Присоска

Номер патента: 1407665

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Заикин, Михайлов, Петунин, Форин, Целиков, Чарный

МПК: B22D 11/126, B22D 11/16

Метки: заготовок, литья, непрерывного, опорных, положения, элементов

...последующего радиального ролика относительно линии, проходящей через точки контакта опорных элементов 2 и 3 с предыдущим роликом, а в сравнивается с в. Эта разница покажет перекос бокового ролика относительно перпендикуляра к упомянутой линии.Устройство для осуществления способа работает следующим образом.Устройство вводится через кристаллизатор в роликовые проводки машины, при этом шаблон, состоящий из корпуса 1 и опорных элементов, оказывается прижатым своими опорными элементами 2 - 6 одновременно к роликам тремя демпфирующими элементами 11 и четвертым демпфирующим элементом 12 через рычаг 8. Так как ось 9 располагается в плоскос 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 2ти опорного элемента 4, то этот опорный элемент нагружается половиной...

Номер патента: 1512228

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Путилин

МПК: F02D 1/00, F02M 39/00

Метки: варианты, впрыска, дизель, его, топлива

...ижестко с предварительным скручиваниемсвязанный с одной стороны с кулачковымвалом 22, а с другой. стороны - со ступицей32 ведомой шестерни 24, которая установ-.лена е опорных подшипниках 42, закрепленных е корпусе 23 привода,На полумуфте 38 выполнен кольцевойпаз 43, в котором размещен конец 44 рычага26 блока 25. Ступица 32 ведомой шестерни24 для устранения дисбаланса от конического кулачка 28 снабжена противовесами 45,размещенными ео внутренней части ступицы 32 со стороны, противоположной кулачку28,Вариантом описанного является устройство регулирования епрыска топлива в дизель (см,фиг.6), оснащенный топливным насосом 21 с золотниковым или клапанным регулированием подачи и приводом плунжера от кулачкового вала 22, кинематически...

Номер патента: 949231

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Тарасенко, Тарновский

МПК: F16B 47/00

Метки: анкерное, закрепления, конструкции, опорной, поверхности

...нижнинец которого герметично соединен потуру с верхней частью присоса 4. Ки эластичный присос 4 образуют камс опорной поверхностью 6. Эластичныйсос 4 выполнен в виде манжеты, коимеет полость 7, открытую со стороннования. Полость 7 присоса соединепомощью штуцера 8 с насосом подачивора.Корпус имеет продольные 9 и попные 10 ребра жесткости, петли 11 дляема устройства и узел 12 для крепленияживающей конструкции.Устройство работает следующимзом.Устройствошероховатую949233подключают источник вакуума к камере 5 через обратный клапан 2, и подают известковую жидкость насосом в полость 7 присоса 4 по штуцеру 8. При этом в камере 5 создается разряжение, а из полости 7 присоса 4 раствор проникает на всю глубину 5 сообщающихся пор в опорной...

Номер патента: 65021

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Сизов

МПК: B63B 59/06, F28G 3/10

Метки: других, корпусов, котлов, краски, накипи, отложений, паровых, поверхностей, прибор, ржавчины, старой, судов

...п., без повреждения основного металла, так как бойки, выполненные в форме конусов, независимо от силы нажатия скользят по обрабатываемой поверхности, соскабдивая при этом отложения, краску и т, п.Предварительная обработка поверхности производится посредством бойков, а 1 окончательная зачистка - кистями 4.В случае наличия большой коррозии стенок или толстых слоев старой краски и накипи применяют несколько видоизмененный прибор, изображенный на фиг. 2 и 3, снабженный конической,шарошкой 9.Конусность и конфигурация шарош.- ки 9 зависят от формы обрабатываемых поверхностей труднодостунных мест,Во время работы прибора бойки 8 фиг. 4, 5), благодаря выполнению их в форме конусов, могут иметь не только радиальные перемещения, но и аксиальные, в...

Номер патента: 77215

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шкилько

МПК: H02K 1/18

Метки: асинхронной, закрепления, корпусе, пакета, статорного, чугунном

...резцами на станках до необходимой формы и размера, Крепление получается недостаточно надежным, так как неровности (гребешки) на шихтованном пакете и посадочной поверхности корпуса при соединении этих частей сминаются. Это ведет к недопустимому ослаблению посадки пакета в корпусе. При этом применение больших натягов при посадке (для упрочнения крепления) недопустимо, так как возможна деформация пакета, представляющего собою полый тонкий цилиндр.Закрепление статорного пакета в чугунном корпусе по предлагаемому способу достигается продольным рифлением (накаткой) посадочной поверхности с шагом около 1 мм. При твердости чугуна до 180 единиц по Бринеллю получается достаточно стойкое рифление, обеспечиваю. щее надежное крепление и...