Компенсационный преобразователь давления в скорость вращения вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 486149
Авторы: Жуков, Кудрявцев, Розенцвейг
Текст
0 П И С А Н И Е 011 486149ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Сооиалистнческнх Республиквки Ме с присоединением зая Приоритетбликовано 30.09,75. Ьюллетень М Государственный комитет Совета Министров СССР) УДК 621-525(088,8 по делам изобретен н открытий публикования описания 22.12.75(54) КОМПЕНСАЦИОННЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛ ДАВЛЕНИЯ В СКОРОСТЪ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА Преобразователь элемент (мембрану прикрепленный к к для мембраны жест 5 перемещения чувст литель 4, двигатель каналами 7 и 8, по,ца) 9 и 10, бобыш скользящие конта 10 штифты 16. Вал 6 ложение, отает следующим об Преобразователь рабразом,15 С подачей давления в канал 7 на жесткомцентре мембраны возникает усилие, направленное в сторону оси вала 6. При этом срабатывает индикатор 3 перемещения. Напряжение с индикатора подается на усилитель 4 с20 помощью скользящих контактов 14. Усилитель 4, управляющий обмоткой возбуждениядвигателя 5, приводит последний во вращение. Двигатель посредством шестеренчатойпередачи вращает вал 6 с расположенными25 на нем чувствительным элементом (мебраной) 1, центробежным грузом 2 и индикатором 3 перемещения. Вся система приходит вравновесие при равенстве двух усилий: усилия,возникающего от наличия давления в камере30 чувствительного элемента, и центробежного из конструкции и повысить точИзобретение относится к области автоматического управления и может быть применено в системах автоматического управления и контроля в химической, нефтехимической, горной и других отраслях промышленности.Известен компенсационный преобразователь давления в скорость вращения вала, содержап 1 ий центробежный груз и чувствительный элемент с индикатором перемещения, соединенный через усилитель с двигателем.Низкая точность такого преобразователя обусловлена тем, что центробежное усилие груза передается на чувствительный элемент через шарниры и подшипник. Предлагаемый компенсационный преобразователь давления в скорость вращения вала отличается тем, что в нем центробежный груз закреплен на чувствительном элементе, установленном на валу, который кинсматичсски связан с двигателем, а вход преобразователя соединен с чувствительным элементом через размещенные на валу подвижные уплотнения и центральные каналы в валу.Это позволяет исключитьпреобразователя шарнирыность его работы.Схема предлагаемого компенсационного преобразователя давления в скорость вращения представлена на чертеже. содержит чувствительныи ) 1, центробежный груз 2, мембране и являющийся ким центром, индикатор 3 вительного элемента, уси 5, вал 6 с центральными 1 вижные уплотнения (коль. ки 11 и 12, пружину 13, кты 14, противовес 15, имеет вертикальное распоИзд.1843 Тираж 833И Государственного комитета Совета Минис по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/ аказ 3202/5ЦНИИ Подписнов СССР ипография, пр. Сапунова усилия, приложенного к центробежному грузу в результате вращения последнего.Пружина 13 компенсирует истирание подвижных уплотнений (колец) 9 и 10. Бобышкн 11 и 12 удерживаются от проворота штифтами 16. Противовес 15 исключает биение вала. В том случае, когда преобразователь преобразует только одно входное давление, канал 8 соединяется с атмосферой. Если же необходимо преобразовать разность давлений, то большее подводится в канал 7, меньшее - в канал 8,Таким образом, как видно из схемы, предлагаемый преобразователь не имеет источника погрешности, связанного с наличием пружинных или других шарниров, передающих центробежное усилие чувствительному элементу. Предмет изобретения5 Компенсационный преобразователь давления в скорость вращения вала, содержащийцентробежный груз и чувствительный элементс индикатором перемещения, соединенный через усилитель с двигателем, о т л и ч а ю щ и й 1 О с я тем, что, с целью повышения точности,центробежный груз закреплен на чувствительном элементе, установленном на валу, который кинематически связан с двигателем, авход преобразователя соединен с чувстви 15 тельным элементом через установленные навалу подвижные уплотнения и центральныеканалы, выполненные в валу,
СмотретьЗаявка
2011784, 03.04.1974
РОЗЕНЦВЕЙГ СОЛОМОН АРОНОВИЧ, ЖУКОВ ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ, КУДРЯВЦЕВ ДМИТРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 5/00
Метки: вала, вращения, давления, компенсационный, скорость
Опубликовано: 30.09.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-486149-kompensacionnyjj-preobrazovatel-davleniya-v-skorost-vrashheniya-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Компенсационный преобразователь давления в скорость вращения вала</a>
Регулятор скорости вращения валов двигателей
Номер патента: 375630
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Краснов, Михайлов, Пискунов
МПК: F02K 11/00, G05D 13/64
Метки: валов, вращения, двигателей, регулятор, скорости
...шестер 1 ни которого приводятся во вращение валиком 13. Все описанные детали и узлы размещены в разборном корпусе, состоящем из трех частей: нижней - 22, средней 23 и верх 375630ней - 24, Свободные полости корпуса используются как емкость для рабочей жидкости. Синхронный двигатель 15 с помощью фланца крепиъся к верхней части корпуса.Работа регулятора осуществляется следующим образом.При синхронном и синфазном,вращении поля статора маломощного синхронного двига- теля и,вала регулируемого двигателя момент на валу синхронного двигателя равен нулю, В этом случае лопатки (заслонки) вилки 9 обеспечивают одинаковое открытие:сопел 7 и 8 и, следовательно, одинаковые давления на поршни 18 и 19 гидропривода, Если вращение вала регулируемого...
Таходагчик для регуляторов скорости вращения вала
Номер патента: 209214
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Веселовский, Померанцев
МПК: F01D 21/02, G05D 13/42
Метки: вала, вращения, регуляторов, скорости, таходагчик
...центробежные грузы-заслонками 2, подвешенные на плоских упругих лентах 3 и опирающиеся на прецезионные цилиндрические пружины 4, Концы лент жестко закреплены в грузах и стойках б корпуса. По оси вращения корпуса против грузов неподвижно установлено сопло б гидроусилителя, Настраивается таходатчик метрическим вин. том 7.Таходатчик работает следующим образом.В диапазоне рабочих оборотов или при малых оборотах центробежная сила грузов не может преодолеть усилия пружин и лент, и грузы остаются в сомкнутом состоянии. При увеличении оборотов вала (на чертеже не показан), а вместе с ним и корпуса, грузы-за слонки под действием центробежных сил одновременно расходятся и двигаясь параллельно срезу сопла, все более открывают его сечение....
Устройство для контроля скорости вращения вала турбобура с наклонной линией давления
Номер патента: 444870
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Варламов, Иоанесян, Козырев, Кузин
МПК: E21B 3/12
Метки: вала, вращения, давления, линией, наклонной, скорости, турбобура
...блок-схема описываемого устройства для контроля скорости вращения вала турбобура с наклонной линией давления.В гидравлическую линию 1 связи последовательно с турбобуром 2 включен измерительный элемент 3, выполненный в виде турбины, характеристики ступеней которой соответствуют характеристикам ступенеи турбины турбобура. Полости над измерительной турбиной 3 и под ней подключены к элементу 4 сравнения, например гидроэлектрическому. Ско рость вращения измерительной турбины 3определяют посредством датчика 5 скорости, выход которого через усилитель б подключен к третьему входу элемента 4 сравнения.При нагрузке турбобура 2 изменяется дав ление над и под измерительной турбиной 3,работающей постоянно в режиме холостого хода. Под...
Преобразователь скорости вращения вала в частоту пневматических импульсов
Номер патента: 613244
Опубликовано: 30.06.1978
Авторы: Иванов, Кильчевский, Корнилов, Левков
МПК: G01P 3/72
Метки: вала, вращения, импульсов, пневматических, скорости, частоту
...рычаг 6, одним концом закрепленный в шарнирной опоре 7. На рычаге 6 укреплен неподвижно постоянный магнит 8, а также расположены имеющие возможность перемещения вдоль рычага грузы грубой 9 и точной 10 настройки магнитной связи магнита 8 со вставками 2. Выходной релейный элемент, например, в виде пневматического золотникового воздухораспределителя 11 связан с рычагом 6 через тягу 12. Тормоз вращения диска образован двумя пружинами 13, которые одними своими концами укреплены неподвижно, а другими не закрепленными концами охватывают диск 1 и могут прижиматься к нему в большей или3меньшей степени с помощью винта 14, который стягивает незакрепленные концы пружин. Вставки 2, например, ввинчены в отверстиеЗ. Шаг отверстий и диаметр...
Регулятор скорости вращения вала ротора
Номер патента: 586427
Опубликовано: 30.12.1977
МПК: G05D 13/38
Метки: вала, вращения, регулятор, ротора, скорости
...сопряженных поверхностях грузов и диска выполнены канавки. На фиг. 1 схематически изоб тор скорости вращения вала ро иЗразрезыпоА - Аи Б - Бн ветственно,Вал 1 ротора установлении в подшипниках 2. На него насажена турбинка 3. Струя сжатого воздуха из сопла 4 вытекает на ее лопасти. Грузы 5 соединены с валом 1 упругими параллельно установленными пластинами 6. Тормозной диск 7 с заслонкой 8 насажен на вал 9, связанный упругими пластинами 10 с кольцом 11, которое соединено упругими пластинами 12 с корпусом привода. Кольцо 11 закрыто с обеих сторон крышками 13, между которыми, расположен жидкостный демпфер 14. В одну из крышек 13 упирается конец регулировочного винта 15. (Канавки, выполненные на сопряженных поверхностях грузов и дисков, на...
Предыдущий патент: Способ сборки импульсной турбины турбокомпрессора
Следующий патент: Вихревой усилитель
Случайный патент: Способ изготовления сварных конструкций