Устройство для регулирования скорости агрегата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 56029
Автор: Федер
Текст
С С.Р М 56020 Класс 21 с, 59 абЗга ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗарегистрировано в Бюро последующей регистрацииизобретений Госплана при СНК СССР Е, С. федер.Устройство для регулирования скорости агрегата. аявлено 21 января 1938 года в НКЭП за М 13729. Опубликовано 30 ноября 1939 года.Предметом настоящего изобретения является устройство, предназначенное для автоматического регулирования напряжения и скорости вращения генераторов, приводимых двигателем постоянного тока, при колебании сетевого напряжения.Сущность изобретения, заключающаяся в том, что в то время, как электромагнитная система известного самого по себе электромагнитного угольного регулятора напряжения приключается к зажимам одного из рабочих генераторов агрегата, угольное сопротивление включается в цепь возбуждения двигателя агрегата, поясняется схематическим чертежом, изображающимпринципиальную электрическую схему предлагаемого устройства.На чертеже имеются следующие обозначения: Д - электрический двигатель агрегата; Г, Ги т. д. - генераторы агрегата, приводимые во вращение двигателем Д; Р - регулятор (известной конструкции); Э - электромагнитная система регулятора, К - катушка этой системы; Я - якорь (сердечник); М - демпфер; П пружина; А - коромысло; У - угольное сопротивление, представляющее собой столб угольных дисков; Ш - нажимная шайба.Как указывалось выше, электромагнитная система регулятора питается одним из генераторов, а угольный столб, собранный из большого количества угольных шайб, включен в цепь возбуждения двигателя Д. Сопротивление угольного столба меняется в широких пределах в зависимости от оказываемого на него давления, Посредством рычагов нажимная шайба Ш угольного столба связана с якорем Я электромагнитной системы.Регулятор имеет астатическую настройку, т. е, находится в равновесии в любом положении якоря только при одном определенном значении потока электромагнитной системы регулятора.Регулятор при повышении сетевого напряжения действует следующим образом, Скорость вращения двигателя Д повысится, что вызовет повышение напряжения генераторов, в том числе и генератора, напряжением которого питается катушка К электромагнитной системы регулятора. Якорь Я выйдегиз равновесия и переместится вверх. Давление на угольный столб увеличится и омическое сопротивление последнего уменьшится, Ток возбуждения двигателя Д увеличится и уменьц 1 ит скорость вращения. Движение якоря Я прекратится в тот момент, когда скорость вращения агрегата, а следовательно и напряжение генераторов примут свои номинальные значения,Угольное сопротивление может быть включено в цепь возбуждения двигателя последовательно или параллельно с обмоткой возбуждения двигателя.Регулятор может быть снабжен несколькими угольными сопротивлениями, находящимися под действием одной электромагнитной системы, Такой регулятор может обслуживать несколько агрегатов, питаемых от одной сети. В этомслучаесопротивления включаются самостоятельно в цепи возбуждения двигателей отдельных агрегатов, и регулирование скорости происходит для всех агрегатов одновременно,Устройство может быть применено не только в агрегатах, преобразующих постоянный ток в постоянный же, но и в случае преобразования постоянного тока в переменный, так как электромагнитная система может питатьсякак постоянным, так и переменнымтоком.По сравнению с центробежнымиконтактными регуляторами, которыеобычно применяются в практике прирегулировании агрегатов, предлагае, мое, устройство имеет преимуществав отношении надежности работыиотсутствия контактных частей, подвергающихся искрению, а также точности, плавности и устойчивости регули рованияПредмет изобретения,Устройство для регулирования скорости агрегата, приводимого во вращение двигателем постоянного тока, при помощи угольного сопротивления, величина которого изменяется путем механического давления, создаваемого электромагнитом, приключенным к одному из генераторов агрегата, отличающееся тем, что указанное угольное сопротивление включено в цепь возбуждения двигателя, приводящего во вращение агрегат.
СмотретьЗаявка
13729, 21.01.1938
Федер С. С
МПК / Метки
МПК: H02P 9/02
Опубликовано: 01.01.1939
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-56029-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-skorosti-agregata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования скорости агрегата</a>
Механический двухимпульсный регулятор угловой скорости двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 462171
Опубликовано: 28.02.1975
Авторы: Божок, Макаров, Сынюк, Сыско
МПК: G05D 13/02
Метки: внутреннего, двигателей, двухимпульсный, механический, регулятор, сгорания, скорости, угловой
...скоростной рсжцм устанав.тивдстся с помощью механизмд настройки 25иэмовонием затяжки пружины 26,Рычаг 17 шарнирно соединон с рычагом 27, 10который удерживается пружвнотт 28.В устаттовившомся рсжиме развиваомьтйдвигатслем момсттт рдэттястся моменту сопротивления потребителя и рсактивному моменту,опрокидывающему остяновлсинос звоно 5 плацетдрного редуктора, Под воздействием последнего, остановлонное звсно 5 поворачивается на определонньтй угол и удерживается в таком положении с помощью пружины 9. Приэтом через тягу 11, рычаг 12, тягу 13 и суммирующитт рычаг 14 остановленнос звено 5 удерживаст орган топливоподачи 15 в положении,соответствующем цикловой подаче для заданного устаттовившсгося рсжима.Центробсжцьш механизм рсгулятора...
Регулятор угловой скорости
Номер патента: 941953
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Акинина, Домрачев, Мончак, Рыбин, Синицын
МПК: G05D 13/62
Метки: регулятор, скорости, угловой
...коде Иприсутствующем на входе преобразова"теля 5, его выходное напряжение ЬПчерез усилитель б мощности, исполнительный двигатель 7 и муфту 8 будетустанавливать ротор СКВТ в угловоеположением, при котором выполнитсяусловие О(,=КЙсч(К - коэффициент пропорциональности). При изменении за)время М когда яч на величину д Исчугловое положение ротора СКВТ соот,ветственно изменится на величину дф"-Кдйсч Так как справедливо выражение где Я, - угловая скорость вращенияротора СКВТ при изменении кода ИСЧна величину аИсч за время 61, то длярегулирования скорости достаточно линейно изменять величинудйсч дФ в зависимости от заданного значения кодаскорости В предлагаемом устройстве это условие выполняется следующим образом.Код скорости Н...
Двухимпульсный регулятор угловой скорости
Номер патента: 1335944
Опубликовано: 07.09.1987
Автор: Божок
МПК: G05D 13/00
Метки: двухимпульсный, регулятор, скорости, угловой
...рычага 31, а вместе с ним выходную тягу 32, которая через первый конец суммирующего рычага 34 резко переместит вправо орган 35 топливоподачи в положение, соответствующее цикловой подаче на новом нагрузочном режиме работы двигателя.По мере выравнивания давления рабочей жидкости в сильфонах 14, 21 и 23 средний подвижный фланец 22 и связанные с ним концы основного 28 и дополнительного 31 суммирующих рычагов переместятся влево, окончательно устанавливая своими другими концами через тяги 30 и 32 и первый конец суммирующего рычага 34 орган 35 топливоподачи в положение данного нагрузочного режима. Таким образом, в переходном процессе при резком сбросе нагрузки перемещение органа 35 топливоподачи складывается из трех перемещений, т.е. сигнал,...
Центробежный регулятор угловой скорости
Номер патента: 541152
Опубликовано: 30.12.1976
Авторы: Ушаков, Ширшов, Юминов
МПК: G05D 13/10
Метки: регулятор, скорости, угловой, центробежный
...грузом 4, управляющий элемент 9 и ограничительные штифты 10.При вращении вилки 3 на грузах 4, покачивающихся на оси 6, создается радиальная сила Р, которая через хвостовнк груза 4 передается на управляющий элемент 9. Прн этом на подшнпнпкн оси качания 6 действует результирующая сила Я, равная геометриче541152 оставнтелв Т. Кирюхина Техред А, Камышникова корректор О, Тюрин улова факто Тираж 1029ета Совета Министровнн и открытииаугнская наб., д. 4/5 ПодписноеССР Изд, Мо 1894Государственного комп но делам изобрете 3035, Москва, 7 К, Р каз 2885(10ЦНИИПИ ипография, пр. Сапунова 3ской сумме радиальной центробежной силы Р и осевой силы Р, действующей на управляющий элемент 9 через хвостовик груза 4, она определяется по формуле...
Цифровой регулятор угловой скорости дугостаторного асинхронного двигателя
Номер патента: 1203481
Опубликовано: 07.01.1986
Авторы: Гузь, Коваль, Милько, Стеклов
МПК: G05B 11/01
Метки: асинхронного, двигателя, дугостаторного, регулятор, скорости, угловой, цифровой
...7, нулевым импульсом с четвертого формирователя 8 по установочному входу во вто 1203481 8ром счетчике 27 устанавливается начальный код.В зависимости от соотношения между действительной угловой скоростью двигателя 1 и скоростями начала О 3 нзри конца ,)а зоны регулирования измерение ошибки и выработка управляющего сигнала регулятора производятся следующим образом:1) 0 1) о( о-) 4 оЗрПри поступлении на вход первогосчетчика 26 заданного числа импульсов он устанавливается в нулевоесостояние и нулевым выходным импульсом переключает в нулевое состояние первый ВЯ -триггер 9. При этомнулевым импульсом с прямого выходаКз-триггера 9 закрывается первыйэлемент И 12, прекращая поступлениеимпульсов генератора 40 в первыйсчетчик 26, и по...
Предыдущий патент: Устройство для улучшения коммутаций однофазного коллекторного двигателя
Следующий патент: Устройство для реверсирования электродвигателя постоянного тока, питаемого от выпрямителя с управляющими сетками
Случайный патент: Способ частотного регулирования скорости вращения двигателя переменного тока