Судовое грузовое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 627010
Автор: Владимиров
Текст
Союз Советскнн Соцналнстнцескнн Реслублнк(22) Заявлено9.04.77 (21) 2478135/27-11с присоединением заявки Ье(51) М. КлВ 63 В 2700 В 66 С 1900 Государственный номнтет Совета Министров СССР оо делам изооретеннй и открытий(45) Лата опубликования описанця 23,08.78(71) Заттвитель Центральное конструкторское бкро Мивстерства речного флота РСФСР(54) СУДОВОЕ ГРУЗОВОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к области судостроения, в частности к судовым грузовым устройствам,Известно судовое грузовое устройство,солержащее тележку, выполненную с воэмож.постыл перелвижецця по полпалубной направ.ляюшей балке, шарнирно закрепленное на тележке захватное средство ц подъемный троссо скобой и грузовым гаком грузополъемного механизма 1. 1 ОДля выполнения грузовых операций внут.ри трюма судна устройство требует значительного времени.Цель изобретения - сокрашение временивыполнения грузовых операций. 15Для этого устройство снабжено грузовойобоймой, шарнирно связанной со скобой подь.емного троса и грузовым гаком, при этомгрузовая обойма выполнена с шарнирно уста.новленной ца ней дополнительной скобой, еопряженной с захватным средством, тележка обо.рудоваца грузовым шкивом, а захватное средство выполнено в виле гака.На чертеже изображено предложенное уст.ройство. 25 Судовое грузовое устройство солержит те. лежку 1, полпалубную направляющую балку 2, закрейлецную цэ наборе с небольшим уклоном к борту (примерно 6- 8), имеющую профиль сечения, например лвутавра, и оборудованную со стороны люка коцечц 1 цм шкивом 3. На те. лежке 1, снабженной ролцкамн 4 н грузовым шкивом 5, шарнирно смонп 1 рован гак 6. Те. лежка снабжена стопором 7 с листацццоццьм управлением (не показано), Устройство содержит грузовуто обойму 8 с шарнирно закрепленными на ней грузовым гаком 9 и скоба. ми 10 и1, которая присоединена к тросу 12 грузоподъемного механизма (краца лебедки и т.п.).Устройство работает следующим образом. Груз подвешивают на грузовой гак 9 обоймы 8 и опускают в люк трюма до того момента, пока скоба 11 грузовой обоймы нс займет положение приблизительно на уровне гака 6 те. лежки 1. Затем скобунакидывают ца гак 6, при этом тележка зафиксироваца стоттором 7 в начальном положении при погрузке (обозначено сплошными линиями). Тележкуосво, бождают, отдав стопор 7, а трос 12, огибаигзф даф" "аФЬЙ 701 Ф Составитель Ю. НемировскийАхмедова Техред О. Андрейко Корректос арасиняк аэ 5552/2ЦНИ Тираж 5 б Государственного комитета С по делам изобретениЯ 035, Москва. Ж, рауаскаяПодписноеета Министров ССи открытийнаб., д. 4/5 Фил ПгГЧатент" Ужгород, ул. Проектная, 4 щий конечныи цкив 1, травят, в результате чего тележка катится на роликах 4 по балке 2 вместе с грузом, которыйпо мере перед. вижения зависает на скобе 11. Когда груз достигнет места, где его нужно опустить, страв. ливание троса 12 прекрашают, а тележку 1 закрепляют в этом положении стопором 7. За. тем трос 12 ослабляют и накидывают на грувовой шкив 5 тележки.После этого трос 12 начинакя выбирать до тех пор, пока груз снова не повиснет на скобе 10, Тогда скобу 11 снимают с гака 6 тележки и груз опускают, Подъем груза происходит в обратном порядке. Формула изобретения Судовое грузовое устройство, содержащеетележку, выполненную с возможностью лере. движения по подпалубной направляющей бал.ке, шарнирно закрепленное на тележке эа.хватное средство и подъемный грос со скобойи грузовым гаком грузоподъемного механиэ.ма, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, сцелью сокрашения времени выполнения грузовыхопераций, оно снабжено грузовой обоймой, шарнирно связанной со скобой подъемного тросаи грузовым саком, при этом грузовая обоймавыполнена с шарнирно установленной на нейдополнительной скобой, сопряженной с захватным средством, тележка оборудована грузовымшкивом, а захватное средство выполнено в ви.де гака,Источники информации, принятые во вни.мание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР У 13070,кл. В 66 С1/06, 1959,
СмотретьЗаявка
2478135, 19.04.1977
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТРЕСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР
ВЛАДИМИРОВ АЛЕКСАНДР ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 27/00
Опубликовано: 05.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-627010-sudovoe-gruzovoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовое грузовое устройство</a>
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 1224210
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Сидоров
МПК: B63B 27/04
...с радиальными подшипниками 3, неподвижным блоком 4 топенант-талей и ходовым лопарем 5 то пенант-талей, запасованным на отводные шкивы 6 и 7 и на топенантную лебедку 8. На основании портала 2 опорных колонн побортно установлены гидроприводные захваты 9, сопряженные с направляющими 1045 и связанные с двухходовыми гидроцилиндрами 11. Перекидной портал 12 грузовой стрелы имеет в основании полуоси 13, установленные в подшипниках 3, и побортно расположенные цапфы 14, выполненные с возможностью автоматического взаимодейст О вия с захватами 9 при подходе перекидного портала 12 к мертвой точке. В верхней части перекидного портала 12 грузовой стрелы смонтирован неподвижный блок 15 топенант-талей. Под перекладиной поворотного портала...
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 874469
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Иванова, Лозгачев, Навалихин, Слесарев
МПК: B63C 9/00
...поверхность воды обеспечивает ее положительнуюплавучесть. Привод вываливания содержит шарнирный механизм с рычагом 7, закрепленным к параллелограммной раме, и силовым гндроцилиндром 8, Привод перемещения жестких тяг 4 и грузовой площадки 5 содержит дополни874469 20 тельный силовой гидроцилиндр 9, соединенный рычажным механизмом 10 с тягами 4.Работает устройство следующим образом.При приведении в действие гидропривод8 передает вращательный момент звену-рычагу 2 параллелограммной рамы, поворачиваяпоследнюю относительно шарниров станины 1(по часовой стрелке). При этом соединительная серьга 3, жесткие тяги 4 н подвешеннаяна них грузовая площадка 5 постуиательно 1 оперемещается вниз, грузовая площадка сохраняет горизонтальное положение, а....
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 1164141
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Гороховский, Кушнирский, Лейнов, Людмирский, Стрельцов, Тахистов
МПК: B63B 27/10
...и снабжена направляющим ролом,смонтированным на судне эксцентрично относительно оси шарнира несущей рамы. На фиг.1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - судно, оборудованное устройством, вид сбоку; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.Грузовое устройство содержит гру зовую лебедку 1 и шарнирно связанную с судном 2 несущую раму 3 снераскачиваемой трехстропной подО веской, стропы которой 4,5 и 6образуют боковые ребра 7,8 и 9соответственно правильной пирамиды с вершиной 10. К нижним концам стропов 4,5 и 6 прикреплен гру 5 зовой захват 11, удерживающий впроцессе подъема-перемещения-спуска иэделие 12.Каждый из стропов 4,5и 6 закреплен на индивидуальной секции 3, 14 и 15 барабана грузовой .щ...
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 722793
Опубликовано: 25.03.1980
Авторы: Загорье, Коськова, Новиков
МПК: B63B 27/04
...стрелы, дополнигельный шкенгель 6 блока намачте, грузовой блок 7 на ноке забортной стрелы, грузовой блок 8 на ноке люковой сгрелы,направляющий блок 9, направляющие блоки10 и 11, грузовые лебедки 12 и 13 и гак 14.Шкенгель 4 стрелы 1 проведен от гака 14через блок 7 на ноке забортной стрелы и блок11 на барабан лебедки 12. Два шкентеля 5 и 6стрелы 2 и дополнительного блока 3 на мачте 0 проведены от гака 14 через блоки 8, 3 наноке люковой стрелы и на мачте, направля.юшие блоки 9 и 10 проведены на барабан,лебедки 3.15Устройство рабогаег следующим образом.При подъеме с помощью ебелок 12 и 3груза, подвешенного на гаке 14, дпя передачи возможно его раскачивание. Образованнаядополнигепьным шкентелем 6, заведенным на 20 допопнительньсй блок 3,...
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 753711
Опубликовано: 07.08.1980
МПК: B63B 27/06
...нока 5. Отверстия "б" в отрогах вилкообраэного нока 5, отверстия в подшипниках14 и отверстия "в" в дополнительныхподшипниках 15 расположены сооснс одно другому. Оси отверсиий "б" отрогов"а" вилкообразного нока перпендикулярны оси "0-0( стрелы 1 и боковымсторонам "г" отрогов "а".С дополнительного отводного блока16 грузовой шкентель 9 проходит наповоротную головку 4 мачты 3. К наружной стороне отрогов "а" вилкообразного нока 5 стрелы 1 в зоне отверстий "б" с отводными блоками 13 и16 с помощью вертлюгов 17 узлов крепления топенант-талей прикреплены подвижные блоки 18 разнонаправленных топенант-талей, неподвижные блоки 19которых закреплены на поворотных головках 4 мачты 3. В каждую топенантталь запасован отдельный канат...
Предыдущий патент: Судовое спуско-подъемное устройство для плавсредств
Следующий патент: Устройство для передачи людей и грузов в море с судна на судно
Случайный патент: Датчик шва ткани