Уплотнительно-опорный узел

р ц 552451 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(33) ГДРтень1210.05.77 Государственный авета Минис по делам из(53) 2-762.233088.8) тенин и откры 72) Автор изобретени Иностранец Роланд Андерфер(ГДР) Иностранное предприятие Хемианлагенбау Штасфурт-Комб(71) Заявител ф т 54) УПЛОТНИТЕЛЬНО-ОПОРНЫЙ УЗЕ ДЛЯ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ(31) %РР 161 1,72530Опубликовано 30,03.77. Бюл Дата опубликования описан Изобретение относится к уплотнительноопорным узлам для вращающихся валов.Известен уплотнительно-опорный узел, содержащий гильзу, подшипниковый узел и сальниковую набивку, расположенную в корпусе 5 уплотнения.Недостатком этого узла является трудность монтажа при ремонтных операциях и замене набивки, поскольку нижние слои набивки удаляются с большим трудом. Кроме того, в 10 известной конструкции продукты утечки смешиваются со смазкой подшипника.С целью упрощения монтажных работ при ремонте в описываемом уплотнительно-опорном узле подшипник установлен на гильзе не подвижно и укреплен в поджимном элементе при помощи фиксирующей его гайки, которая взаимодействует с выполненной на внутренней части крышки подшипникового узла резьбой, гильза снабжена на внутренней поверхности антифрикционным слоем и подвижно установлена на валу, под гильзой расположен корпус уплотнения, в котором размещены сальниковая набивка и воздействующая на набивку часть поджимного элемента, другая часть которого расположена в направляющей гильзе; прижатой к корпусу уплотнения крышкой подшипникового узла.На чертеже изображен один из возможных конструктивных в ов уплотнительноопорного узла.Вал 1 в месте прохода через корпус 2 агрегата уплотнен при помощи сальниковой набивки 3, расположенной в корпусе 4 уплотнения и сжимаемой поджимным элементом 5. Последний выполнен за одно целое из двух частей 6 и 7, Часть 6 воздействует на сальниковую набивку, а часть 7 расположена в направляющей гильзе 8 и служит корпусной деталью, в которой установлен подшипник 9,. Подшипник неподвижно установлен на гильзе 10 и зафиксирован в поджимном элементе 5 при помощи гайки 11, взаимодействующей с резьбой, выполненной на внутренней части крышки 12 подшипникового узла. Гильза 10 установлена на валу 1 подвижно и снабжена на внутренней поверхности антифрикционным слоем 13. Подшипниковый узел скрепляется монтажными болтами 14 с корпусом 4 уплотнения, который в свою очередь крепится к корпусу 2 агрегата болтами 15.Благодаря такому конструктивному исполнению упрощается монтаж уплотнительноопорного узла при ремонте и замене набивки.Замену набивки в описываемом узле можно осуществлять, например, таким способом.Освобождают болты 15 и весь узел смещают по валу так, чтобы он отодвинулся от корЗаказ 781/1 Изд.348 Тираж 1159 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 пуса 2 агрегата. Разрезная монтажная втулка (на чертеже не показана) для удаления набивки крепится между корпусами 2 и 4.После этого освобождают монтажные болты 14 и корпус 4 уплотнения придвигают к корпусу 2 агрегата, благодаря чему набивка выжимается из корпуса уплотнения, а затем удаляется монтажной втулкой и заменяется новой набивкой. По окончании замены набивки узел стягивают монтажными болтами 14 и на этом процесс замены заканчивается.Возможны и другие способы замены набивки с измененной последовательностью операций. В любом из этих способов замена набивки упрощается по сравнению с известной.Формула изобретенияУплотнительно-опорный узел для вращающихся валов, снабженный гильзой, подшипниковым узлом и сальниковой набивкой, расположенной в корпусе уплотнения и сжимаемой поджимным элементом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения монтажных ра бот при ремонте, подшипник неподвижно установлен на гильзе и укреплен в поджимном элементе при помощи фиксирующей его гайки, взаимодействующей с резьбой, которая выполнена на внутренней части крышки подшипни кового узла, гильза снабжена на внутреннейповерхности антифрикционным слоем и подвижно установлена на валу, под гильзой расположен корпус уплотнения, в котором размещены сальниковая набивка и воздействую щая на набивку часть поджимного элемента,другая часть которого расположена в направляющей гильзе, прижатой к корпусу уплотнения крышкой подшипникового узла,