Устройство для закрепления железнодорожного колеса

О П И С АН-Я.ЙИЗОБРЕТЕНЙЯ Союз Советских Соцналнстнческнх Республик(22) Заявлено 170478 (21) 2606181/25-08 з 51) М )Л2 В 23 Я 3/02 с присоединением заявки МГосударственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(71) Заявитель Институт черноп металлургии(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА 30 Изобретение относится к области .металлообработки и может быть использовано на металлорежущих станках для обработки железнодорожных колес.Известно устройство,для закрепления железнодорожного колеса, содержащее планшайбу с зажимными самоцен рирующими кулачками и приводной от гидроцилиндра шток, имеющий сферическую головку, контактирующую с разрезной опорной шайбой. При таком исполнении устройствавозникает необходимость обрабатыватьторец ступицы колеса с перестанов - 15кой, что снижает производительностьи увеличивает трудозатраты,Целью изобретения является расширение технологических возможностей. 20Это достигается тем, что устройство снабжено дополнительной разрезной шайбой с конической наружнойповерхностью, установленной на штоке,причем отверстия в опорной и дополнительной шайбах выполнены с диаметром, равным соответственно 1,1-1,2и 1,5-1,6 диаметра штока. Такое выполнение расширяет технологическиевозможности устройства,На Фиг. 1 - представлено ус тройство общий вид,На Фиг.2 - устройство в рабочем положении.Устройство содержит планшайбу 1 с зажимными самоцентрирующими кулачками 2 и приводной от гидроцилиндра шток 3, имеющий сФерическую головку 4, контактирующую с разрезной опорной шайбой 5Устройство снабжено дополнительной разрезной шайбой 6 с конической наружной поверхностью, установленной на штоке 3 и имеющей конусность, равную конус- ности отверстия в ступице колеса 7. Дополнительная разрезная шайба 6 в рабочем положении - при прижиме колеса 7 - наружной конической поверхностью контактирует с коническим отверстием ступицы обрабатываемого колеса 7, а верхней торцовой поверхностью - с опорной шайбой 5. Отверстия в опорной 5 и дополнительной разрезной 6 шайбах, выполнены с диаметром, равным соответственно 1,1-1,2 и 1,5-1,6 диаметра штока 3.Устройство работает следующим образом.Установленное для механической обработки на три опоры 8 планшайбы712233 1 колесо 7 зажимают предварительно по внутренней конической поверхнос-ти обода тремя самоцентрирующими кулачками 2. Перед окончательным прижатием колеса 7 на выдвинутый в верхнее положение приводной шток 3, имеющий сферическую головку 4, устанавливают опорную 5 и дополнительную разрезную 6 шайбы. Затем Оеремещают шток 3 с шайбаМи в рабочее положение. Дополнительная разрезная шайба 6 своей наружной конической поверхностью входит в коничес кое отверстие ступицы и через него прижимает колесо 7 к опорам 8 план- шайбы 1. При наличии возможного перекоса и смещения ступицы дополнительная разрезная шайба 6 перекашивается и смещается вместе со ступицей. Опорная шайба 5 перекашивается вместе с дополнительной разрезной шайбой 6, но относительно оси штока 3 не смещается, так как она центрируется по сферической головке 4 штока 3, смещаясь при этом относительно дополнительной разрезной шайбы 6.Перекос шайб компенсируется сферической поверхностью головки 4 штока 3 и верхнего торца опорной шайбы 5. Для обеспечения возможности обработки колес 7, имеющих большое смещение и перекос отверстия ступицы,отверстия в опорной 5 и дополнительной разрезной 6 шайбах выполнены сдиаметром, равным соответственно1,1-1,2 и 1,5-1,6 диаметра штока 3,Применение предлагаемого устрой ства позволяет производить обработку торца и наружной поверхности ступицы одновременно с обработкой всехповерхностей обода, поэтому непотребуется дополнительных станковдля обточки ступицы с одной из сторон колеса 7, Тем самым расширяютсятехнологические воэможности устройстваа. Формула изобретенияУстройство для закрепления железнодорожного колеса, содержащее планшайбу с эажимными самоцентрирующимикулачками и приводной от гидроцилиндра шток, имеющий сферическую головку, 20 контактирующую с разрезной опорнойшайбой, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью расширения технологических возможностей, устройство снабжено дополнительной разрезной шайбой 5 с конической наружной поверхностью,установленной на штоке, причем отверстия в опорной и дополнительной шайбах выполнены с диаметром, равнымсоответственно 1,1-1,2 и 1,5-1,6диаметра штока. БНИИПИ Заказ 10036/3 Тираж 1160 Подписное филиал ППП Патент,г. Ужгород, ул. Проектная,