Трелевочная каретка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Соцналнстнческнх РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рц 74 2208(51)М. Кл. В 61 В 7/00 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(54) ТРЕЛЕВОЧНАЯ КАРЕТКА Изобретение относится к прожлаленному транспорту, а именно к подвесным канатным дорогам с маятниковым движением каретки.Известна трелевочная каретка подвесной канатной дороги с маятниковым движением, содержащая корпус, зажимной механизм, взаимодействующий с несущим канатом, груэоподъемный канат с грузовым крюком, имеющим бобышку, и фиксатор грузоподъемного каната 11.Недостатком известной конструкции является недостаточно высокая надежность стопорения каретки и сложность конструкции.Цель изобретения - повышение надежности стопорения трелевочной каретки и упрощение конструкции. Поставленная цель достигается тем, что на корпусе каретки установлены подвижные упоры и фиксатор груэоподъемного каната, а зажимной механизм снабжен клином, с которым шарнирно связан рычаг, взаимодействующий с фиксатором грузоподъемного каната и шарнирно связанный с подвижными упорами. С целью расфиксации зажимного механизма клин оборудован дополнительным Г-образным двуплечим рычагом,взаимодействующим с бобышкой грузового крюка.На чертеже изображена предлагаемая трелевочная каретка, общий вид.Трелевочная каретка подвеснойканатной дороги с маятниковым движением содержит корпус 1, внутри которого смонтированы неподвижная 2 иподвижная 3 колодки, зажимной механизм, взаимодействующий с несущимканатом 4, груэоподъемный канат 5с грузовым крюком б. На корпусе 1каретки установлены подвижные упоры 7 и фиксатор 8 грузоподъемногоканата 5. Зажимной механизм снабженклином 9, с которым шарнирно связан рычаг 10, шарнирно связанныйс подвижными упорами 7. Клин 9 оборудован Г-обраэным двуплечим рычагом 11, взаимодействующим с бобышкой12 грузового крюка б,Порожнюю трелевочную каретку притягивают груэоподъемным канатом 5к стопору 13, жестко закрепленномуна несущем канате 4. Упор 7, ударяясь в стопор 13, затягивает клин742208 ИПИ Заказ 3378/16 ТиРаж 567 Подписное Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,9, эащемпяющий несущий канат 4 между неподвижной 2 и подвижной 3 колодками. Фиксатор 8 грузоподъемного каната 5 выходит иэ зацепленияс бобышкой 12 грузового крюка 6.Ослабляя груэоподъемный канат 5, грузовой крюк б опускают на площадкус грузом. Производя строловку груза,притягивают грузовой крюк б к каретке, бобышка 12 грузового крюкаб, ударившись в Г-образный рычаг11, шарнирно связанный с клином 9,расфиксирует зажимной механизм, атак как клин 9 посредством рычага10 взаимодействует с фиксатором 8грузоподъемного каната 5,то он войдетв зацепление с бобышкой 12 грузового крюка 6 и зафиксирует крюк 6. Трелевочная каретка с грузом перемещается по наклонному несущему канату4 к месту разгрузки. На месте разгрузки каретка ударяется упором 7 встопор 13 и цикл повторяется. Формула изобретения1, Трелевочная каретка подвесной канатной дороги с маятниковым движением, содержащая корпус, з ажимноймеханизм, взаимодействующий с несущим канатом, груэоподъемный канатс грузовым крюком, имеющим бобышкуи фиксатор грузоподъемного каната,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с5 целью повышения надежности стопорения трелевочной каретки и упрощенияконструкции, на корпусе каретки установлены подвижные упоры и фиксатор груэоподъемного каната, а зажим 10 ной механизм снабжен клином, с котоРЫм шарнирно связан рычаг, взаимодействующий с фиксатором грузоподъемного каната и шарнирно связанный сподвижными упорами.2, Трелевочная каретка по и, 1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью расфиксации зажимного механизма, клин оборудован дополнительным Г-образным двуплечим рычагом,взаимодействующим с бобышкой грузового клина.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 137534, кл. В 61 В 7/06,01.10.60.
СмотретьЗаявка
2675391, 19.10.1978
Заявитель
РАСТИХИН НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ, ГУБИН ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61B 7/00
Метки: каретка, трелевочная
Опубликовано: 25.06.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-742208-trelevochnaya-karetka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Трелевочная каретка</a>
Автоматическая трелевочная каретка
Номер патента: 198377
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Иркутский, Козьфев, Коншин, Лесной, Макаревич, Просктно, Энергетики
МПК: B61B 12/02
Метки: автоматическая, каретка, трелевочная
...01 к корпусу 1 каретки. Рычаг 16 шарнирно соединен 25 с ООрцы) р 111 аго) 18, с 1 срепленьм с кронштейном 13 фиксатора. Защелка 14 фиксатора шарнирно связана с рычагом 16 датчика расфиксации холостой бобышкп и с шарнирно-рычажным механизмом 12 расфцксации 30 грузовой бобышки 8. На конце грузового ка198377 ппография, пр. Сапунова ната б закреплен чокерпый упор 19 для подцепки деревьев.Работает каретка следующим образом. Холостым канатом 20 установки каретка подается на лесосеку, при этом конус 10 холостой бобышки проходит защелку 14, а конус 9 не проходит. Такое положе пе конусов холостой бобышки гарантирует надежное закрепление грузового каната 6 в холостом положении даже в том случае, если чокерный упор 19 самопроизвольно зацепится па...
Автоматическая трелевочная каретка
Номер патента: 198379
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Козырев, Макаревич
МПК: B61B 12/02
Метки: автоматическая, каретка, трелевочная
...17. На одном плече последнего уста 30 новлен взаимодействующий с грузовым канатом 5 ролик 18, а другое плечо рычага при помощи тяги 19 шарнирно соединено с кулисой б. К каретке присоединен также холостой канат 20 для подачи ее па лесосеку. На несущем канате 3 закреплен буфер 21 для отцепки груза, а на грузовом канате 5 - чокерцый упор 22. Для облегчения перемещения клиньев 7 и 8 они установлены при помощи игольчатых роликов 23,Работа каретки осуществляется следующим образом.Каретка подтягивается при помощи грузового каната 5 к буферу 21. Двуплечий рычаг 14, упираясь в буфер 21, поворачивает кулису б с клиньями 7 и 8 до упора 10, где это положение фиксируется пружиной 12. Одновременно рычаг 17 с роликом 18 с помощью тяги 19...
Трелевочная каретка подвесной канатной дороги
Номер патента: 1162650
Опубликовано: 23.06.1985
Авторы: Бадера, Мартынцив, Хома
МПК: B61B 12/02, B61B 7/00
Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной, трелевочная
...3 - вид Б на фиг, 2; на фиг. 4 - вид В на фиг. 2; на фиг. 5 - стопор несущего каната, вариант; на фиг. 6 - узел крепления пружины к вилке.Трелевочная каретка подвесной канатной дороги содержит корпус 1 с ходовыми катками 2, взаимодействующими с несушим канатом 3. Грузоподъемный канат 4 с грузозахватным органом 5 имеет бобышку 6. На оси 7 шарнирно подвешена подвеска 8, причем ось 7 (ось врашения подвески 8) совпадает соосно с осью 9 вращения (соединения) поворотного упора 10, .плечо 11 которого соединено, с тягой 12. Так как шарнирная подвеска 8 может поворачиваться на оси 7, то в той же точке и поворачивается тяга 12 на плече 11 упо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ра 10. Тяга 12 соединена шарнирно с вилкой 13, а к перемычке 14 крепится...
Гидропривод грузовой лебедки грузоподъемной машины
Номер патента: 1255557
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова
МПК: B66C 23/86
Метки: гидропривод, грузовой, грузоподъемной, лебедки
...17 тормоза и с камерой управления первого гидроклапана 11,при этом вход и камера управлениявторого гидроклапана 14 соединеныс гидроаккумулятором 1 О, а выход -со сливом. 1 ил. ем пружины тормозного гидроцилиндра 17. Гидронасос 7 соединен с баком и разгружен.Для опускания груза золотник распределителя 6 переводится в правое голожение и рабочая жидкость от гидронасоса 7 направляется золотникомв гидролинию А н,поступает через кла-,пан ИЛИ к тормозному цилиндру 17, который растормаживает грузовую лебедку, Одновременно рабочая жидкостьпоступает к гидромотору 4 и приводитего во вращательное движение. Отгидромотора 4 рабочая жидкость черездроссель 12 и открывшийся гидроклапап 11 поступает в гидроаккумулятор10 и заряжает его. Камера...
Трелевочная каретка канатной дороги
Номер патента: 1115950
Опубликовано: 30.09.1984
Авторы: Гаркуша, Занегин, Канарев
МПК: B61B 12/02
Метки: дороги, канатной, каретка, трелевочная
...55 штоком, двуплечим рычагом и тягой, на корпусе смонтирован кронштейн, ось которого закреплена на щеках со стороны подхода грузовой ветви несуще-тягового каната, а грузовой блок установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, причем его кожух с одной стороны соединен с кронштейном, а с другой стороны шарнирно соединен с механизмом расфикса" ции конусной бобышки, при этом подпружиненный фиксатор выполнен с выемкой, в которой установлен ограничитель свободного хода фиксатора,расположенный на кронштейне.На фиг.1 изображена трелевочная каретка, общий вид; на фиг.2 - положение частей трелевочной каретки при расфиксации конусной бобышки.Трелевочная каретка содержит щеки 1, между которыми на осях 2 установлены ходовые катки...
Предыдущий патент: Стенд для контроля и измерения тормозных параметров автомобиля
Следующий патент: Промежуточная опора с самоустанавливающимся башмаком
Случайный патент: Винтовой механизм