Устройство для аварийной эвакуации оператора из монтированной на мосту крана кабины управления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 513927
Авторы: Большев, Вознесенский, Федоров
Текст
Оп ИСА НИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(,) 1 Д 9 Д 0 ыз Саветскик Социалистических 1)есяубгии."осударствеинь и намите Совета Ынннстроа СССР на делам изобретенийн открытий 3) Приорит Опубликовано 15,05.76, Бюллетень1Дата опубликования описания 05.07.76 3) УДК 621,874(088.8) 2) Авторы изобретени В, А. Вознесенский, С. А. большев и Н. ф. федоро(71) Заявител пециальное конструкторское бюро Ленгидросталь и Камский завод Гидростальконструкция4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ЗВАКУАЦИИ ОПЕРАТ ИЗ СМОНТИРОВАННОЙ НА МОСТУ КРАНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯИзобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.Известно устройство для аварийной эвакуации оператора из смонтированной на мосту крана кабины управления, содержащее подь емно-опускное приспособление для перемещения оператора, связанное с канатом, запгсованным на барабан монтированной на кране лебедки.Однако такие устройства не обеспечивают 10 безопасную эвакуацию оператора ча уровень подкрановой площадки.Для обеспечения безопасности эвакуации оператора на подкрановую площадку в предлагаемом устройстве на кабине управ, - .ения 1 а смонтированы направляющие, на которых установлено подъемно-опускное приспособление, а лебедка снабжена валом, на одном конце которого установлен барабан, а па другом свободно посажен спускной дисковый 20 тормоз, нажимной диск которого взаимодействует с барабаном,На фиг. 1 схематически показана установка описываемого устройства на мостовом кране; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 (узел на правляющих подвесной кабины устройства); на фиг. 3 - лебедка устройства.Устройство предназначено для эвакуации зператора из кабины 1, укрепленной на мо:ту 2 крана, обслуживающего площадку 3. 1-1 а 30 мосту 2 укреплена лебедка 4, канат 5 которой поддерживает люльку 6. На кабине 1 предусмотрены направляющие 7, которые, взаимодействуя с направляющими 8 люльки 6, обеспечивают фиксацию ее горизонтального положения.Лебедка 4 имеет вращающийся вал 9, на одном конце которого заклинен барабан 10, а на втором свободно насажена обойма 11 спускного дискового тормоза.Вал вращается в подшипниках 12, связанных со щеками 13 рамы лебедки. Один из хвостовиков вала имеет квадрат 14 ручного привода, а второй несет шестерню 15 через ускорительпую зубчатую передачу 16, вращающую обойму 11, На кронштейнах последней шарнирно укреплены грузовые рычаги 17, упоры которых воздействуют на подпружиненную втулку 18, имеющую нажимной диск 19. Последний воздействует на реборду торца барабана 10, снабженную фрикционной обкладкой 20. Лебедка снабжена рычажным стопором 21, один из концов которого взаимодействует с радиальными пазами реборды барабана 10, а второй несет тягу 22.В случае необходимости эвакуации из кабины 1 оператор переходит в люльку 6 и с помощью тяги 22 поворачивает стопор 21, освобождая барабан 10. Последний под воздействием натяжения каната 5 приходит во враИзд Лго 1327И Государственного комитет по делам изобретений113035, Москва, Ж, Ра Тираж 1029Совета Министрои открытийшская наб д. 4/5 1799/3ЦНИ ПодписноССР юграфня, пр. Сапунова, 2 щение. Вал 9 через передачу 16 вращает обойму 11 тормоза. Рычаги 17 последнего разворачива 1 отся и поджимают диск 19 к обкладке 20, что обеспечивает умепьшение скорости вращения барабана 10, а вместе с тем и опускание люльки 6 до безопасного предела. Устройство для аварийной эвакуации оператора из смонтированной на мосту крана кабины управления, содержащее подъемно-опускное приспособление для перемещения оператора, связанное с канатом, запасованцых; на барабан монтированной на кране лебедки, отличающееся тем, что, с целью обесне чения безопасности эвакуации оператора наподкрановую площадку, на кабине управления смонтированы направляющие, на которых установлено подъемно-опускное приспособление, а лебедка снабжена валом, на одном кон це которого установлен барабан, а на другомсвободно посажен спускной дисковый тормоз, нажимной диск которого взаимодействует с барабаном.
СмотретьЗаявка
2004848, 11.03.1974
СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ЛЕНГИДРОСТАЛЬ", КАМСКИЙ ЗАВОД "ГИДРОСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ"
ВОЗНЕСЕНСКИЙ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ, БОЛЬШЕВ СТАНИСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ, ФЕДОРОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 13/54
Метки: аварийной, кабины, крана, монтированной, мосту, оператора, эвакуации
Опубликовано: 15.05.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-513927-ustrojjstvo-dlya-avarijjnojj-ehvakuacii-operatora-iz-montirovannojj-na-mostu-krana-kabiny-upravleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для аварийной эвакуации оператора из монтированной на мосту крана кабины управления</a>
Несущий мост крана
Номер патента: 652086
Опубликовано: 15.03.1979
Авторы: Бугрин, Голиков, Седых
МПК: B66C 6/00
...моста крана содержит резьбовой стержень 1 с гайкой 2, упорные шайбы, плоскую 3 и с закраиной 4. В поперечных отверстиях проле Ю концевых 6 балок моста установлен ная 7 и внутренняя 8 втулки, при эт ка 7 выполнена разрезной, а втулка ной. Обе втулки выполнены с сопр мися коническими поверхностями 9На стержне 1 установлена плоская шайба 3, упирающаяся в торец втулки 8, и шайба 4 с закраиной, упирающаяся в балку 5.По второму варианту конструкции стыкового соединения (см. фиг, 6) резьбовой стержень 10 выполнен коническим, взаимодействующим с наружной разрезной втулкой 11, установленной в поперечных отверстиях стыкуемых балок 12 и 13,Крепежное соединение работает следующим образом. Присборке в отверстия стыкуемых балок 5 и 6 устанавливают...
Мост крана
Номер патента: 1390173
Опубликовано: 23.04.1988
Авторы: Буряк, Гуцол, Добровенский, Захаров, Малкин, Петров, Трушин, Шевченко
МПК: B66C 17/00
...едакт Гун Подписи Тираж 6 аказ 1729/2 В ИИПИ Государствен по делам изобрете113035, Москва, Ж,о комите открытийая наб., д 4/ роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, а именно к мостовым кранам.Цель изобретения - повышение без 5опасности,На Фиг. 1 изображен мост крана,общий вид; на Лиг. 2 - то же, видсверху,10 Мост крана содержит две главные балки 1, одни концы которых жестко соединены с концевой балкой 2, а другие концы подвижно посредством ребордных катков 3 и направляющих 4 сое 15 динены с другой концевой балкой 5, С главными балками 1 жестко соединена поперечная балка 6, а на концевой балке 5 смонтирован кронштейн 7, на свободном конце которого на...
Мост крана
Номер патента: 1392019
Опубликовано: 30.04.1988
Авторы: Агеев, Волчек, Дзехцер, Комиссаров, Петров, Саяпин, Хромов
МПК: B66C 17/00, B66C 5/02
...соединенные со стенками 6 и 7.Между стенками 3 и 6 расположенывертикально планки 8, Стенки 3 и бсоедьщены одна с другой посредствомболтовых соединений (не показано), 30Паз 5 может быть выполнен с направляющими скосами 9, Буксы 10 ходовыхколес 11 соединены с балкой 1 посредством горизонтальных и вертикальныхплатиков (не показаны), Платики исоответствующие опорные поверхностизубьев 4 располагаются в параллельных плоскостях,Мост крана собирается следующим 40 образом.Изготовление концевых балок 1 производится по кондуктору, где их ориентируют симметрично относительно установленных в кондукторе платиков,т.еобеспечивается параллельностьопорных поверхностей.Далее происходит сборка балки 1 сходовыми колесами 11 и отправка еедля общей сборки...
Мост крана
Номер патента: 1615136
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Агеев, Амяга, Дзехцер, Павлов, Писаревский, Розеншейн, Спанопуло, Юрищев
МПК: B66C 5/02
...компенсации перекоса нижнего пояса балок 1 относительно верхнего пояса 9балок 2 предусмотрены компенсирующиеэлементы 11, укрепленные на фланце 6 ивыполненные в виде втулок или цилиндрических штифтов, Фланцы 6 нижнего поясасоединены с верхним поясом 9 балок 2 посредством болтовых соединений 12 с шайбами 13, расположенных по осикомпенсирующих элементов 11.На пролетных балках 1 смонтированырельсы 14. Балки 1 фиксируются относительно фланцев 6 ребрами 15 и 16,Сборка моста крана осуществляетсяследующим образом,Сначала на сборочном стапеле устанавливают концевые балки 2 с обеспечениемсоответствующего пролета и необходимойточности их взаимного положения. Затемпроизводится установка и выверка положения пролетных балок 1, на которых уже...
Мост крана
Номер патента: 1615137
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Карванов, Королев, Пивовар
МПК: B66C 6/00
...5 соединен с верхним поясом 13 главной балки посредством 25тяги 14 регулируемой длины, Привод механизма передвижения крана, размещенныйна площадке 3, содержит двигатель 15, редуктор 16, выходной вал 17 которого соединен с валом 18 приводнбго колеса 19. 30Площадка 3 вместе с предварительновыставленным с необходимой точностью наней приводом посредством крана подводится к главной балке 2 и предварительно устанавливается с помощью осей 9, При этом 35левые концы двуплечих рычагов 5 заводятсяпод нижний пояс 11 главной балки 2, Послеэтого с помощью двух талрепов, установленных временно вместо тяг 14, произво 40 дится регулировка и выставка привода с заданной точностью по перекосу и соосности. При этом талрепы позволяют плавно изменять...
Предыдущий патент: Предохранительное устройство строительного подъемника
Следующий патент: Приспособление для налива жидкостей в цистерны
Случайный патент: Устройство для морских геофизических исследований