Центробежный вентилятор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИС ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ С ч в(51) М О 17/08 исоединением заяв сударстееинмй коми(72) Авторы изобретения йченко и О, Н. Ларио А нов, Т,(71) Заявит 4) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ В ЯТОР Целью изобретения является снижение уровня шума и повышение давления.Указанная цель достигается тем, что расстояния между осями корпуса и колеса в поперечном сечении соответственно составляют 0,15-;0,20 и 0,30-;0,40 от величины максимального зазора между рабочим колесом и корпусом.На чертеже схематично изображен поперечный разрез вентилятора,Центробежный вентилятор содержит цилиндрический корпус 1 с выходным патрубком 2 и эксцентрично установленное в нем рабочее колесо 3, смещенное в направлении патрубка 2 и образующее с корпусом 1 максимальный зазор 8 в зоне его выхода, а расстояния между осями корпуса 1 и колеса 3 в поперечном свчении соответственно составляют С 1= 0,15-;0,20. и0,30-;0,40 от величины максимального зазора с между рабочим колесом 3 и корпусом 1.Смещение минимального зазора между рабочим колесом 3 и корпусом 1, достис сязьрабочее обладает по-за вихреобра(61) Дополнительное к ав (22)Заявлено 07,07.78 Изобретение относится к вентилагооению.Известен центробежный вентилятор,ержащий цилиндрический корпум и расположенное в корпусеесо Г 11Однако этот вентилятор вышенным уровнем шума иззования в зоне языка.Известен также центробежный вентилятор, являющийся наиболее близким потехнической сущности и достигаемому результату к изобретению, содержащий цилиндрический корпус с выходным патрубком и эксцентрично установлен тое в немрабочее колесо, смещенное в направлениипатрубка и образующее с корпусом максимальный зазор в зоне его выхода 121,Однако в этом вентиляторе происходитпринудительное разделение потока, движущегося в корпусе, на две зоны, чтопридает потоку неупорядоченный характери приводит к повышенному шуму, возраС-,танию потерь и падению давления,протеи ктп 732579ю3 .,732579 4 гаемое при оптимальных смещениях цент-пении патрубка и образующее с корпусом рв рабочего колеса 3 относительно цент- максимапьныйзаэор взонееговыхода, о тра корпуса 1, обеспечивает уменьшение и и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью шума на нагнетании в результате,переме- снижения уровня шума и повышения давщения источника вихреобраэования вглубь 5 пения, расстояния между осями корпуса корпуса 1, а получаемое при смещении и колеса в поперечном сечении соответстнентрв рабочего колеса одновременно оп- венно составляют 0,15-;0,20 и 0,30-0,40 тимвльное значение минимального зазора от величины максимального зазора между обеспечивает также снижение потерь и рабочим колесом и корпусом, повьпцение давления вентилятора. о Источники информации, Формула изобретения принятые во внимание при экспертизеЦентробежный вентилятор, содержащий 1. Патент франции % 2017277, цилиндрический корпус с выходным пат кп, Г 04 Р 17/00, опубпик. 1970 рубком и аксцентрично установленное в 2. Авторское свидетельство СССР нем рабочее колесо, смещенное в напраь 5 % 549599, кп. Г 041) 29/42, 1972.Составитель Т. Мазо Редактор В. Смирягина Техред Н, Бабурка Корректор Г, Решетник Заказ 1695/26 Тираж 725 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент", г, Ужгород, уп. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2643597, 07.07.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7075
РОЗИНОВ ЛЕОНИД АРКАДЬЕВИЧ, БОЙЧЕНКО ТАМАРА МИХАЙЛОВНА, ЛАРИОНОВ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04D 17/08
Метки: вентилятор, центробежный
Опубликовано: 05.05.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-732579-centrobezhnyjj-ventilyator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Центробежный вентилятор</a>
Корпус вентилятора
Номер патента: 1671990
Опубликовано: 23.08.1991
Автор: Ларионов
МПК: F04D 29/42
Метки: вентилятора, корпус
...363 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно.издатеевскии комбинат "Патент",г, Ужгород,уе,Гагарина, 101 Изобретение относится к вентиляторостроению и может быть использовано в корпусах вентиляторов.Цель изобретения - предотвращение засорения проточной части вентилятора волокнистым материалом и предохранение последнего от повреждения,На фиг,1 изображен вентилятор; на фиг.2 - то же, вид сверху.Корпус вентилятора содержит заднюю 1 и переднюю 2 спиральные стенки и расположенную между ними обечайку 3, входной 4 и нагнетательный 5 патрубки, Входной патрубок 4 выполнен тангенциальным, Корпус снабжен спиральной перегородкой 6, закрепленной на...
Многоулиточный корпус вентилятора
Номер патента: 577319
Опубликовано: 25.10.1977
Авторы: Бондаренко, Иванов, Хильченко
МПК: F04D 29/42
Метки: вентилятора, корпус, многоулиточный
...между пот" кольца б с винтами 8 осевом нао изменяется аемого в у позора и коль ( правлеколиче ки 2 и редложенному является мно илятора, состенку между лит кой корпус не обеспеования расхода между ормула изобрете вентилятора, стенку межю щ н й с я ования расчасть раэвиде исое- ленное ена вому прстанов инятые кл. 415-1и 9 1008734 2Патент Великобритакл Р 1 С, 1965. Изобретение кастроения.Известен многоултилятора, содержащиотвода 11).Однако такой корвает регулированияребителями,Наиболее близким кпо технической сущностгоулиточный корпус вендержащий разделительнуулитками 12,Однако и тачивает регулирпотребителямиЦелью изобретения является регулирование расхода между потребителями.Это достигается тем, что в пред- й ложенном корпусе...
Регулятор зазора между тормозной колодкой и колесом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1153820
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B61H 15/00
Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного
...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...
Обкладка корпуса центробежного пылевого вентилятора
Номер патента: 1368501
Опубликовано: 23.01.1988
МПК: F04D 29/42
Метки: вентилятора, корпуса, обкладка, пылевого, центробежного
...длине перемычек и углих наклона. 3 ил.оставитель О ехред А.Крав уно ектор М,едактор И, Николай Подписноекомитета СССРоткрытийская наб д. 4/5 Тираж 574ПИ Государстведелам изобретМосква, 7(-35 2 Заказ ногоний 13 Проектная,оизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород,Изобретение относится к вентилятоостроению и касается обкладки корпуса центробежных пылевых вентиляторов.5Цель изобретения - снижение трудомкости изготовления обкладки корпуса центробежных пылевых вентиляторов,На фиг. 1 показан центробежный пылевой вентилятор, поперечный раз ез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на иг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Обкладка корпуса центробежного пы евого вентилятора содержит резиноое покрытие 1 с армирующим элемен. ом, выполненным в...
Корпус судна для судов с гребными колесами
Номер патента: 36333
Опубликовано: 30.04.1934
Метки: гребными, колесами, корпус, судна, судов
...рядом с параллельными или к концам слегка заостренными боковыми стенками корпуса судна, то ширина струи воды, подходя. щей к гребным колесам, суживается с одной стороны от корпуса судна. Вследствие этого получается уменьшение продвижного усилия, образуемого гребными колесами, в то время как уменьшение ширины струи воды за гребными колесами вызывает повышение сопротивления судна.Предметом предлагаемого изобретения является корпус судна, сконструированный таким образом, чтобы приток воды к расположенным сбоку от судна гребным колесам не страдал от самого корпуса судна. Для этой цели боковая стенка, корпуса судна перед гребными колесами вдвинута внутрь.На основании произведенных для этой цели испытаний на моделях продвижное усилие...
Предыдущий патент: Система регулирования многоступенчатого нагнетателя
Следующий патент: Осевой вентилятор
Случайный патент: Устройство для испытаний на прочность трубопроводов