Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

ZIP архив

Текст

СПИСАНИЕ ИЗСБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ,) 545759 Союз СоеетскихСоциалистическиха жыи Республик(22) Заявлено 30,05,75 (21) 2139390,06с присоединением заявки1) М. Кл.з 23) Приоритетпубликовано 05 Государстеенный комите Сонета Министрае СССР 53) УДК 621.43,068,4(088.8) Бюллетеньо делам изобретений и открытийДата опубликования оп ния 28,02.77 2) Авторы изобретени С. А. Белый, В, МВ. А, Саф Вартан нов, Н. И. Л, Кага1) Заявите констуктсичности ско-технологическаяигателей 54) НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯдов.Недостатком известного н ляется размещение катал менного реакторов в раздел снижает эффективность его сутствия специальных зон ния.Известны также нейтрал ших газов, содержащие ко тельно размещенными в н и пламенным реакторамиейтрализатора явнтического и плаьных объемах, что работы из-за отустойчивого горезаторы отработаврпус с последоваем каталитическпм2. Изобретение относится к машиностроению, а именно к выхлопным устройствам двигателей внутреннего сгорания, в частности к устройству средств для обезвреживания отработавших газовИзвестны нейтрализаторы отработавших газов двигателя вутреннего сгорания, содержащие корпус с последовательно размещенными в нем каталитическим и пламенным реакторамп, соединенными Один с другим коллектором, к которому подведен трубопровод с вторичным воздухом 1, Отработавшие газы, после прохождения через каталитический реактор, способствующий уменьшению содержания в них окислов азота, поступают в коллектор, где смеппваются с вторичным воздухом. В пламенном реакторе происходит дожигание отработавших газов во вторичном воздухе и нейтрализация окислов углерода и углеводороОтработавшие газы, пройдя через слой катализатора, попадают непосредственно в пламенный реактор, куда подводится вторичный воздух, и дожигаются в нем.Недостатком такого выполнения нейтрализатора является то, что вся масса отработав ших газов проходит через катализатор и, теряя при этом кинетическую энергшо, недостаточно эффективно перемешивается с вторич О ным воздухом, что не позволяет создать впламенном реакторе устойчивые зоны горения, в результате чего снижается эффективность очистки газов.Целью изобретения является создание ус тойчивой зоны горения в пламенном реакторе.Поставленная цель достигается тем, что каталитический реактор установлен с зазором Относительно боОвых стено к 01)пуса и сопряжен с ним при помощи ребер.20 Каталитический реактор может быть выполнен в виде полого конического перфорированного обтекателя, вершина которого расположена на продольной оси нейтрализатора и направлена в сторону подвода газов.25 Кроме того, с целью более интенсивного перемешивания отработавних газов, рсбра могут быть расположены под углом к продольной осп нейтрализатора.На фиг. 1 представлен нейтрализатор в про дольном разрезе; на фпг. 2 в разверт ребер.ректор Е, Хмел В. Кожемяк Ре Изд. Ме 397 Ти Государственного комитета Совпо делам изобретений и отк 13035, Москва, Ж, Раушская раж 709ета Министроврытийнаб., д, 4/5 каз 235/1ЦНИИ ПодписнСР Типография, пр. Сапун В корпусе 1 нейтрализатора последовательно со стороны входного диффузора 2 размещены каталитический 3 и пламенный 4 реакторы, Каталитический реактор выполнен в виде полого конического перфорированного обтекателя, вершина которого расположена на продольной оси нейтрализатора и направлена в сторону входного диффузора 2, и сопряжен ребрами 5 с боковыми стенками корпуса 1. Каталитический реактор 3 заполнен катализатором 6. В пламенном реакторе 4 на боковых стенках корпуса 1 размещены свечи зажигания 7, Пламенный реактор снабжен стабилизаторами пламени 8. Для охлаждения корпуса 1 в нем выполнена обечайка 9, к которой подведей коллектор 10 вторичного воздуха, Ребра 5 расположены под углом к продольной оси корпуса нейтрализатора.Нейтрализатор работает следующим образом.Отработавшие газы через диффузор 2 поступают в каталитический реактор 3, где часть газа очищается, а другая часть направляется в пламенный реактор 4, Поток газа, сохраняя высокую температуру, турбулизируется ребрами 5 и смешивается с вторичным воздухом, подаваемым по коллектору 10. За пламенным реактором создается застойная зона, которая обеспечивает устойчивое горение в потоке газа. Устойчивое горение поддерживается при помощи свечей зажигания 7 и стабилизаторов пламени 8. Такое выполнение нейтрализатора позволяет сбздать зону устойчивого горения и, темсамым, повысить эффективность обезвреживания отработавших газов.5Ф ор мул а изобретения1. Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащийкорпус с последовательно размещенными в10 нем каталитическим и пламенным реакторами,отличающийся тем, что, с целью создания устойчивой зоны горения в пламенном реакторе, каталитический реактор установлен сзазором относительно боковых стенок корпу 15 са и сопряжен с ним при помощи ребер.2. Нейтрализатор по п. 1, отл и ч а ю щи йся тем, что каталитический реактор выполнен в виде полого конического перфорированного обтекателя, вершина которого располо 20 жена на продольной оси нейтрализатора и направлена в сторону подвода газов,3. Нейтрализатор по пп. 1, 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью более интенсивногоперемешивания отработавших газов, ребра25 расположены под углом к продольной оси корпуса.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент Великобритании Хе 1361267, г 1 В,30 1974.2. Патент Франции Мо 2116666, Г 01 К 300,1972.

Смотреть

Заявка

2139390, 30.05.1975

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ И КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ

БЕЛЫЙ СЕРГЕЙ АНДРЕЕВИЧ, ВАРТАНЯН ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, КАГАНОВИЧ ИЛЬЯ ЛЬВОВИЧ, КУЦЕВАЛОВ ВИКТОР АНДРЕЕВИЧ, САФРОНОВ ВАДИМ АЛЕКСАНДРОВИЧ, СКВОРЦОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ШАРАПОВ КОНСТАНТИН АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01N 3/14

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

Опубликовано: 05.02.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-545759-nejjtralizator-otrabotavshikh-gazov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты