Толкатель вагонеток

союз советснихсоцидлистичеснихРеспу Блин 19 (11 О 4 Р 2 ИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕниЯм и отНРЫтиЯмпРИ гннт сссР(57) Изобретение может быть использовано в качестве средства транспорта для перемещения сушильных и обжиговых вагонеток при производствекирпича и других керамических изделий. Цель изобретения - повышениенадезщости и улучшение условий тру" да. Толкатель вагонеток содержит перемещающуюся по направляющим 1, расположенным между обгонных путей 2, каретку 3 с шарнирно закрепленным на ней захватом 4, Тяговый орган выполнен в виде вертикально замкнутого контура 5 с ведомой б и ведущей 7 звездочками, кинематически связанного с приводом 8. Тяговый орган снабжен дополнительным замкнутым контуром 9 с двумя звездочками: ведомой и ведущей. Каретка снабжена шатуном 12 с шарнирно смонтированным на конце роликом 13 и дополнительными захватами 14 с направляющими роликами, Контуры 5 и 9 выполнены цепными, зах; а ваты 4 и 14 - самоустанавливающик- ся, ролик 13 закреплен на контурах 5 и 9. 1 з.п, Ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к промьппленности строительных материалов иможет быть использовано в качествесредства транспорта для перемещениясушильных и обжиговых вагонеток при5производстве кирпича и других кера"мических иэделий.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение условий труда. 1 ОНа фиг1 показан толкатель, общий вид", на фиг. 2 - кинематическаясхема; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2).Толкатель вагонеток содержит перемещающуюся по направляющим 1 (выполненным, например, в виде коробчатого сечения), расположенным междурельсами обгонных путей 2, каретку 3с шарнирно закрепленным на ней захватом 4. Тяговый орган выполнен в виде вертикально замкнутого контура 5с ведомой 6 и ведущей 7 звездочками,кинематически связанного с приводом 8.Тяговый орган снабжен дополнительнымзамкнутым контуром 9 с двумя звездо-. 25чками; ведомой 10 и ведущей 11. Каретка 3 снабжена шатуном 12 с шарнирно смонтированным на конце роликом 13 и дополнительными захватами14 с направляющими роликами 15, Контуры выполнены цепными, захваты 4и 14 - самоустанавливающимися. Ролик 13 закреплен на обоих контурах 5и 9. Направляющие ролики 15 выполнены с ребордами 16.Толкатель вагонеток работает следующим образом.При включении электродвигателя 17через ременную передачу 18, механический привод 8 и цепную передачу 19вращение передается,на ведущие звез 40дочки 6 и 10, Вращение ведущих звез"дочек 6 и 1 О приводит к перемещению,замкнутых контуров 5 и 9, соединенных между собой роликом 13, Ролик 13через шатун 12 кинематически связан45с кареткой 3, в результате чего приперемещении шатуна 12 каретка 3 со.вершает возвратно"поступательное движение и захватом 4, вэгимодействуя с .упором 20 вагонетки 21, перемещаетее вдоль обгонных путей 2,За один оборот замкнутых контуров 5 и 9 происходит перемещение вагонетки 21 на один шаг. Переместив.вагонетку 21, каретка 3 возвращается.При движении каретки 3 захваты 4 и 14поворачиваются на шарнирах, свободнопроходя под упором 20 вагонетки 21. При повторном движении каретки 3 вперед дополнительным захватом 14 захватывают следующую вагонетку, поступившую на обгонный путь 2, и одновременно проталкивают преДыдущие вагонетки. За один оборот замкнутых контуров 5 и 9 происходит перемещение вагонеток на один шаг.Подача вагонеток осуществляется до тех пор, пока обгонный путь не заполнится вагонетками. Движение вагонеток ограничивается конечным выключателем (не показан).Повышение надежности конструкции достигается за счет снабжения толкателя дополнительным замкнутым контуром.В предлагаемом толкателе длина направляющих равна длине замкнутых контуров, что обеспечивает повышение надежности конструкции и снижение металлоемкости. При установке кгретки на роликах на уровне головок рельс обгонного пути без щелевого канала между рельсами обеспечивается уменьшение затрат на изготовление, монтаж и эксплуатацию, значительно улучшаются условия труда, так как отпадает необходимость чистки приямка. Отсутствие приямка исключает возможность травматизма обслуживающего персонала. Повышается производительность толкателя за счет сокращения холостых ходов.Формула изобретения1. Толкатель вагонеток, содержащий перемещающуюся по направляющим, расположенным между обгонными путями, каретку с шарнирно закрепленным на ней захватом, тяговый орган в виде вертикально замкнутого контура с ведомой и ведущей звездочками, кинематически связанного с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения условий труда, толкатель снаб" жен дополнительным замкнутым контуром с двумя звездочками, равным по величине основному и расположенным симметрично последнему относительно продольной оси каретки, каретка выполнена с шатуном с шарнирно смонтированным на конце роликом и дополнительными захватами с направляющимиЗаказ 1577/43 Подписное Тираж 533 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 роликами, контуры выполнены цепными,захваты - самоустанавливающнмися,ролик закреплен на обоих контурахперпендикулярно их плоскости, приэтом расстояние между захватами каретки и звездочками цепных контуровравно длине вагонетки.2, Толкатель по п. 1, о т л и 5ч а ю щ и й с я тем что направляюФщне ролики выполнены с ребордами.