Топка

Номер патента: 1673783

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Башмаков, Дранченко, Марченко, Тувальбаев

МПК: F23B 1/24, F23K 3/08

Метки: кускового, сжигания, топка, топлива

...которой подключен к системе золо- и шлакоудаления (не показано). Каждый кольцевой участкок 1 решетки снабжен винтовой лопастью 4,Топка работает следующим образом.Несортированное топливо через патрубок 5 поступает на днище 6 топки. При вращении нижнего кольцевого участка 1 колосниковой решетки происходит эахватывание топлива лопастью 4 этого участка и перемещение его вверх, где оно подхватывается лопастью вышерасположенного участка и т.д. Вращение участков 1 решетки, осуществляемое электродвигателями 7, обеспечивает интенсивную шуровку топлива по высоте. Топливо горит в атмосфере1 ь 13783 Формула изобретения Составитель В. БогородскийТехред М,Моргентал Корре, Кучерява ер ктор акаэ 2906 Тираж ЭЭЭ Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 1283121

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Шарапов

МПК: B60H 1/20

Метки: кузова, отопитель, средства, транспортного

...работает следующим образом.Первичный теплоноситель (отработанный газ) при прохождении через теплообменник 1 нагревает вторичный теплоносиТель в рубашке 14, при этом нагреваетсяи накапливает тепло теплоаккумулирующее вещество 17. Нагретый вторичный теплоноситель за счет естественной конвекции 40поступает в расширительный бак 2 и далеечерез трубопровод 5 - в радиатор 3, которым обогревается кузов. Затем охлажденный в радиаторе 3 вторичный теплоноситель по трубопроводу 6 поступает снова втеплообменник 1, и цикл повторяется,45В случае изменения параметров потока первичного теплоносителя (при изменении режима работы двигателя или кратковременной остановке его) нагрев вторичного теплоносителя продолжается за счет тепла, накопленного и...

Номер патента: 272

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шелест

МПК: F23K 3/04, F23M 5/06, F23N 1/02

Метки: паровоз, подвода, приспособлением, распределения, топке, топлива

...элеватором. В виду того, что тендер в пути имеет самостоятельную тряску не зависимую от тряски паро 1воза, необходимо винту и кожуху, как связывающим звенья элеватора 77 и , трубы У 4, дать свободу перемещения во всех направлениях. Достигается это тем, что концы оси винта покоятся в шарообразных подшипниках и получают поступательное и одновременно, вращательное движение, видное из фиг. 6 Точно такое же движение получает иправый конец кожуха 73. Левый же конец, переходящий в раструб 12, по-коится на верхней оси элеватора 1 У в подобных подшипниках, При таком устройстве различные колебания тендераи паровоза не должны препятствоватьправильной работе элеватора и винто-вого конвейера, Элеватор может при-водиться в движение машиной...

Номер патента: 23525

Опубликовано: 31.10.1931

Авторы: Васильев, Прохоров

МПК: F23C 1/06, F23L 17/14

Метки: крупного, кускового, мелкого, сжигания, совместного, сыпучего, топка, топлива, шахтная

...сжигания крупного кускового и мелкого сыпучего топлива; фиг, 2 - то же, поперечный разрез ее по ММ фиг. 1,В шахтной топке для сжигания низкосортного топлива, например, кускового торфа, дров, пучка, пня и т. п с пассивной массой шахты А и активной массой, располагаемой на обычной решетке В,над последней помещен наклонный свод С. Из воронки Е, снабженной питателем Д работающим от руки или мотора, через щель К пауается для сжигания мелкое сыпучее топливо, которое падает на раскаленный наклонный свод С, подогревается и постепенно ссыпается на раскаленный слой кускового топлива, торфа, дров.и т.п. Благодаря хорошим температурным условиям процесс просушки мелкосыпучего топлива идет интенсивно, а испаряющаяся влага удаляется через окна...

Номер патента: 42238

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Штрайхман

МПК: F23C 5/08

Метки: газообразного, жидкого, мелкого, сжигания, твердого, топка, топлива

...направлена по линии 2 - 3, находящейся на грани ГКМВ той же воображаемой пирамиды. Далее в точке 3 струя 2 - 3 пересекается струей топлива, которая вылетает из горелки 18 со скоростью, обусловливающей направление равнодействующей по линии 3 - 4, находящейся на грани АКНГ пирамиды. В точке 4 под действием струи топлива, вылетающей из горелки 19, топливо направляется по равнодействующей, совпадающей с линией 4 - 5 на грани АКЛБ пирамиды, Дальнейшее движение топлива направлено по граням пирамиды по линиям 5 - б - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 и, наконец, по линии 15 - 12, При описанной подаче топливо в виде тонкой ленты обвивает без промежутков боковую поверхность воображаемой полой пирамиды и такую же форму имеет факел...