Швабра

Номер патента: 1139663

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Колесниченко, Мейстер

МПК: B61H 13/20

Метки: башмака, железнодорожного, колодкой, подвеска, средства, тормозного, транспортного

...шарнирно связан сбашмаком, верхний шарнирно посредством 45валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружина и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком ивыполнена с продолговатой прорезью подштырь, другая планка выполнена с продолговатой прорезью под штырь, причем последний закреплен на торце валика соосно сним, а между торцом валика и планкоЙ ролики установлены так, что образующие ихцилиндрических поверхностей перпендикулярны прорези в планке, при этом поверхности в торце валика и планки выполненыкриволинейными,На фиг. 1 изображена конструкция подвески тормозного башмака с колодкой; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (подвеска тормозного башмака); на фиг. 3 - сечение Б-Б...

Номер патента: 1153820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Андерс, Ларс, Петер

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного

...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...

Номер патента: 550968

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Матиас, Франц, Ханс

МПК: B61H 5/00

Метки: дискового, железнодорожного, колодка, средства, тормоза, тормозная, транспортного

...запирающего элемента 6. Последний расположен между пластинами 7 с возможностью вращения вокруг болта 8, закрепленного в пластинах 7. Зуб 5 имеет форму трапеции, обращеннэй верхним основанием к основанию проема. Элемент 6 заходит нсобращенным к болту 8 концом между двумя опорами 9, снабженными отверстиями 10, соосными с отверстием 11 запирающего элемента б. В эти отверстия входит конец 12 1.)-образной скобы 13, второй конец 14 которой имеет ступенчатые изгибы 15 и 16. Зуб 17 запирающего элемента 6 предупреждает произвольный поворот скобы 13 вверх.Для ввода тормозной накладки в направляющую или удаления ее оттуда скобу 13 вынимают из отверстия 11 элемента 6, который откидывается вверх, при этом стопорный зуб 5 освобождает отверстие...

Номер патента: 15366

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Яковлев

МПК: B27L 11/08, B27M 3/24

Метки: мочалой, набивки, станок, швабр

...деревянный зажимной брусок о (фиг. 5). Деревянные колодки к имеют пазы л (фиг. 5, 6. 12), в которые вдавливается мочала Н при помощи бруска е и закрепляется в колодке гвоздямии, вгоняемыми, как выше указано, стержнями ж рамки Д.Одновременным подъемом кверху рычагов а и о приподнимают над столом на серьгах в,в и тяге г рамку Д со стержнями ю и брусок е, под который подкладывается колодка к, с предварительно разложенной на ней во всю длину паза л мочалой Ы, а между щеками я бруска в вставляется зажимной брусок о, делаемый одинаковой с колодкой длины, но несколько уже ее паза л. После этого оба рычага а и Ю опускаются в положение, изображенноена фиг. 1, вдавливая (фиг. 5) при этом бруском е мочаду О в паз л кододки к. Затем, придерживая...

Номер патента: 219406

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Гейслер

МПК: B62L 1/00

Метки: боковой, гидравлическим, коляской, мотоцикла, приводом, тормозная

...для мот жащая глав ный трубопр 0 драми колодюи(аяся тем носа мотоцт лесные торл равлическил 5 тормоза кониваемыми, ки - отжил Известны тормозные системы с гидравлическим приводом для мотоцикла с боковой коляской, имеющие главный тормозной цилиндр, соединенный трубопроводами с гидравлическими цилиндрами колодочных колесных гормозов.Отличие предлагаемой тормозной системы от известных заключается в том, что колесные тормоза снабжены разнесенными гидравлическими цилиндрами, причем кОлОдки тормоза колеса мотоцикла выполнены заклиниваемыми, а колодки тормоза колеса коляски - отжимаемыми.Тормозная система такой конструкции пред отвращает занос мотоцикла при резком торможении.На схеме изображена предлагаемая тормозная система.1 лавный тормозной...