Скрепер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 623979
Авторы: Балясов, Голод, Гончаров, Желиховский, Соловьев
Текст
О П И С А Н И Е 11)623979ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ Сооэ Советских Социалистицеских Республик) Заявлено 26.10,76 (21) 34/22 Е 21 Е 13/О Е 02 Р 3/54 с присоединением заявкиосударстаенный номнт Совета Министроа ССС оо делан нзооретеннй и открытий(еЗ) Опублнковано 15,09.78,Бюллетень34 (45) Дата опубликовании опцсания 10.08,78:621.869.8 (088,8) 72) Авторы изобретен н П. Балясов, Ю, Н, и А. И. Гончаров ловьев, Е, О. Желиховски ол сударствеццый всесоюзный проектный ц научно-исследовательс кцй институт "Гипроцинеметаллоруд" Заяв 54) СКРЕПЕР Наиболее близ ляются скрепе ры,щем, полозьями и редкими и задними ки, установленны тях боковых стен ми, шарнирно свя единенный гибким и транспортируюш Г 3мц к предла емому явзов с днилючаюшие куковыми стен ками с пеатцые бло- оверхносш с зубья вом и сокромками, кан на внешних и к кузова, нов занный с к зо о элемеп амй ветвями т олосто овых ка то Изобретение относится к средствам транспортировки горной массы, в частности к погрузочно-доставочным агрегатам,Известны скреперы, состоящие из кузова с днищем, полозьями и боковыми стенками, канатных блоков, установленных на боковых стенках кузова, ковша с зубьями, соедин 9 нного гибкими алеметами с холостой и транспортирующей ветвями тяговых канатов 1.Недостатком таких устройств является заклинивание крупных кусков горной массы при разгрузке кузова, что снижает ус тойчивость скрепера при его разгрузке..Цель изобретения - повышение устойчивости при транспортировании и разгрузке.Это достгается тем, что внешние пс.верхности боковых стенок кузова снабжены дапфамц, расположенными между передними кромками боковых стенок и канатными блоками, и содержат направляющиепланки, закрепленные продольно относительно полозьев кузова между днищем кузоваи цапфами,На фцг. 1 показан предлагаемый скрепер в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбокуСкрепер содержит кузов, имеющий днише 1, полозья 2 и боковые стенки 3 с5 пеРедними 4 и задними 5 кРомками, канатцые блоки 6, установленные ца внешних поверхностях боковых стенок кузова,ковш 7 с зубьями 8, соединенный посредством шарниров 9 с кузовом и связанный20 с помощью гибких элементов 10 с транспортирующей ветвью 11 тягового каната,а с помощью проушин 12 - с холостой,ветвью 13 тягового каната. Внешние поверхности боковых стенок кузова сабж25 цы цацфамц 14, расположенными между623979 й /5 Фиг. у Заказ 5147/2 Т ЦНИ писное илиал ППП Патент", г. Ужгород, ул тна передними кромками боковых стенок и ка, натными блохами 6 и содержат направляющие планки 15.Холостой ветвью тягового каната скрьпер подтягивается к породному штабелю. Ковш после заполнения его горной массой опрокидывается, и горная масса высыпается в кузов. После заполнения кузова горной массой он с помощью транспортирующей ветви перемешается к рудоспуску, удерживаемый на прямом направлении на О правляющими планками, что обеспечивает его устойчивое положение при транспор-. тировке. На цапфах скрепер въезжает на разгрузочные направляющие рудоспуска и разгружается при устойчивом его положении,формула изобретения,Скрепер, включающий кузов с днищем,полозьями и боковыми стенками с передними и задними кромками, канатные блоки, установленные на внешних поверхностях боковых стенок кузова, ковш с зубьями, шарнирно связанный с кузовом и соединенный гибкими элементами с холостой и транспортирующей ветвями тяговых канатов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения устойчивости при транспортировании и разгрузке, внешние поверхности боковых стенок кузова снабжены цапфами, расположенными между пе редними кромками боковых стенок и канатными блоками, и содержат направляющие планки, закрепленные продольно относи тельно полозьев кузова между днищем кузова и цапфами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство й 309136, кл, Е 21 Р 13/00, 1967.2. Авторское свидетельство М 42965, кл. Е 21 Р 13/00, 1934.
СмотретьЗаявка
2415234, 26.10.1976
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ПРОЕКТНЫЙ И НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОНИНЕМЕТАЛЛОРУД"
ГОЛОД ЮЛЬЯН БОРИСОВИЧ, БАЛЯСОВ ВИКТОР ПЕТРОВИЧ, СОЛОВЬЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЖЕЛИХОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ОКТАВЬЕВИЧ, ГОНЧАРОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21F 13/00
Метки: скрепер
Опубликовано: 15.09.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-623979-skreper.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Скрепер</a>
Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона
Номер патента: 1147627
Опубликовано: 30.03.1985
Авторы: Герман, Ерыгин, Захаров, Соколов
МПК: B23K 28/00, B61D 17/00
Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой
...элемент выполнен -( - образного профиля, а сварной шов, связывающий указанный соединительный элемент со стойкой, расположен у нижней кромки вертикальной полки этого момента.1147627 Составитель Е. МакровичТехред И. Верес Корректор И.Муска Тираж 493 Подписное Редактор М. ДылынЗаказ 1476/19 ВНИИПИ Государственного комитета,СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к конструкции грузового полувагона для железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности путем вынесения сварных швов из зоны с наибольшим изгибающим моментом.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство для соединения балки 1...
Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона
Номер патента: 1548101
Опубликовано: 07.03.1990
Авторы: Анисимов, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зоценко, Крючков, Шувалов
МПК: B61D 17/00
Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой
...выреза не менее величины Н, равнойН=а+2,5 д,где а - половина ширины планки 2, вваренной в стойку 1; ник 3, поперечную балку 4 рамы и металлическую обшиву 5. Стойка 1 с вваренной внутрь планкой 2 приваривается к обвязочному угольнику 3 и поперечной балке 4. В зоне пересечения с обвязочным угольником 3 омегообразная стойка 1 выполнена Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности стоек боковых стенок кузова полувагона.На фиг. 1 изображена схема устройства соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона содержит омегообразную в поперечном сечении стойку 1, вваренную внутрь нее планку 2,...
Соединение боковой стенки с рамой рельсового подвижного состава
Номер патента: 488740
Опубликовано: 25.10.1975
Авторы: Дитер, Людвиг, Фолкер, Хорст
МПК: B61F 1/08
Метки: боковой, подвижного, рамой, рельсового, соединение, состава, стенки
...о р,филя сопряжена с трубчатой балкой в в.1 и. кальной плоскости симметрии послед и и жестко соединена с ней сварным ивом .На фиг. 1 изображено предлагаелч . динение, вид спереди и на фиг, 2 - ти по А-А на фиг. 1.Соединение содержит боковую стенку, включающую стойку 1 с укрепленной на ней листовой обшивкой 2 и раму с труЬ- чатыми боковыми продольныли балками,.Между стойкой и трубчатой балкой ра;- мешена балка 4 уголкового профиля, которая обращена вниз и прикреплена сварными швами 5 и 6 к листовой обшивке 2, а ее нижняя кромка расположена на некогором расстоянии от вертикальной полки и соединена сварным швом 7 с трубчатой балкой по ее образуюшей. Горизонтальная полка уголкового профиля сопряжена с труб а ой балкой в вертикальной...
Поточно-механизированная линия для сборки сварки люков боковых стенок вагона
Номер патента: 408874
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вепрев, Вител, Наумов, Сенчуков, Старостин
МПК: B65G 37/00
Метки: боковых, вагона, линия, люков, поточно-механизированная, сборки, сварки, стенок
...люка из конвейерной системы в случае неполадок (обнаружения брака и т. д.).На верхней направляющей 15 ня раоочцх позициях имеются также фиксаторы 20 крышки люка. Онп посажены на осц и с помощью ручки 2( могут быть отведены в сторону для освобождения и открывания крышки люка.На стенде 3 приварки планок к рамке вер.сияя направляющая выполнена разъемной и с помощью штанг 22 шарнирно соединена с нижней направляющей 14 (см. фиг. 4). Для облегчения возвращения ее в исходное положение (вертикальное) опа снабжена противовесом 23. Все это обеспечивает свободное перемещение люка на рабочий стол 9 из вертикального в горизонтальное положение.Линия снабжена устройствами для загрузки ее рамками люков и разгрузки готовых люков, состоящих из...
Захват-кантователь для контейнеров с цапфами на боковых стенках
Номер патента: 1379232
Опубликовано: 07.03.1988
Автор: Федоров
МПК: B66C 1/66
Метки: боковых, захват-кантователь, контейнеров, стенках, цапфами
...с 1)тл,кои 10 внутри нее имеется центрирук- пий буртик 21. В положении ззхватывдНИ 51 1(с 1 нфЫ КОНТЕИ 1(.РЗ ОСЬ РОЛГ)ИЧЕСКОЙ,10- ву(ики ловителя 5 совмепина с осью втулки 1 О.,(еие)метр Описанной Окружнос 1 и, соотнетствукщий габариту кднтук)пего блока, должен 6 ыть меньше диаметра окружности, вписан)пй внутри ловителя между его сторонами с рзлиусами этих окружнктей, проведенных из центра вращения втулки 1 ОВс)ХВс)т-Кс(1(ТОЕ)с)ТЕЛЬ РДГНтаст СЛЕЛУЮЕЕЕЛ) 06 рдзом.Включается насосная станция 14. (. ИО- мошькрузопо,п емного крана захе)ет- КЗНТОВЗТЕ. Ь У СТс) НЗ ВЛИВЗЕТСЯ Нс);1 КОНТЕИНЕРом (. Рс 1 зе)(.Л(.ннь(ми ИРи помоеЕЕи ГиЛРО. приводов 1 / не(. ) Иими рысЗГс)ми 1, ИОс,е чеп он опускается тзк, что цапфы конт(ИНЕрс) ОКЗЗЫВак)тея В...
Предыдущий патент: Установка для проветривания карьеров
Следующий патент: Погрузочное устройство для угледобывающих машин
Случайный патент: Вискоза