Монорельсовая пространственная дорога

Сфез Советснык Сецыалыстыческык республикОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 0312,76 (21) 2426810/29-03с присоединением заявки ЭЙ(45) Дата опубликования онисаиия 3008,78(51) М. Кл.В 6517/32 В 65 17/20 Государственный номитетСовета Министров СССРно делам изобретенийи открытий(54) МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ДОРОГА Изобретение относится тс непрерывному транспорту, а именно к монорельсовой пространственной дороге, и может быть использовано в различных отраслях промышленности для перевоз,ки изделий, деталей и материалов в производственных помещениях.Известна монорельсовая пространственная дорога, тележка которой имеет индивидуальный привод, а корпус тележки снабжен верхними опорными и нижними прижимными роликами, взаимодействующими с ездовой полкой монорельса 11Однако в такой конструкции для обеспечения необходимых сцепных усилий все ролики соединяют с приводом.Наиболее близким к изобретению является монорельсовая пространственная дорога, включающая приводную тележку с установленными в ней на осях верхними и нижними роликами, взаимодействующими с ездовой полкой монорельса 2 .Однако б печиваетроликовнейных уЦель. одноврем ков с полкой монорельса на криволинейных к вертикальных участках.Это достигается тем, что тележка имеет качающиеся коромысла, на концах которых установлены ролики, при этом нижние ролики установлены с зазором относительно нижней поверхности ездовой полки монорельса.На фиг.1 показан горизонтальный участок дороги с тележкой; на фиг,2- криволинейный участок пути при переходе на вертикальный; на фиг.З сечение А-А на фиг,2Монорельсовая пространственная дорога имеет тележку, которая состоит иэ корпуса 1, на котором укреплены качающиеся коромысла 2 с верхними приводными роликами 3, связанных с приводом (последний на чертеже не показан). На качающемся коромысле 4, которое укреплено на корпусе 1, установлены два нижних ролика 5.Оси повброта качающихся коромысел и верхних и нижних роликов располагаются на вертикалях при положении грузовоза на горизонтальном участке пути. При этом между нижней поверхностью ездовой полки 6 и нижними роликами 5 имеется зазор629137 ф механизме паразитных усилий, и что позволяет значительно уменьшить вес тележки, мощность ее привода и увеличивает срок службы монорельса,Формула изобретения оставитель Ю,Юрченко ехред З.Фанта Корректор С.Гарасиняк едак Сурко Подписноета Совета Министровй и открытийРаушская наб., д.4/5 акаэ 5985/20Тираж 1075,ЦНИИПИ Государственного коми по делам иэобрете 113035, Москва, ЖППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,Фи Тележка работает следующим об" разом.При изменении угла наклона пути корпус тележки 1 стремится сохранить вертикальное положение, а коромысла 2 и 4 с роликами 3 и 5 поворачиваются на своих осях относительно корпуса тележки. При этом постепенно уменьшается зазор 8 до момента, при котором в контакт с ездовой полкой 6 монорельса вступа-. ют нижние ролики 5, зазор становится равным О,Между осями верхних роликов 3 и нижних роликов 5 образуются расстояния 3, являющиеся плечами, на которых реакции от опор роликов образуют момент, уравновешивающий момент от веса тележки и груза Р на плече бТаким образом, обеспечиваются контактные усилия на всех четырех верхних роликах, создающие достаточные для нормальной работы тележки сцепные усилия при условии, что привод на перемещение этой тележки осуществляется только на верхние ролики, чем полностью исключается появление в конструкции тележки и ее Монорельсовая пространственнаядорога, включающая приводную тележкус установленными в ней на осях верх ними и нижними роликами, взаимодействующими с ездовой полкой монорельса, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью обеспечения одновременногоконтакта всех роликов с полкой моно"рельса на криволинейных и вертикальных участках пути, тележка имееткачающиеся коромысла, на концахкоторых установлены ролики, при этомнижние ролики установлены с зазоромотносительно нижней поверхностиездовой полки монорельса.Источники информации, принятыево внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР9 326840, кл. В 65 ч 17/32, 19672. Авторское свидетельство СССРВ 492153, кл. В 65 Ц 17/32, 1972.