Амортизатор стойки шахтной крепи

Номер патента: 403265

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Sten39;, Головкина, Комаров, Лохненко, Стенькин

МПК: F02C 7/20

Метки: двигателя, двухконтурного, корпус, опоры, турбореактивного

Корпус опоры двухконтурного турбореактивного двигателя, состоящий из пустотелых внутреннего, наружного и разделительного промежуточного колец, соединенных между собой радиальными спицами, являющимися коммуникационными линиями, причем наружное кольцо имеет продольные, поперечные ребра жесткости, а промежуточное выполнено в виде коробчатого профиля по всему периметру, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости и технологичности конструкции, передний торец разделительного кольца совпадает с торцем корпуса опоры, спицы внутреннего контура, выполненные, кроме коммуникационных, сплошными профильными, расположены под углом к продольной оси двигателя, а наружное кольцо корпуса опоры...

Номер патента: 263958

Опубликовано: 10.05.2005

Автор: Федоренко

МПК: G01M 7/00

Метки: амортизационной, грунтовой, испытания, лыжной, опорой, работоемкость, стойки, шасси

Способ испытания на работоемкость амортизационной стойки шасси с грунтовой лыжной опорой путем измерения силы удара и величины перемещения клети копра при сбрасывании с нее стойки на динамометрическую плиту, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения и исключения необходимости применения загрузочных устройств, имитирующих силу трения, шасси перед сбрасыванием наклоняют относительно динамометрической плиты на угол, который определяют по известным коэффициентам трения лыжной опоры в реальных условиях и при испытаниях.

Номер патента: 139814

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Головань, Мищенко, Сухоребрый

МПК: B29C 47/08, B29C 47/38, B29C 47/60

Метки: концевая, опора, червячной

...червяка и внутренней поверхностьювтулки.На чертеке схематично изображена концевая опора червячноймашины.Узел концевой опоры состоит из подшипника 1, корпуса 2, ножа 8и калибрующей втулки 4.Корпус 2 концевой опоры крепится к корпусу машины при помощифланца 5. Он имеет окна б и фигурный канал, с одной стороны котороговпрессована калибрующая втулка, а в другом размещен подшипник,Между внутренней поверхностью калибрующей втулки 4 и наружной поверхпостью шейки 7 вала червяка 8 имеется зазор для проходарасплавленной пластмассы. Прошедшая через зазор пластмасса измельчается ножами, собирается и опять поступает на переработку. Количесгво пластмассы, прошедшей чсрез зазор, регулируется температурой, для чего над втулкой установлен нагреватель...

Номер патента: 933533

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Логунов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающая

...шкив 23, связанный гибкой связью, например, ремнем 24, со шкивом 25. Последний приводится в движение от выходного звена планетарной дифференциальной передачи, которая состоит из водила 26 с установленными в нем сателлитами 27, коронной шестерни 28 и солнечной шестерни 29.При этом водило 26 дифференциальной передачи насажено на вал 20, связанный с приводом голени через со-. гласующий редуктор, включающий, например, зубчатую пару 18, 19. Шестерня 29, насаженная на вал 30, который с помощью подшипника 31 установлен на корпусе 6, через управляемую сцепную муфту 32 и согласующий редуктор, содержащий зубчатую пару 33, 34, связана с приводом 11. Шестерня 29 может быть остановлена с помощью тормозного устройства, состоящего, например, из...

Номер патента: 983340

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Новиков, Сатосов, Эскин

МПК: F16F 15/04, F16F 7/00

Метки: опора, упруго-демпферная

...упруго-демпферной опоры.Упруго-демпферная опора содержит корпус 1, заполненный рабочей средой, и размещенные в нем кольцо 2, установленное на. невращающуюся обойму 33 98334подшипника, втулку М, пластинчатыйгофрированный пакет 5, размещенныймежду кольцом 2 и втулкой 4,В состав конструкции корпуса 1входят фЦсуйочное кольцо 6 и дистан-ционная шайба 7, Корпус опоры устанавливается в корпусе машины 8,На внутренней поверхности втулки 4и наружной поверхности кольца 2 выполнены канавки 9 и 10 в окружном .1 онаправлении глчбиной 0. 1-0, 3 мм и .шириной 5-6 мм. Суммарный зазор 11 и12 между торцами пакета 5 дистанционной шайбой 7 и кольцом 6 корпуса 1составляет величину 0,07"0,08 мм. 13Кроме того, в корйусе машины 8, в кор.пусе опоры 1, во втулке...