Способ отбраковки насосов при испытаниях

Номер патента: 1638368

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Антонов

МПК: F04B 51/00

Метки: испытания, насоса, ступени, центробежного

...ступени, для чего монтируют штатное рабочее колесо 1 В процессе испытаний определяют подачу, напор и потребляемую мощность йн.п с помощью балансирного электродвигателя, В процессе определения рабочих характеристик ступени на каждом исследуемом режиме измеряют перепады Ь Р 1 и Л Рз на уплотнениях 6 и 7, что дает возможность определитьУтечки 9и дз чеРез последние с использованием зависимостей 9 г = 11(Ь Р 1) и 9 з = = тг( ЬРз), полученных на этапе 11.При этом величина 9может представлять собой суммарную утечку, состоящую из утечек 91(через переднюю пазуху 5), 92(через заднюю пазуху 4) и дз (через межступеннбе Уплотнение 6), СУмма Утечек (д 2+ дз) в этом случае проходит через каналы 3 в область передней пазухи 5, где она объединя-...

Номер патента: 1257680

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Тарасов

МПК: G07C 5/04

Метки: времени, контрольных, прохождения, пунктов, регистрации, средством, транспортным

...удобства эксплуатации маршрутного транспорта.На фиг.1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - перфорированная лента, вид сверху; на фиг.5 сечение В-В на фиг.4; на фиг.6 - устройство в аксонометрической проекции с частичными разрезами, общий вид,Устройство состоит иэ корпуса 1, помещенных в корпус 1 датчика 2 временньм импульсов, регистратора 3, параллельно друг над другом установленных в корпусе валов 4 и 5, барабанов 6 с зубьями 7, размещенной на барабанах 6 бесконечной перфорированной ленты 8, отверстия 9 которой расположены в виде двух параллельных друг другу боковых рядов, с которыми находятся в эацеплении зубья 7 барабанов 6, и одного среднего ряда 10,...

Номер патента: 132661

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ахмаков, Карпов, Чеботаревский

МПК: B61L 25/02

Метки: автоматической, времени, записи, контрольных, маршрутов, мимо, номеров, поездов, проследования, пунктов

...допускает применение любого канала связи, вместо проводов, Могут быть использованы высокочастотные каналы телефонирования, посылка специальных частотных кодов по двухпроводной линии, общей для всех контрольных пунктов, и т. д,Применение десяти различных светофильтров позволяет передавать номера маршрутов и поездов без их кодирования. При меньшем числе светофильтров такие же возможности создает включение на центральном пункте простейшего счетно-решающего механизма. В последнем случае возможна специальная сигнализация, появляющаяся при нарушениях заданного графика движения (программы),Устройство работает следующим образом.При движении вагона мимо контрольного пункта лучи осветителя 24 через светофильтр 21 направляются на все...

Номер патента: 1011900

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Мезенцев, Полонский

МПК: F04B 51/00

Метки: испытаний, машин, обкатки, объемных

...устройства мотора создают давление подпора, пропорциональное заданному на данной ступени нагружения крутящему моменту.С целью снижения расхода рабочего тела при повышении величины давления подпора выше величины давления нагнетания, развиваемого обкатываемым мотором в комп- рессорном режиме, входной канал мотора перекрывают.С целью поддержания заданного темпе. ратурного режима и исключения заклинивания моторов обкатку моторов в компрессорном режиме периодически прерывают,что, с целью поддержания заданного температурного режима и исключения заклинивания моторов, обкатку моторов в компрессорном режиме периодически прерывают, кинематическую связь между моторами отключают и обкатывают моторы в двигательном режиме без приложения внешней...

Номер патента: 1312232

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Кувырталова, Оболенский, Овсянников, Попов

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, насоса, обкатки, сгорания, стенд, топливовпрыскивающего

...в топливовпрыскивающем насосе 3, каналом 45 подвода воздуха, связанным с внутренней полостью 43 и уплотнительным кольцом 46, установленным на торце 44. Головка 42 шарнирно свя зана с рычажным механизмом 47,соединенным с пневмоприводом 48(фиг. 1)Стенд работает следующим обра,зом.Устанавливают и фиксируют топливовпрыскивающий насос 3 на плите2 основания 1 стенда. Соединяютпривод 4 с насосом 3 и опускают 40траверсу 6,Остальные операции осуществляются автоматически после нажатияна кнопкуЦиклУстроиство 10 (фиг. 1 и 2) для 4подвода и отвода топлива подвигается к испытуемому топливовпрыскивающему насосу 3 и стыкуется с ним.Сначала касается насоса 3 первыйстержень 18 и уплотняет стык припомощи уплотнительного элемента 21,пружина 27 сжимается, и...