Ходовая часть мостового крана

Номер патента: 420537

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Зинкин, Уль

МПК: B66C 9/16

Метки: колес, крановых, положения, ходовых

...а другой имеет профилированпый по ободу ходового колеса шаблон, причем в середине каждого из указанных элементов предусмотрены смежные базовые мерительные поверхности, 20На фиг.представлен подвижный элемент, взаимодействующий с рельсом; на фиг. 2 - подвижный элемент с профилированным по ободу ходового колеса шаблоном.Указанные элементы выполнены в виде цла с стиц.Пластица 1 имеет скобу 2, охватывающую головку рельса, и кромку 3, являющуюся оазовой мерительной поверхностью. Скоба 2 выполнена таким образом, что пластину можно 30 установить на рельс под углом 45 к его поверхности качения.Пластина 4 цмсст шаблон 5, профцлироваццый по ободу ходового колеса.Положение крановых ходовых колес контролируется следующим образом.Пластины...

Номер патента: 346621

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Внтель, Григорьев, Институт, Кириченко, Проектно, Ромащенко, Сидоренко, Снеговский

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, колес, крана, мостового, перекоса, ходовых

...вертикальной плоскости оседержатель ходовых колес,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, внд сбоку; на фиг. 3 - универсальная опора.Устройство состоит из реверсивного привода 1, связанного через универсальные шпиндели 2 с приводными ходовыми колесамн 3. Приводные 3 и холостые 4 ходовые колеса установлены в универсальных опорах, состоящих из вилки 5 с цилиндрическим хвостовиком и шарнирно закрепленного в нсм оседержателя б. Вилка 5 крепится к раме 7 и может поворачиваться в горизонтальной плоскости.Фксация вилки осуществляется гайкой 8.Оседер 2 катель может Вр 2 щаться В Ве 11 тпкальной плоскости и фиксируется в заданном по ложении гайкой 9. На раме 7 закреплены самописцы 10, позволпощие...

Номер патента: 86553

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Арон

МПК: B66C 9/08

Метки: колес, кранах, крепление, мостовых, ходовых

...может быть применена также и в мостовом кране, так как в ней компенсация изменения величины пролета достигается применением шарнирно связанных между собой планок и сухарей, в которых закреплены осп ходовых колес крана.На фиг. 1 изображен впд конструкции крепления ходового колеса с торца; на фиг. 2 - конструкция в разрезе по (АА) на фиг. 1.Ось (1) колеса (2) укреплена в сухарях (3) и может свободно перемещаться в вертикальном направлении в боковых стенгах концевой балки, ввиду наличия овальных отверстий в этик стенках. Сухари (3) подвешены к планкам (4) на осях (5). а планки шарнирно опираются через вадики (6) на ребра боковых стенок концевой балки,Деформации моста., например, от температурных воздействий, приводят к смещенпго...

Номер патента: 606803

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Островидов, Ткаченко, Шилов

МПК: B66C 9/08

Метки: колеса, крана, крепления, мостового, узел, ходового

...узел крепления ходовогоколеса.Узел содержит полубуксы 1 и 2 с 5 крепежными фланцами 3 и,4, имеющиминаклонный разъем 5Разъем 5 каждой иэ полубукс выполнен с вертикальными участками 6,рас:положенными в диаметральной плоскостигнезда а подшипников. Разъем снабжен базовыми эаплечиками 7.Крепежные фланцы 3 и 4 полубуксскреплены стяжными болтами 8. Полубукса 1 установлена в подбуксовой поло се 9 концевой балки 10 мостовогокрана .Описываемый узел работает следующимобразом,При снятии (демонтировании) колет 0 са (на чертеже не показано) фиксируютконцевую: балку 10 подкладками (начертеже не показаны) в. рабочем положении, затем отворачивают стяжные болты 8 и выкатывают колесо.При установке (монтировании) колеса на концевой балке...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...