Газостатический подшипник

Номер патента: 1835569

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Акинин, Ковалев, Нестеров, Родин, Сафонов

МПК: H01M 4/10

Метки: агломератной, брикета, гальванического, линия, массы, стержнем, сухого, угольным, элемента

...друг с другом формируют брикет, размеры которого соответствуют заданным, Через приемный бункер 6 происходит пружинная цепь 13 с зажатыми между двумя Г-образными полукольцами 14 угольными стержнями 23. При отсутствии угольных стержней 23 срабатывает система контроля 11, которая представляет собой фотодатчик, который контролирует наличие зазоров или отсутствие угольных стержней и выдает команду на остановку подачи агломератной массы 20. Шаг полуцепи 13 равен вагу профилированных дисков 20 и 18. Формовка брикета происходит вокруг зажатого угольного стержня 23. При этом электрод 23 подвергается минимальным нагрузкам и более точной установке в брикете.Цепь состоит из двух полуцепей 13, на которых устанрвлены Г-образные полукольца 14 и которые...

Номер патента: 1189653

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Безматерных, Кучерявый, Романовский

МПК: B23Q 11/14

Метки: отвода, подшипников, тепла, шпиндельных

...со штуцером 12 отводящего трубопровода,В обечайке 8 на одной линии вдоль оси со штуцерами 10 и 12 предусмот рены резьбовые отверстия, закрытые пробками 13, служащие для подсоединения штуцеров 10 и 12. Нижний торец обечайки 8 уплотнен кольцом 14, а в верхней части обечайки в ка- З 5 навке на внутреннем диаметре установлено уплотнительное кольцо 15.На переднем торце гильзы 2 предусмотрены подводящие осевые 16 и отводящие 17 каналы, которые 40 соединяются попарно между собой каналами 18 и закрываются крышкой 19. Подводящие винтовой канал 9 и осевые каналы 16 соединяются с помощью отверстий 20. Отводящие винтовой 45 канал 11 и осевые каналы 17 соединяются с помощью отверстий 2 1. На заднем торце гильзы 2 предусмотрены подводящие осевые...

Номер патента: 345301

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Галеев, Поспелов

МПК: F04D 29/04, F16C 17/10, F16C 33/10

Метки: двухсторонний, конический, подшипник, скольжения, упорно-опорный

...увлекается в масляный клин на смазку рабочих поверхностей подшипника. подшс устчто,собцоствоцавкиостнаибо Двухсторонние конические упорно-опорные подшипники скольжения известны.Недостатками известных подшипников скольжения являются конструктивная и технологическая сложность и пониженная несущая способность подшипника из-за большого количества сквозных смазочных канавок.Цель изобретения - повышение осевой несущей способности и упрощение конструкции. Достигается эта цель тем, что вдоль образующей конической поверхности корпуса, напротив зоны наибольших гидродинамических давлений, со стороны действия осевой нагрузки, выполнена одна глухая смазочная канавка, обеспечивающая равномерный подвод масла к рабочим поверхностям и способствующая...

Номер патента: 407411

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H01M 6/00

Метки: автоматическая, галетного, линия, первичных, типа, элементов

...сборки элемента 19 из двух полуэлементов. Движение поворотной площадки осуществляется от пневмоцилиндра.На механизме 9 собранные элементы 19 вы.1 алкиваются из кассеты 2 и сталкиваются с конвейера 1 для дальнейших операций, Для этой цели служит выталкиватель, который че, ез отверстия, расположенные снизу гнезд кассет, вынимает элементы 19 из гнезд кассет, и гребенчатый сталкиватель, перемещающий 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4элементы. Выталкиватель и сталкиватель связаны между собой рычажно-кулачковой системой и приводятся в движение пневмоцилиндром.Работа на автоматической линии производится следующим образом.Транспортер 3 подает корпуса элементов под загрузку в кассеты; кассета 2 подходит пустая. Толкатель захватывает...

Номер патента: 429012

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Гиль, Изобретени, Корнеев

МПК: B66C 23/84, F16C 19/00

Метки: качения, машин, опорно-поворотного, подшипник, подъемно, транспортных, устройства

...соединенных между собой двух полуколец 2 и 3, внутреннего опорного кольца 4, роликов 5, примыкающих своим нижним торцом б к нижней дорожке 7 качения наружного опорного кольца 1, и роликов 8, примыкающих нижним торцом 9 к нижней дорожке 10 качения внутреннего опорного кольца 4. В роликах 5 и 8 выполнены глухие отверстия 11, в которых расположены стержни 12 твердой смазки и подаватели 13 стержней в виде шариков или спиральных пружин.В работающем подшипнике стержни твер дой смазки под действием подавателей (шариков) 13 или упругой силы заменяющих шарики спиральных пружин прижимаются к нижним дорожкам 7 и 10 качения опорных колец 1 и 4, При этом дорожки качения сма зываются частицами твердой смазки - оро.дуктами износа стерженей 12,...