Способ определения угла опережения воспламенения рабочей смеси в двигателе внутреннего сгорания

Номер патента: 1580044

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Евстифеев, Ким, Почтарь, Соин

МПК: F01L 9/02, F02D 13/06

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапаном, механизма, сгорания

...магистрали 13 в полость 4 и далее по каналам 18 и 17 в полость 16 и по каналу 22, отжимая подпружиненный обратный клапан 23, в полость 21, а оттуда, минуя открытый обратный клапан 6, по каналу 5 в полость 3 высокого давления. Одновременно давление масла в полости 17 воздействует на поршень 10 и перемещает его до упора вверх, при этом жестко связанный с ним шток 12 заходит внутрь второй перегородки 19, перекрывая торцом выход дополнительного сливного канала 24 и отходя от шарика обратного клапана 6. Однако под действием давления масла клапан 6 остается в открытом положении до полного заполнения полости 3, после чего пружина прижимает шарик к седлу и полость 3 превращается в замкнутый объем. В таком положении вращение кулачка 27 и...

Номер патента: 1023126

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гиршович, Гусаков, Мариночкин, Пирогова

МПК: F02M 59/20

Метки: внутреннего, впрыска, высокого, давления, двигателя, муфта, насоса, опережения, сгорания, топливного

...выполнен в виде торцового кулачка на ведомой полу- муфте, взаимодействуюшего с подпружиненным толкателем, расположенным в корпусе. 2Шестерня привода топливного насоса 1 соединена с помошью болтов 2 с ведущей полумуфтой 3, имеющей радиальные направляюшие 4. В эти направляющие входят своими выступами 5 центробежные грузы 6, снабженные пружинами 7, крепяшимися К грузам с помощью штифтов 8. Пальцы 9, запрессованные в центробежные грузы 6, входят в криволинейные направляющие 10 ведомой полумуфты 11. На сторонах центробежных грузов 6, обращенных к ведомой 11 и ведущей 3 полумуфтам, имеются фрикционные накладки 12, крепяшиеся на плоскостях центробежных грузов 6, например, с помошью заклепок 13. Ведомая полумуфта 11 с помошью шлицов связана...

Номер патента: 781375

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Чередников

МПК: F01B 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, процесса, рабочего, сгорания, форкамерного

...4 поршня 5 в сечениях,,перпендикулярных осям 13 факельныхканалов 7, выполнен в виде равнобо-кой трапеции с меньшим основанием,обращенным к поршню 5(фиг.З), а головка 2 цилиндра 3 со стороны, противоположной форкамеры б, снабжена вытеснителем 15(фиг.1-3),Вытеснитель 4 поршня 5 в Сечбниях,перпендикулярных осям 13 Факельныхканалов 7, выполнен в виде равнобо,кой трапеции с большим основанием,обращенным к поршню. В этом вариантевытеснитель 15 головки 2 цилиндра 3выполнен У -образным(фиг.4-6).При работе двигателя в цилиндр 3йз впускного патрубка 8 через впуск-ной клапан 9 прступает бедная топливо-воздушная смесь, а в форкамеру бчерез впускной клапан 11 из трубопровода 10 - относительно богатая смесь.При подходе поршня 5 к...

Номер патента: 1002859

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Овчинников

МПК: G01L 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, процесса, рабочего, сгорания, цилиндре

...Р(,Ч) на р.(,Ч) в конкретный мсмент времени, т.е. отображает удельноезначение давления РЧ).Для нахождения величины Р; необходимо разделить импульсы на такты сжа.50тия и расширения, Это осушествляетсяследующим образом,С приходом импульса нижней мертвойточки (фиг. 2 г),. сформированного формировагелем 8 изсигнала лагчика 5, элекг-."ронный переключатель 12 подключает квходу фильтра 13 нижних частот нивертор 11, который передает сигнал Р)с обратным знаком. С приходоч импуль 859 6са верхней мертвой точки (фиг, 2 д) отдатчика 4 электронный переключатель 12.отключает от фильтра 13 нижних частотинвертор 11 и непосредственно подключает выход амплитудного модулятора 9;Таким образом, инвертор 11 подключаеься только в период от - Л до...

Номер патента: 355815

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Данте, Иностранна, Иностранцы

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределительный, двигателя, механизм, сгорания

...закрытом положении клапанов 2 или 3) совпадает с центром оси 17, то положение оси 23 не влияет на величину зазора в распределительном механизме,Компенсацию зазоров в механизме при тепловом расширении можно обеспечить смещением центра кривизны поверхности в какую- либо сторону от центра оси 17.В газораспределительном механизме использовано малое отношение длины шатуна 14 к радиусу кривошипа вала 11. Это обеспечивает подъем клапана на участке поворота кривошипного механизма, образованного валом 1 и шатуном 14, вблизи верхней мерой точки, т. е. с наибольшими угловыми ускорениями рычага 16. Закрывается же клапан при наименьших угловых ускорениях рычага 16, вследствие чего повышается возможность безударной посадки клапана на седло.Выхлопной и...