Рабочее колесо турбомашины

Номер патента: 1334817

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Зыкунов, Слепцов, Страшелюк

МПК: F01D 11/08

Метки: двигателя, двухконтурного, зазоров, лопатками, между, рабочими, радиальных, статором, турбины, турбореактивного

Устройство для регулирования радиальных зазоров между статором и рабочими лопатками турбины двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащее терморегулируемые элементы, обдуваемые воздухом наружного контура, закрепленные на них секционные вставки, расположенные над рабочими лопатками, магистрали подвода воздуха к терморегулируемым элементам и установленные на магистралях клапаны, каждый из которых имеет корпус и установленный в нем запорный орган, снабженный штоком и пружиной, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования на различных режимах работы двигателя, запорный орган каждого клапана снабжен отверстием для прохода воздуха, а шток - перегородкой, разделяющей...

Номер патента: 63415

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Ершов

МПК: E04B 1/343

Метки: винтов, каркасом, построек, разборных, соединения

...подкосы снимаются и рама складывается в связываемый проволокой пакет, удобный для перевозки (фиг, 4),При двутавровом сечении стоек и ригелей щиты (фиг, 5 - 8) ограждений (стен, кровли или потолка) входят в пазы двутавра между полками, которые, как нащельники, защищают от продувания стык между рамой и щитом. Для лучше М 63415го утепления стыка к стенке стойки или ригеля двутаврового сечения может быть прибит утепляющий валик, скрытый для избежания повреждения при перевозках.Узловое соединение элементов рам и щитов, одинаковое для стен и кровли, осуществляется следующим образом (фиг, 5 - 8), Скоба 7 из круглого железа пропускается через щелевое отверстие, сделанное в стенке двутаврового элемента рамы, и сдвигается так, чтобы...

Номер патента: 1070343

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Весманов, Муратов, Мухин, Толчинский

МПК: F04D 29/20

Метки: гидромашины, зазора, колесом, корпусом, лопастной, между, рабочим

...цель достигается тем, что в устройстве регулирования зазора между корпусом и рабочим колесом лопастной гидромашины, содержащем гайку с фиксирующим ее положение относительно вала в осевом направлении элементом, имеющей наружную резьбу, ответную резьбе на внутренней поверхности полости ступицы рабочего колеса, и стопорный элемент, полость в ступице выполнена со стороны входа в рабочее колесо, фиксирующий элемент выполнен в виде шпильки с кольцевой проточкой, а гайка - с кольцевым внутренним выступом размещенным в последней, при этом торец вала со стороны входа в рабочее колесо имеет центральное резьбовое отверстие под шпильку.Стопорный элемент может быть выполнен в виде обтекателя, прижатого к ступице с помощью пружинной шайбы...

Номер патента: 1130087

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Асланян, Вязовский, Макаркина

МПК: G01B 7/14

Метки: зазора, колеса, концами, корпусом, лопаток, между, рабочего, радиального, турбомашины

Устройство для измерения радиального зазора между концами лопаток рабочего колеса турбомашины и ее корпусом, содержащее два емкостных импульсных датчика, одной из обкладок каждого из которых является лопатка рабочего колеса турбомашины, другой - пластина, установленная в корпусе, пластина второго датчика смещена относительно аналогичной пластины первого датчика по радиусу на заданную величину, подключенный к датчикам источник питания, регистратор, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и сокращения времени измерений, оно снабжено двумя пиковыми детекторами, каждый из которых подключен к соответствующему датчику, дифференциальным усилителем, подключенным к выходам пиковых...

Номер патента: 917709

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Хомер

МПК: F04D 29/44

Метки: колесо, нагнетателя, рабочее, центробежного

...колеса и приводят к выравниванию потока воздуха между лопатками 4 рабочего колеса. 40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1 Патент Англии Мо 586836,кл. Р 1 В, 1947, креплены аемпфирующие элементы 6,контактирующие с лопатками 3 осевого,венца 1,Демпфирующие элементы 6 расположены на тыльной поверхности 7 лопаток 4 центробежного венца 2, а последние в зоне демпфирующих элементов 6установлены относительно лопаток 3 осевого венца 1 под угломс образованием переменного зазора У , увеличивающегося от корня 8 к периферии 9 лопаток 3 и 4.Каждый демпфирующий элемент 6 выполнен в виде полудиска и его боковаяповерхность 10, обращенная к лопатке 3 1осевого венца 1, расположена параллельноее рабочей поверхности 11 . Угол с...