей

...се"чения сливной трубы 6,Устройство работает следующим образом.Известно, что эффективность работыэрлифтных подъемников зависит от высоты подъема жидкости чем меньшеподъем, тем лучше слив), Поэтому верэксплуатационную надежность и быстродействие устройства. 1 з,п. Ф-лы,2 ил,хний конец сливной трубы 6 устананливают н емкости 1, закрепляют крепежным элементом н 2-3 см от уровня дозируемой жидкости и заполняют емкость водой до этой отметки. От источника 10 поступает сигнал о подаче сжа" того воздуха через пневматические каналы 11 в кольцевую камеру 7 между трубами 6 и 8. Жидкость в эрлифте насыщается пузырьками ноздуха, становится по удельному весулегче, чем жидкость в емкости 1, что вызывает ее бурный подъем по трубе 8. Так как...

Номер патента: 240391

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Епейкин, Коровин, Кузнецов, Маркушин, Радченко, Резник, Слауто, Татаринов

МПК: F23R 3/08

Метки: головка, гтд, камеры, кольцевой, сгорания

...прерывистые кольцевые каналы 11 для подвода воздуха к эавихрителям 12 и смесительным втулкам 13 форсунок.Пусковой коллектор 10 подает топливо к пусковым Форсункам 4, а основной коллектор 9 - к основным форсункам 3.Топливо подводится раздельно по патрубкам 14 через герметично приваренный к плите штуцер 2, имеющий пусковой 15 и основной 16 каналы, от которых топливо подводится к форсункам по радиальным каналам 17.Для уменьшения нагрева топлива в коллекторах от воздействия горячего ".:оздуха иэ компрессора 18 и теплоиз.лучения от факела внутри головки наружные поверхности коллекторов закрыты экранами 19, Наружный 5 и внутренний б кожухи являются продолжением плиты и служат стенками кольцевой ,эоны горения топлива. Кожухи имеют 5 эхлаждаемые...

Номер патента: 973892

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Захаров, Ивахненко, Ламм, Маев, Сударев, Тумановский

МПК: F02C 7/22

Метки: камеры, кольцевой, сгорания, фронтовое

...эксплуатационныххарактеристик, задняя торцовая стенка коллектора смещена относительновыходного сечения завихрителей иобразует с боковыми стенками открытую к зоне горения полость, форсункиустановлены в последней и расположены от среза выходного сечения завихрителей на расстоянии, составляющем0,7-0,9 от высоты коллектора.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что во внутренней боковой стенке выполнены отверстия.3. Устройство по и. 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что в переднейторцовой стенке коллектора выполненаполость.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРй 493140, кл, Г 23 й 1/04, 1976.2. Заявка Японии У 52-36304,кл, 67 Е 2, опублик. 1977 3 973892лектор 3 газообразного...

Номер патента: 1553795

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бревдо, Виноградов, Захаров, Маев, Панкратов, Сударев

МПК: F23R 3/16

Метки: камера, кольцевая, сгорания

...труру 2, внутренняя обечайка которойсостоит из передней и задней частей3 и 4, соединенных между собой припомощи осевого лопаточного завихрителя 5, примыкающего к внутренней и 20аружной поверхностям соответственноадней и передней частей 4 и 3 обеайки.Задняя часть 4 обечайки выполена с уступом 6, расположенным эаавихрителем 5 и образующим с выходной кромкой передней части 3 кольцеую щель 7, и поясом отверстий 8,расположенных за уступом б равномерноцо окружности, и снабжена установленЙыии в отверстиях 8 патрубками 9 для у)подвода вторичного воздуха. На входежаровую трубу 2 размещено Фронтовоеустройство Ю,При работе камеры сгорания одначасть поступившего на ее вход воздуха 35текает в жаровую трубу 2 через фронтовое устройство 10, образуя за...

Номер патента: 1794316

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F23R 3/50

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба

ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.