Устройство соединения винтов разборных построек с каркасом

СССР М 63415 Класс 371, 4 ОПИСАНИЕ ИЗО БРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Боро изобретений Госплана при СНК СССР П. Н, Ершов Устройство соединения шитов разборных построек с каркасомИзобретение относится к устройствам соединений щитов с каркасом в разборных зданиях при помощи скоб и клиньев.Особенностью устройства, согласно изобретению, является то, что скоба пропущена в продольную щель, сделанную в элементе каркаса, вставлена своими концами в отверстия, сделанные в поперечных элементах щитов, и закреплена клином, за 6 иваемым в указанную щель.На чертеже изображен пример выполнения разборного деревянного каркасно-щитового здания, в котором применены предложенные соединения. Фиг. 1 показывает складную раму каркаса; фиг, 2 и 3 - коньковый и карнизный узлы рамы;4 - раму каркаса в сложенном виде; фиг. 5 - продольный, разрез крыши здания; фиг. 6 в соединен ригеля рамы со щитами кровли в аксонометрии; фиг, 7 - горизонтальный разрез по стене; фиг, 8 - соедине,ние стройки рамы со стеновыми шитами в аксонометрии,Здание представляет собой легкое сооружение каркасно-щитовой конструкции. Заполнением между рамами каркаса служат щиты стен и кровли, которые вместе с рамой составляют одну секцию, Пролет рамы определяет ширину здания, длина же может быть любой, так как здание может быть составлено из любого числа секций.Элементы рам (фиг, 1 - 3) - стойки и ригели - имеют двутавровое сечение и состоят из трех досок, соединенных на гвоздях или на клею. В углах рамы 1 укреплены шарниры 2 для складывания рамы при перевозках. В карнизных углах ставится подкос 3, изготовляемый из трубы и прикрепляемый к раме штырями. Коньковый узел имеет сверху шарнир, а внизу - петлю, которая при сборке рамы запирается штырем 5. При разборке штыри вынимаются, подкосы снимаются и рама складывается в связываемый проволокой пакет, удобный для перевозки (фиг, 4),При двутавровом сечении стоек и ригелей щиты (фиг, 5 - 8) ограждений (стен, кровли или потолка) входят в пазы двутавра между полками, которые, как нащельники, защищают от продувания стык между рамой и щитом. Для лучше М 63415го утепления стыка к стенке стойки или ригеля двутаврового сечения может быть прибит утепляющий валик, скрытый для избежания повреждения при перевозках.Узловое соединение элементов рам и щитов, одинаковое для стен и кровли, осуществляется следующим образом (фиг, 5 - 8), Скоба 7 из круглого железа пропускается через щелевое отверстие, сделанное в стенке двутаврового элемента рамы, и сдвигается так, чтобы .отогнутые концы 6 е вошли в отверстия 8 в поперечных брусках двух щитов 6 (или одного щита у торцов здания).После этого в указанную щель вставляется клин 9, который при заколачивании поднимает до отказа скобу 7 и, при наличии соответствующего отгибй концов ее, стягивает соединяемые между собой рамы и щиты, Число таких узловых соединений по контуру рамы, как и сечения соединяемых элементов, назначается по расчету, а также из условий монтажа.Описанное узловое соединение щитов по контуру рамы воспринимает возникающие в узле растяжение и сдвиг. Благодаря этому конструкция здания в целом становится жесткой и неизменяемой системой, способной воспринять ветровые усилия с торца или сбоку,В этом случае кровельные щиты работают между торцевыми стенками как балка, облегчая работу поперечных рам.Отсутствие болтов и гвоздей при сборке и простота узлового соединения элементов здания обусловливают малый износ, удобства при многократном использовании и экономию времени и средств при перебазировании здания (оборачиваемость).Элементы соединения в случае необходимости легко могут быть выполнены в полевых условиях, что составляет преимущества его,По сравнению с известными конструкциями предложенное узловое соединение отличается экономичностью, простотой изготовления, малым расходом материалов, времени и рабочей силы на установку или разборку здания,Предмет изобретенияУстройство соединения щитов разборных построек с каркасом при помощи скоб и клиньев, о т л и ч аю щ е е с я тем, что скоба пропущена в продольную щель, сделанную в элементе каркаса, вставлена своими концами в отверстия, сделанные в поперечных элементак щитов, и закреплена клином, забиваемым в указанную щель.К авторскому свидетельству Мэ 63415 Фиг. 3 Фиг. 4.К авторскому свидетельству Мо 63415