Горелочное устройство

Номер патента: 119364

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Босис, Искра, Устинов

МПК: F24H 3/04, G01M 9/04

Метки: аэродинамической, больших, воздуха, преимущественно, сверхзвуковых, скоростей, трубы, электроподогреватель

...с торцовыми пластинами б с помощью пайки, через прорези, припоем с температурой плавления 830 - 900.Секции 2 изолированы между собой и от каркаса 4 с помощью керамической или слюдяной изоляции б в зависимости от рабочих температур воздуха, обеспечиваемых электроподогревателем.Каркас 4 с собранной спрямляющей решеткой-подогревателем укреплен в силовом корпусе 7. С целью увеличения надежности работы119364 Предмет изобретения Электроподогреватель воздуха аэродинамической трубы, преимущественно больших сверхзвуковых скоростей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения равномерного поля температур поступающего в сопло трубы воздуха, в качестве элементов электрического сопротивления нагревателя применена спрямляющая решетка трубы,...

Номер патента: 171009

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F23L 15/04, F28F 23/00

Метки: воздуха, воздухоподогревателя, жидким, промежуточнб1м, теплоносителем, труб, удаления, циркулирующим

...часть каждой трубы находится в газовом тракте, а верхняя - в воздушном. Внутренняя полость труб,на участке газового тракта заполнена промежуточным жидким теплоносителем, При работе воздухоподогревателя теплонооитель кипит, пары его занолняют верхнюю часть трубок и, конденсируясь на их поверхности, отдают тепло воздуху. Для обеспечения эффективной теплопередачи необходимо удалить из труб воздух,Известны способы удаления, воздуха из трубзаключающиеся в том, что производят нагрев заполненной теплоносителем трубы в месте будущей границы между тазовым и воздушным участками до,полного удаления теплоносителя и воздуха выше указаиной границы с последующей заваркой открытого конца трубы,Предлагаемый способ позволяет удалитьиз труб не толико...

Номер патента: 276746

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Наумов

МПК: B64D 39/06

Метки: воздухе, заправки, самолета, топливом

Устройство для заправки топливом самолета в воздухе, включающее штангу, корпус с приемным отверстием и направляющим конусом, трубопроводы, уплотнительное кольцо и механизм захвата и удержания штанги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности силовой фиксации и герметизации соединяемых трубопроводов во время заправки, механизм захвата и удержания штанги выполнен в виде подвижной пневматической подпружиненной муфты с внутренним конусом, контактирующим с шариками, расположенными в продолговатых гнездах корпуса, а пневмокамера муфты посредством каналов в корпусе сообщена с атмосферой и источником подачи сжатого воздуха.

Номер патента: 992924

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Мальгавка

МПК: F23N 1/02

Метки: воздуха, парогенератора, первичного, подачи, топку, топлива

...Регуляторы.1 первичного воздуха,воздействуяна направляющие аппараты 2 вентиляторов 3 первичного воздуха 14, поддерживают требуемое по условиям размола в мельницах 4 соотношение топливо-первичный воздух, используя для этого сигналы от датчиков 5 мощности двигателей мельниц, расхода первичного воздуха 6 по перепаду на трубах Вентури 7 и эадатчиков 8. Регулятор 9 топлива воздей.ствует на моторный задатчик 10, изменяя задание по числу оборотов двигателей питателей 11 сырого угля ичерез дифференциатор 12 - заданиерегуляторам первичного воздуха 1,и поддерживает, таким образом, тепловосприятие в топке, измеряемое датчиком 13, в соответствии с заданиемпо нагрузке от задатчика 14, Сигналпо тепловосприятию имеет, как правило, значительную...

Номер патента: 1602399

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Рудольф

МПК: F02M 69/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, зажиганием, искровым, карбюраторе, количества, количеству, коррекции, отношения, ротором, сгорания, топлива

...насос 19 для впрыска топливадолжен подавать много топлива в ротор 3 и на него должны подаватьсяимпульсы с соответственно более высокой частотой повторения импульсов,причем частота повторения импульсовдолжна регулироваться в зависимостиот температуры охлаждаюцей жидкости,Генератор 47 управляющего сигналаимеет преобразователь, резистор с положительным температурным коэффициентом, расположенный в охлаждаемойжидкости, Генератор 47 управляющегосигнала, в.простейшем виде резисторс положительным температурным коэффициентом, подсоединен параллельнорегулирующему резистору 9, подключает его к выходу 53 импульсного генератора 40 и к управляющему входуХ, который соединен через диод П 7с положительной обкладкой первогоконденсатора С 1, в результате...