Установка для электроконтактного нагрева изделий

Номер патента: 348408

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Андреев, Литонов, Перегудов, Сысоенко

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматической, букс, нагреве, недопустимом, остановки, поезда, роликовых

...устройствам для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс.Известны устройства для автоматической остановки поезда при недопустимом нагреве роликовых букс, содержащие электрическую цепь сигнальной лампы и звонка, соединенную через исполнительное реле с термодатчиком, установленным на буксе,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оно снабжено включенным в электрическую цепь и взаимодействующим с тормозной магистралью соленондным вентилем,При таком выполнении повышается надежность устройства в работе.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Сигнальная лампа 1 и звонок 2 включены в электрическую цепь 3, в которую через исполнительное реле 4 с контактами б включен термодатчик б,...

Номер патента: 734045

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Гербштейн

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагреве, роликовых, сигнализации

...автоблокировки с обмоткой 23 и контактом 24.Нормально разомкнутый контакт 14 первого исполнительного реле включен в цепь сигнальной лампы 18 контроля нормальной температуры буксы, контакт 15 второго исполнительного реле - в цепь сигнальной лампы 19 и звонка 21 контроля исправности термодатчика.Нормально замкнутые контакты 16 и 17 первого и второго исполнительных реле включены в цепь сигнальной лампы 20 и звонка 22 контроля нагрева буксы.Для предотвращения возможности изменения сигнала нагрева буксы сигналом обрыва термодатчика при дальнейшем нагреве буксы до температуры выплавления резистора или проводов термодатчика предусмотрено реле автоблокировки, к обмотке 23 которого подключен конденсатор 25 задержки включения и резистор 26....

Номер патента: 1171387

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Попов

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, нагреве, роликовых, сигнализации

...3 разомкнутРеле 1 получает питание по цепи;плюсовой зажимпредохранителя 5 источ ника питания, собственная обмотка термодатчика 10, его короткие электроды 11, легкоплавкие вставки 13,длинные электроды 12, лроссель 8, аварийная кнопка 4 и к минусовому зажиму предохранителя 5.При повреждении проводки в разъемевагон-букса реле 1 обесточивается ивключает своим нормально разомкнутым контактом звоцок 2 и сигнальную лампу 3, которая сигнализирует о ложномнагреве букс.Для установления достоверности нагрева буксы введен генератор 6 звуковой частоты с динамиком 7, цепь питания которого при нормальном состояниироликовых букс вагона разомкнута термода"чиками 10 на переходе электродов 12 и 15. При фактическом нагреве буксы легкоплавкая перемычка 13...

Номер патента: 547979

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Пашкевич, Шустерняк, Яковлев

МПК: H05B 3/60

Метки: нагрева, токопроводящее, торпового, установок, электроконтактного

...из материалов с различным удельным электросопротивлением чередуются между собой.На чертеже изображено токоподводящее устройство для торцового электроконтактного нагрева цилиндрической детали типа сухаря шарового шарнира рулевого управления автом обиля.Устройство состоит из держателя 1 установки электроконтактного нагрева, имеющего канал охлаждения 2 и коническое гнездо 3 для удержания электрода 4, состоящего из набора элементов 5-7, изготовленных из материалов с различным удельным сопротивлением, например из меди, вольфрама молибдена, никеля и их сплавов, и нижнегоэлектрода 8,выполненногоиз элементов 9 и 10.Работа предложенного устройства дляэлектроконтактного торцового нагрева изделий осуществляется следующим образом,Нагреваемое...

Номер патента: 339590

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Научно

МПК: C21D 1/40, C21D 9/52

Метки: агрегат, волочениивсесоюзная1, нагрева, проволоки, электроконтактного

...том случае, когда между неподвижными роликами 21 и подвижным роликом 18 находится цроволока или когда лодвижный ролик 18 зафиксирован фиксатором 22,в крайнем нижнем положении, При волочении подвижный ролик 18 прижимается к проволоке, а поворотные шпонки 20 развернуты так, что звездочки 17 застопорены откосителыно оси 1 б. Поэтому при,выключенном приводе 13 его втулочно-роликовые цепи будут,перемещать каретку 12 в заданеом направлении. В момент, когда конец проволоки выходит из роликов 21, подвижный ролик 18 идет вверх, поворотные японки 20 поворачиваются так, что звездочки 17 могут свободно вращаться относительно неподвижной оси 1 б, и каретка 12 под действием сил трения между движущейся проволокой и контаквными телами контакта 5...