Прибор для контролирования мощности мотора на повозках

Номер патента: 604201

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Госман, Дроздов, Колганов

МПК: H05B 7/156

Метки: дуговой, мощности, регулятор, электрогидравлический, электропечи

...8 вверх или вниз дополнительныесилы, приложенные к концу электрододержатели 7 гидродвигателем 14 через цепь 16, 0 компенсируют инерционные усилия, возникающие от веса электрода 8 и устрайяютвынужденные колебания электрододержателя 7,формула изобретенияЭлектрогидравлический регулятор мощ ности дуговой электропечи, содержащийисточник гидропитания, соединенный с первым входом электрогидравлического преоб.разомтеля, второй вход которого соединенс электродвигателем, связанным с электро усилителем, а выход - с цилиндром пере- .мещения, который жестко связан с однимконцом электрододержателя, о т л и ч аю щ и й с я тем,.что, с целью повышениякачества регулирования, он снабжен гидроЗ 5 двигателем, мл которого механически связан с...

Номер патента: 66064

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гонек

МПК: G05D 13/12, H01H 35/06

Метки: машин-двигателей, регулятор, скорости, центробежный

...к оси вращения вала машины, и образуют между собой угол в 45,При изменении скорости вращения вала 0 груз - конта 1 кт Мз будет перемещаться в указанной плоскости под влиянием центробежной силы, Перемещение груза Мз будет происходить по линии, расположенной под углом в 45 к линии возможных перемещений (в этой же плоскости) контакта К, определяемых угловыми ускорениями. Перемещения будут суммироваться геометрически и для обеспечения правильного соотношения их знаков направление вращения должно быть таким, как указано стрелкой на чертеже.Контакт К может быть введен, например, в цепь регулирования тока возбуждения электродвигателя.Если число оборотов вала машины возрастает и приближается к"о ббО 64 Предмет изобретения Отв. редактор В. Н....

Номер патента: 270140

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Колганов, Никитин, Прошкин, Фролов, Хасин, Эдемский

МПК: F27D 11/10, F27D 19/00, G05F 1/02, H05B 7/18

Метки: дуговой, мощности, регулятор, электрогидравлический, электропечи

...тогда моменты, развиваемые двигателями Д, и Д, окажутся неравными, и под воздействием избыточного момента двигателя Д, плунжер силового золотника переместится на соответствующую величину с некоторым опережением (как более мягкий) переместится и плунжер распределительного золотника, так как в этом случае момент, развиваемый двигателем Д против номинального возрастаег пропорционально величине отклонения.Если перемещение плунжера золотника СЗ окажется за пределами границы зоны нечувствительности, то плунжер перемещения электрода ПЭ будет сообщен с напорной магистралью, и электрод 3 будст перемещаться вверх до тех пор, пока не восстановится равенство сигналов на двигателях Д, и Д. В течение времени отклонения режима распределительный...

Номер патента: 570044

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Пивоваров

МПК: G05F 1/68

Метки: автоматический, батареи, конденсаторной, мощности, регулятор

...орган 7 поступает команда 45на включение или отключение секций конденсаторной батареи.Устройство работает следующим образом. В случае протекания в системе реактивной энергии, например индуктивногоб 0характера, счетчик 2, формирует с помощью фотосопротивления 8 при первом жесбороте диска импульс, который поступаетна промежуточное реле РП 1, находящеесяв блоке сравнения 4.Реле РГ 11 срабатывает и размыкает своинормально замкнутые контакты в цепи реле РГ 14,В результате отключается реле РП 4 исвоими нормально разомкнутыми контактами 60 в цепи реле РП 2 отключает входной канали блок сравнения от счетчика 3, чтобы предотвратить одновременное ложное срабатывание на отключение.При этом реле РП 1 своими нормальноразомкнутыми...

Номер патента: 1756599

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Бортник, Володин, Лупачев, Масленников, Фахрутдинов, Цыплаков

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...э стакан 6 корректора сдвигается до упора в расточке рычага 4. Перемещение верхнего конца рычага 9 соответствует установке рейки в положение максимальной подачи топлива на рабочих режимах двигателя.Максимальная цикловая подача топлива уменьшается с ростом частоты вращения 5 двигателя,так как по мере увеличения центробежных сил, передаваемых через муфту чувствительного элемента на шток 7 корректора, пружина 5 корректора сжимается, обеспечивая соответствующее перемеще ние опоры 10 и верхнего конца рычага 9вместе с рейкой 11 в направлении уменьшения подачи топлива, Действующее со стороны чувствительного элемента усилие достигает при некоторой частоте вращения 15 такого уровня, при котором передаваемыйна рычаг 4 момент относительно оси...