Гидромолот

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Соцнаанстнческнх Рвспубвнк(22) 1 ем заяв оедине осударственныи комитет овета Министров СССР(23) Приоритет Опублик Дата оп. Дмитревич,. Зобин, Б. Г. Лызо и В игал 1) Заявител Всесоюзнь ательский институт строцтельно машиностроения научно-исследо и дорожно54) ГИДРО Л поршнем жидкостной полости 7, с полостью 8 для пневмопружцны аккумулятора. Устройство для закачки ц подкачки воздуха включает поршень 9 со штоком, цилиндр 10, пружину 11. ь 1 ерез цилиндр 10 ц поршень 9 пропущена полая трубка 12, нижний конец котороц закреплен в штанге 2. Штоковая полость 13 поршня 9 соединена с атмосферой через всасывающий клапан 14 и с полостью 8 пневмопружины аккумулятора через нагнетательный клапан 15.Поршневая полость 16 для жидкости, образованная поршнем 9 и нижним концом трубки 12, сообщена с рабочим цилиндром 17 через клапан 18, опирающийся на пружину 19.Устройство работает следующим образом, жидкость от насоса под давлением по напорной магистрали поступает на зарядку аккумулятора, Поршень аккумулятора под давлением жидкости будет подниматься вверх ц в конце зарядки акю мулятора переключит золотник 5. Жидкость от насоса и аккумулятора будет поступать по напорной линии к цилиндрам 17 плунжеров. Плунжеры, выдвигаясь, подбросят вверх ударную часть 1, одновременно жидкость под давлением от ццлцндров 17 подается в полость 16 через клапан 18. Под давлением жидкости поршень 9, поднимаясь вверх, будет закачцвать воздух через клапан 15 в полость пневмопржцць аккумулятора 8. В коц разИзобретение относится к сваиным гцдромолотам, применяемым для забивки свай при сооружении свайных фундаментов.Известен свайный гидромолот, включающий ударную часть, рабочий цилиндр, полые направляющие штанги, в которых размещены пневмоаккумулятор и распределительный золотник, напорную и сливную магистрали,Известный гидромолот ненадежен в работе, Цель изобретения - повышение надежности работы,Это достигается тем, что он снабжен устройством для подкачки воздуха, выполненным в виде расположенного в полости одной из направляющих штанг цилиндра с подпружиненным поршнем и штоком, причем штоковая полость цилиндра соединена посредством обратных клапанов с атмосферой и полостью пневмоаккумулятора, а поршневая полость - с помощью подпружиненного клапана с полостью рабочего цилиндра.Сущность изобретения поясняется чертежом.Гидромолот включает ударную часть 1, перемещающуюся по штангам 2. Верхние концы штанг 2 закреплены в верхней траверсе 3, а нижние концы штанг 2 закреплены в нижней траверсе 4. Во внутренней полости одной штанги 2 размещено распределительное устройство с золотником 5, гидравлический аккумулятор с поршнем 6 ц образованной под 5 10 15 20 25 1111 490909490909 Заказ 43/14 Изд.81 Тираж 708 Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 рядки аккумулятора поршень б, опускаясь вниз, переключит золотник 5, тем самым соеди. нит рабочие цилиндры 17 и полость 16 со сливом. Поршень 9 под давлением пружины 11, опускаясь вниз, производит всасывание очередной порции воздуха через клапан 14.Ударная часть 1, подброшенная вверх, после торможения, под действием собственного веса падает вниз и наносит удар по свае.Процесс работы повторяется. Давление воздуха в пневмопружине аккумулятора при подкачке повышается. Когда давление воздуха будет выше усилия пружины 19, клапан 18 опустится вниз и перекроет подводящий канал от гидроцилиндров 17 к полости 1 б. При понижении давления в случаях утечки воздуха клапан 18 под действием пружины 19 поднимется и откроет подводящий клапан от гидроцилиндров 17 и полости 1 б. В результате этого снова будет происходить подкачка воздуха в полость пневмопружины 8 аккумулятора. Процесс работы подкачки воздуха в полостьпневмопружины будет повторяться. 5 Предмет изобретения Гидромолот, включающий ударную часть,рабочий цилиндр, полые направляющие штан.ги, в которых размещены пневмоаккумулятор10 и распределительный золотник, напорную исливную магистрали, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности работ, онснабжен устройством для подкачки воздуха,выполненным в виде расположенного в поло 15 сти одной из направляющих штанг цилиндра сподпружиненным поршнем и штоком, причемштоковая полость цилиндра соединена посредством обратных клапанов с атмосферой и полостью пневмоаккумулятора, а поршневая по 20 лость - с помощью подпружиненного клапанас полостью рабочего цилиндра,