Транспортно-монтажное судно
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е ц 1571427ИЗОБРЕТЕНИЯ Саоэ Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 18,10,77(51) М, Кл.В 66 С 23/52 В 63 В 35/44 Гоаудорственный квинтетВавата Мнннотроо СССРпа долам изооретвннйн отнрытнй(54) ТРАНСПОРТНО МОНТАЖНОЕ СУДНО Изобретение относится к судостроению, вчастности к транспортно-монтажным судам.Известно транспортно-монтажное судно,включающее поворотный, опирающийся настойки, закрепленные в корпусе судна, грузоподъемный кран, каркас которого выполнен ввиде жестко связанных вертикальных элементов, сочлененных со стрелой, и закрепленных наколонне рам, основаниями образующих главные силовые балки горизонтальной платформы,на которых смонтированы противовес и опоры Омеханизмов 11.Недостатком таких судов является большаяметаллоемкость конструкции несущих элементов крана.Цель изобретения - снижение металлоемкости конструкции,.15Поставленная цель достигается тем, чтовертикальные элементы каркаса выполнены ввиде треугольных рам, жестко связанных между собой балкой, а стойки снабжены неподвижным кольцом, с которым соединен каркас крана, причем основание стоек выполнено в планеквадратной формы.На фиг. 1 изображено судно, вид спереди(грузоподъемный кран с стрелой в рабочемположении, на палубе судна лежит остропленный блок); ца фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1. 25 Трацспортно.монтажное судно включает в себя корпус 1 (катамаранного типа) и грузо- подъемный кран 2. Каркас крана 2 выполнен из вертикальных элементов, состоящих из жестко связанных балкой 3 треугольных рам 4, уста. новленных на колонне 5 Своими основаниями треугольные рамы 4 образуют главные силовые балки 6 горизонтальной платформы 7. На последней расположены противовес 8 и опоры механизмов 9. Посредством шарниров О треугольные рамы 4 связаны со стрелой 11, которая пр помощи канатов 12 связана с балкой 3,Каркас крана 2 опирается на закрепленные в корпусе. стойки 3, которые связаны кольцом 4. Основание стоек 13 в плане образуют квадрат (см. фиг. 2, разрез А-А).На палубе судна расположен остропленный блок 5.Транспортно-монтажное судно работает следующим образом.Грузоподъемный кран 2 берет со строитель. ной площадкинооерегу блок 5, разворачивается и укладывает его на палубу судна. После транспортировки блока5 судном на место установки производится выгрузка его краном 2 и установка на дно моря, где ведется строк. тельство стационарного нефтепромыслового сооруженияя.57427 Нагрузка в элементах конструкции прн подъеме блока 15 через стрелу 11 н каната 12 воспринимается вертикальными элементами каркаса (рамами 4 с силовыми балками 6 и колонной 5) и передается через кольцо 14 н стойки 13 на корпус 1 судна. 5Формула изобретения 10Транспортно-монтажное судно, включающее поворотный, опирающийся на стойки, закрепЛенные в корпусе судна, грузоподъемный кран, Каркас которого выполнен в виде жестко свя. Ванных вертикальных элементов, сочлененных буиг щенкоКорреПодиСовета Ми открыт оставнтель Л, Гр хред О. Луговая ктор С. Шеим Редактор В. Другов 057 о ком зобрет Ж.35,сноенистров СССРйд, 4/5 итет ений аушская н э, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 лиал ППП Пате к аз Э 67/13 Тираж ЦНИИПИ Государственн по делам 113035, Москва, со стрелой, и закрепленных на колонне рам, основаниями образующих главные силовые балки горизонтальной платформы, на которых смонтированы противовес и опоры механизмов, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости конструкции, вертикальные элементы каркаса выполнены в виде треугольных рам, жестко связанных между собой балкой, а стойки снабжены неподвижным кольцом, с которым соединен каркас крана, причем основание стоек выполнено. в плане квадратной формы.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Журнал Судостроение,4, 1973, с. 14 - 15, фиг.7.
СмотретьЗаявка
2065083, 03.10.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6109
БОЧАРОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, РУДАК ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ, БЕРХИН ИОСИФ МОИСЕЕВИЧ, ПАНКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 23/52
Метки: судно, транспортно-монтажное
Опубликовано: 05.09.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-571427-transportno-montazhnoe-sudno.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Транспортно-монтажное судно</a>
Ограничитель грузоподъемности крана с телескопической стрелой
Номер патента: 1229172
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Агароник, Васин, Воронов, Зайцев, Тимин, Феоктистов
МПК: B66C 23/90
Метки: грузоподъемности, крана, ограничитель, стрелой, телескопической
...стрелы имеет корпус 1 с направляющим пазом 12,по которому при изменении длины стрелы перемещается основание поводка сзакрепленным в нем поводком 13, Поводок имеет ролик 14, который связан 40г. преобразователем 15 движения стрелы через каретку 16, имеющую паз 17,с которым ролик 14 находится в зацеплении, Каретка 16 перемещаетсяонаправляющим 18, установленным в 45корпусе преобразователя 19, Имитатори преобразователь имеют общую геометрическую ось 20, относительно которой происходит поворот имитатора,при этом преобразователь движения 50всегда находится в заданной ориента"ции, например, с помощью маятниковогопротивовеса 21,Поводок имитатора находится в кинематической связи с индикаторами 22 ывылета, индикатором 23 высоты поцъема крюка и...
Транспортно-монтажное судно-катамаран
Номер патента: 1052442
Опубликовано: 07.11.1983
Автор: Агашин
МПК: B63B 35/02
Метки: судно-катамаран, транспортно-монтажное
...расположенными на конце силовой платформы, а другими концами за упоры 56 и 57, расположенные на силовой платформе на некотором расстоянии от вертикальной стойки 49, причем угловые концы боковых продольных балок 34 и 35 со стороны бортов суднакатамарана шарнирно связаны двумя укосинами 58 и 59, перемещающимися нижними концами по направляющим 60 и 61, располагаемым на палубах каждого из двух корпусов судна-катамарана с помощью валиков 62,и 63. Для обеспечения устойчивости судна-катамарана при подъеме объектов горизонтальную платформу 36 соединяют через систему блоков 64 и 65 со специальным судном-противовесом 66 или с помощью специальных бортовых захватов 67 и 68. Катамаран снабжен трубопроводами, системой питания водой секций башен и...
Каркас кабины транспортного средства
Номер патента: 617316
Опубликовано: 30.07.1978
Авторы: Антонов, Антонович, Кролевец
МПК: B60R 21/13, B62D 33/077
Метки: кабины, каркас, средства, транспортного
...того, дополнительная рама расположена наклонно к горизонтали,В каркасе отсутствуют передние и задниестойки, что улучшает обзорность как припосадке водителя по ходу трактора, так и 5при реверсивной. Это дает возможностьприменять конструктивные элементы передней и задней стенок минимального сечения,обеспечивающие уплотнение в местах сопряжения передних и задних стенок с боковыми, тем самым существенно снизитьметаллоемкость конструкции кабины,На фиг. 1 изображен каркас кабинытрактора, вид сбоку; на фиг. 2 - вариантвыполнения кабины с передней и задней 15стенками; на фиг. 3 - вариант кабинытрактора гусеничной модификации.Каркас кабины трактора содержит прямоугольную раму 1 крыши, образованнуюпродольными 2 и поперечными 3 брусьями,...
Каркас кабины транспортного средства
Номер патента: 737286
Опубликовано: 30.05.1980
Авторы: Антонов, Антонович, Гуринович, Козловский, Кролевец
МПК: B60R 21/13, B62D 33/06
Метки: кабины, каркас, средства, транспортного
...нищи, к последним приклеплены3 7372 боковые опорные стойки, причем боковые стенки в зоне их отбортовки выполнены олыми.Кроме того, отбортовки боковых стенок могут. быть выполнены с плоскими5 участками.Такое выполнение устройства позволяет испольэовать конструкцию боковых опорных стоек с меньшими размерами поперечного сечения и толщины, что снижает металлоемкость каркаса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас кабины трактора, общий вид в. аксонометрии; на фиг. 2 - рама пола, вид слева; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. 15Каркас. кабины трактора содержит раму крыши 1, образованную продольными 2 и поперечными 3 брусьями, боковые . опорные стойки 4 в виде брусьев, раму пола 5 коробчатой формы, открытую спе О реди по направлению...
Каркас безопасности транспортного средства
Номер патента: 1171391
Опубликовано: 07.08.1985
МПК: B62D 33/06
Метки: безопасности, каркас, средства, транспортного
...относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для тракторов, работающих в закрытых помещениях, а также для других сельскохозяйственных 5 машин.Целью изобретения является повышение жесткости каркаса, компактности размещения управления тракторным средством при одновременном обеспечении безопасности при опрокидывании.На фиг. 1 изображен трактор с каркасом безопасности; на фиг. 2 - каркас безопасности транспортного сред ства в изометрии; на фиг. 3 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1.Каркас безопасности 1, установленный на транспортном средстве 2, со- Ю держит раму крыши, включающую продольные и поперечные балки 3 и 4, жест; ко соединенные передними 5 и задними 6 боковыми опорными...
Предыдущий патент: Устройство для укладки в бухту кабеля рабочего органа грузоподъемной машины
Следующий патент: Одноковшовый погрузчик
Случайный патент: Фитильная горелка для нагревательных приборов