Метатель сыпучих грузов

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублнк АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт, свид-ву 22) Заявлено 18. 10.7621) 2413241/22-11присоединением заявкиг3) Приоритет/04 судерстеенный коинтет СССР по делам изобретений н открытий(72) Автор из обретен и А, С. Шавопо 71) Заявитель(54) МЕТАТЕЛЬ СЫПУЧИХ ГРУЗО ром установлено одно кинематически взаимотым колесом, установм валу, а последний чинии с осью вращения Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и касается метателей сыпучих грузов.Известен метатель сыпучих грузов, в котором применен лопастной перегружатель с двигателем 1.5Недостаток такого метателя заключается в низкой производительности.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является метатель сыпучих грузов, содержащий корпус и радиально расположенные в нем на одной оси вращения лопасти, торцовые части которых связаны при помощи ползунов с кривошипами, закрепленными с равным удалением друг от друга на кривошипном валу, смещенном относительно оси вращения лопастей и связанном с приводным валом.Цель изобретения - обеспечение реверсивной работы метателя с повышенной эффективностью,Для этого метатель снабжен шарнирно рычажным механизмом, содержащим силовой цилиндр со штоком и два зубчатых колеса с внутренним зацеплением, при этом иток силового цилиндра связан с кривошипным валом, на котоиз зубчатых колес,действующим с зубчаленным на приводнорасположен на однойлопастей. предлагаемый метанематическая схема На фиг. тель; на фи действия метМетатель ным лотком 1 показан г, 2 - к ателя. содержит 2 и раз корпус 1 с загрузоч грузочным окном 3 свободно подз которых при кривошипом 7. равным удалеш ип ном валу 8.шарнирно подсвязан со што механизма.Внутри корпуса на вешены лопасти 5, ка помощи ползуна 6 связ Кривошипы 7 закрепл нием друг от друга на Вал 8 посредством шат вешен на оси 4 и шар ком 10 силового цил поворота вала. оси 4 ждая ана с ены с криво уна 9 нирно индра но зубчатое коле(ем, связанное с ановленным на ер на валу двига 2убНа валу 8 закрепле с внутренним зацеплен чатым колесом 13, уст водном валу 14, наприм приеля. О П И С А Н И Е 11653195ИЗОБРЕТЕНИЯ653195 Формула изобретения Составитель Б. ДаТехред О. ЛуговаяТираж 957ударственного комитетм изобретений и ота, Ж, Раушскаяатеит, г. Ужгород, у ши лова дактор Н. К каз 1208/1 б орректор П.Макаревиодписное 11 НИИПИ Го по дел 3035, Моск Филиал ППП ПСССРрытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Метатель работает следующим образом, При вращении приводного вала 14 вращаются зубчатые колеса 13 и 12, а вместе с ними и кривошипы 7 с ползунами 6 (вращение осуществляется с постоянной скоростью) .Связь ползунов 6 с лопастями 5 заставляет последние вращаться с неравномерной скоростью вокруг оси 4.Свободная подвеска лопастей 5 на оси 4 обеспечивает различную их мгновенную скорость. На фиг. 1 показано крайнее левое отклонение шатуна 9, а следовательно, и вала 8 относительно оси 4. Это обеспечивает максимальную скорость каждой лопасти в момент отбрасывания материала в левую сторону.При необходимости отбрасывания материала в правую сторону прекращается его загрузка в лоток 2, затормаживается вал 14 и шток 10 втягивается в силовой цилиндр 11.Поршень силового цилиндра 11 отходит вправо до тех пор, пока вал 8 с шатуном 9 не займут своего правого крайнего положения, которое определяется равенством углов качания вала 8 относительно вертикали. Реверсивное вращение лопастей 5 осуществляется валом 14. Метатель сыпучих грузов, содержащий корпус и радиально расположенные в нем на Одной оси вращения лопасти, торцовые части которых связаны при помощи ползунов с кривошипами, закрепленными с равным удалением друг от друга на кривошипном валу, смещенном относительно оси вращения лопастей и связанным с приводным валом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения реверсивной работы метателя с повышенной эффективностью, он снабжен шарнирно-рычажным механизмом, содержащим силовой цилиндр со штоком и два зубчатых колеса с внутренним зацеплением, одно из которых установлено на кривошипном валу, а другое - на приводном валу, при этом шток силового цилиндра связан с кривошипным валом, кинематически взаимодействующим с зубчатым колесом, установленным на приводном валу, при этом последний расположен на одной линии с осью лопастей. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР523161, Е 02 3/8, 1976.