Мост крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(я)5 В 66 С 6/00 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ий дьнно 11 12 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 170157, кл, В 66 С 6/00, 1962.(57) Изобретение относится к подьемтранспортному машиностроению, а име к конструкциям мостов грузоподъемных кранов. Цель изобретения - повышение долговечности. Мост крана содержит концевые и главную балки, соединенные между собой. Для размещения механизма передвижения крана предусмотрена площадка, выполненная в виде двуплечего рычага 5, шарнирно связанного своей средней частью со стенкой 4 главной балки. Один конец рычага размещен под нижним поясом главной балки, а другой соединен с верхним поясом главной балки шарнирной тягой 14 переменной длины. 3 ил.Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именнок конструкциям мостов груэоподьемныхкранов.Цель изобретения - повышение долговечности,На фиг, 1 изображен мост, общий вид вплане; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1; нафиг, 3 - вид Б на фиг. 2.Мост крана содержит концевые балки 1, 10соединенные с главной балкой 2. Для размещения механизма передвижения кранапредусмотрена площадка 3, которая прикреплена к вертикальной стенке 4 главнойбалки 2 посредством двуплечих рычагов 5. 15Для присоединения последних на вертикальной стенке 4 укреплены проушины 6 сгоризонтальными пазами 7, подвижная проушина 8, прикрепленная к рычагу 5, и ось 9,размещенная в пазах проушин 6 и 8, На оси 209 установлены фиксирующие шайбы 10,.Один конец рычага 5 размещен под нижнимпоясом 11 главной балки 2 и имеет опоры12, а другой конец рычага 5 соединен с верхним поясом 13 главной балки посредством 25тяги 14 регулируемой длины, Привод механизма передвижения крана, размещенныйна площадке 3, содержит двигатель 15, редуктор 16, выходной вал 17 которого соединен с валом 18 приводнбго колеса 19. 30Площадка 3 вместе с предварительновыставленным с необходимой точностью наней приводом посредством крана подводится к главной балке 2 и предварительно устанавливается с помощью осей 9, При этом 35левые концы двуплечих рычагов 5 заводятсяпод нижний пояс 11 главной балки 2, Послеэтого с помощью двух талрепов, установленных временно вместо тяг 14, произво 40 дится регулировка и выставка привода с заданной точностью по перекосу и соосности. При этом талрепы позволяют плавно изменять положение площадки 3 вместе с приводом относительно вала приводного колеса крана, после достижения требуемой точности выставки привода производится фиксация площадки 3 от смещения в горизонтальном направлении в пазах 7 с помощью приварки фиксирующих шайб 10 к проушинам 6, Талрепы заменяются на постоянные тяги 14, фиксирующие положение площадок в вертикальном положении, Затем подбираются по высоте опоры 12, которые привариваются к нижним поясам 11 главных балок 2.Таким образом достигается точность установки площадки с приводом, которые транспортируются отдельно от главных балок и устанавливаются на монтажной площадке при сборке крана.Формула изобретения Мост крана, содержащий горизонтальную площадку для размещения привода, прикрепленную к нижнему поясу пролетной балки посредством осевого шарнира, ось которого параллельна продольной оси балки, о тл и ч а ю щи йс я тем,что, с целью повышения долговечности, он снабжен тягами регулируемой длины и компенсирующими прокладками, площадка выполнена в поперечном сечении в виде двуплечего рычага, одно плечо которого размещено под нижним поясом пролетной балки и оперто на последний через укаэанные компенсирующие прокладки; а конец другого плеча соединен шарнирно с верхним поясом пролетной балки посредством упомянутых тяг регулируемой длины.1615137 д,4 г. Составитель С.РомановРедактор С.Пекарь Техред М.Моргентал Корректор Н Король жгород, ул.Гагарина, 101 нат "Патент", г Производственно-издательский ком Заказ 3959 Тираж 595 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4261484, 16.07.1987
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КАРВАНОВ ЮРИЙ АНТОНОВИЧ, ПИВОВАР ПАВЕЛ ГРИГОРЬЕВИЧ, КОРОЛЕВ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 6/00
Опубликовано: 23.12.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1615137-most-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мост крана</a>
Крепление корытообразного желоба тепловой защиты на балках крана мостового типа
Номер патента: 694448
Опубликовано: 30.10.1979
Авторы: Лихошерстов, Шкейров, Яхнин
МПК: B66C 17/08
Метки: балках, желоба, защиты, корытообразного, крана, крепление, мостового, тепловой, типа
...литейного крана и состоит из корытообразного желоба 5, охватывающего снизу и по бокам главные н концевые балки. Крепление корытообразцых желобов к балкам осуществляется с наружной стороны от оси крана при помощи кронштейнов б, прцвариваемых к верхней стенке желоба 5 и входящих внутрь 11-образных. кронштейнов 7, приваренных к балке 3. В кронштейнах 6, 7 выполнены отверстия, в которые вертикально сверху заводятся клинья 8, их соединяющие. Боковая стенка желоба касается кронштейна 7 балки. С противоположной стороны на верхней стенке закрепленшарнирно нри помощи оси 9 двуплечий рычаг 10, одно из плеч которого упирается в 11-образный кронштейн 11 балки, а фиксацпя его от поворота осуществляется при помощи другой горизонтальной осн 12,...
Железобетонная балка пролетного строения моста
Номер патента: 912814
Опубликовано: 15.03.1982
Авторы: Блинков, Захаров, Махновская, Новак, Панина, Раевский, Шульман
МПК: E01D 19/00, E01D 2/00
Метки: балка, железобетонная, моста, пролетного, строения
...железобетоннаябалка, общий вид; на фиг, 2 - поперечное сечение балки,Железобетонная балка пролетного строения моста содержит составной по длине изсредней 1 и крайних 2 секций верхний пояс,выполненный в виде плиты, нижний пояс 3,снабженный предварительной напряженнойарматурой 1 на чертеже не показана), иэлементы заполнения, выполненные в видесоединяющих верхний и нижний пояса вертикальных торцовых стоек 4 и установленных в крайних четвертях по длине балки восходящих раскосов 5.Секции 1 и 2 верхнего пояса соединенымежду собой жесткими креплениями 6, оформленными, например, в виде омоноличиваемых или сухих (клеевых) стыков, либо соединяемых между собой закладных деталей,которые с целью упрощения конструкции,следует размещать в зонах...
Концевая балка крана
Номер патента: 918251
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Горгоц, Копылец, Незальзов
МПК: B66C 17/00
...разрез поА на 4 иг.1.Концевая балка крана, преимущест.венно мостового типа, содержит несу-.щие стенки 1 прямоугольного сечения,соединенные посредством вертикального сварного шва 2 со стенками 3 под,буксы ходовых колес, выполненных сучастком 4 прямоугольного сечения.Каждая стенка 3 выполнена с учас-.трапецеидальнЬго сечения, расенням между стенкой 1 и участ3 , . 91825ком 4, причем меньшее основание 6учаетка 5 сопряжено со стороной стенки 1, Толщина стенки 3 на участке в4-5 раэ больше толщины стенки Т,Концевая балка крана мостовоготипа работает следувщнм обраэом,Благодаря плавному увеличениютолщины;балки от стенки 1 к стенке4 повысилась долговечность балки.Оптимальное отноиенне толщины стенкн 04 к толщине стенки 1 лежит в пределах...
Способ сборки пролетной балки крана мостового типа
Номер патента: 1393769
Опубликовано: 07.05.1988
Авторы: Елин, Клейнер, Чернякина
МПК: B66C 5/08
Метки: балки, крана, мостового, пролетной, сборки, типа
...их головками рельсов на опоры 5, затем производят соединение секций 1 балки друг с другом. Формула изобретения Иг Составитель А, ГедеонТехред М.Моргентал Гратилло орректор ВБутяга/23 Тираж б 91ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау Заказ 1 Подписноекомитета ССС открытиикая наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроеия, а именно к способам сборки пролетных балок кранов мостового типа.Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 показана пролетная балка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - соединение секций балки.Пролетная балка крана мостового т а состоит из секций 1, на которых...
Стенд для испытания пролетной балки крана на усталостную прочность
Номер патента: 1603217
Опубликовано: 30.10.1990
Авторы: Понятов, Попов, Розенштейн, Шпигель
МПК: G01M 17/00
Метки: балки, испытания, крана, пролетной, прочность, стенд, усталостную
...40предусмотрены упоры 21 и 22,Стенд работает следующим образом,Перемещением балласта 15 устанавливается нужная величина нагрузки на испытуемую балку 3. Посредством электропривода 4516 передвижения тележки 7 последняя разгоняется до номинальной скорости. При наезде тележки на рельс дополнительной направляющей 13, выполняющий функцию гравитационного тормоза и рекуператора энергии движущейся массы, двигатель приводапередвижения тележки выключается конечным выключателем 18, а сама тележкапо инерции движется вперед и поднимается по рельсу направляющей 13. Последостижения верхней точки, когда вся кинема.тическая энергия перейдет в потенциаль 55ную, тележка начнет скатываться вниз в обратную сторону. При проходе мимо конечного выключателя...
Предыдущий патент: Мост крана
Следующий патент: Вакуумное захватное устройство
Случайный патент: Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания