Ротор гидрогенератора

Номер патента: 1426465

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: "пьер

МПК: F02P 5/07

Метки: автомобильного, внутренного, двигателя, зажигания, распределителя, ротор, сгорания, системы

...свойствами,Второй диск 9 с полюсными зубцами,установлен неподвижно на корпусе 1распределителя,На приводном валу 3 установленцентробежный регулятор 10 угла опережения зажигания,оимеющий опорнуюпластину 11 с осями 12 и пружинами13, жестко установленную на приводном валу 3, и грузы 14, установленные на осях 12 опорной пластины 11,взаимодействующие с эксцентриковымиповерхностями рластин 15 опережениязажигания. Оси 12 и эксцентрическиеповерхности пластин 15 опережениязажигания покрыты износостойкойпластической массой.При вращении приводного вала 3грузы 14 под действием центробежныхсил поворачиваются на осях 12 и одновременно сдвигают пластину 15 опережения зажигания, которая закрепленана полой втулке 4 ротора, При этомдиск 8 с...

Номер патента: 1619808

Опубликовано: 15.05.1994

Автор: Пономарев

МПК: F16F 7/00

Метки: опора, ротора, упругодемпферная

УПРУГОДЕМПФЕРНАЯ ОПОРА РОТОРА, содержащая крышки, корпус, размещенные в нем кольцо, подшипник и упругодемпфирующее устройство комбинированного типа, состоящее из гидродинамического демпфера, расположенного между корпусом и кольцом, и многослойного гофрированного демпфера, расположенного между подшипником и кольцом, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения радиальных и осевых колебаний ротора, крышки выполнены с кольцевыми буртами, внутренняя поверхность которых конусная, кольцо выполнено тонкостенным, упругодемпферная опора ротора снабжена двумя профильными втулками, установленными внутренними цилиндрическими поверхностями на подшипнике одна навстречу другой, охваченными цилиндрическим гофрированным демпфером и...

Номер патента: 1495518

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Алексейчук, Анимов, Герасименко, Ровенский, Степаненко

МПК: F02B 37/04, F04D 27/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухкаскадного, компрессора, наддува, роторов, сгорания, частоты

...турбины 7.Способ регулирования частоты вра щения роторов 3 и 4 двухкаскадного компрессора для наддува двигателя 1 внутреннего сгорания реализуется следующим образом.40Двигателем 1 задают частоту вращения ротора 3 первого каскада компрессора. При работе двигателяротор 4 второго каскада через шестерни 11 и 12 приводится во вращение от 45 коленчатого вала 13. Одновременно выхлопные газы от двигателя 1 приводят во вращение турбину 7, которая передает свой крутящий момент через вал 6 и зубчатую передачу 5 ротору 3 первого каскада. На расчетном режиме мощность турбины 7 равна мощности ротора 3 первого каскада. В этот момент крутящий момент на гидромуфте практически отсутствует.При понижении частоты вращения коленчатого вала 13 двигателя 1...

Номер патента: 1825998

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Лучков

МПК: G01M 1/36

Метки: балансировки, роторов

...соединены с токосъемниками 14, а электропроводные контактные, эоны 12 соединены с токосъемником 15.Балансировочное устройство работает следующим образом.2 исходном состоянии элементы приводов 4 обесточены, их контактные элементы 5 зафиксированы в углублениях зубчатого венца 8. При подключении напряжения к токосъемнику 15 и один из токосъемников 14 по элементу 4 протекает ток, нагревая его, За счет быстрого нагрева элемент 4 сжимается в соответствии с формой заданной при предварительной термической обработке, что обеспечивает силовое радиальное перемещение контактного элемента 5 вниз и растяжение возвратной пружины 6. Контактный элемент 5 отжимает пружинную защелку 11, выходит из электро- проводящей зоны 12, защелка 11 занимает свое...

Номер патента: 881939

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Кузнецов, Стаценко, Фишкин

МПК: H02K 3/28

Метки: асинхронного, ротор, электродвигателя

...ресурса работы.Поставленная цель достигаетсятем, что на валу ротора установлевтулка с кольцевой полостью, в котрой размещены изолированные шины.На чертеже изображен ротор, продольный разрез,Межгрупповые шины 1 и нулевая 2вложены в полую стальную втулку Э,Межгрупповые шины представлшот собоймедные полукольца, к концам которых88,1939 4повреждения ее. Изолировка межгрупповых шин термореактивнай изоляцией повьшает надежность и долговечность работы этого узла. Формула изобретения 3припаяны выводные шины 4. Нулеваяшина выполнена в виде кольца с припаянными тремя выводньии шинами 5,Втулка 3 с уложенными шинами 1 и 2,изолированными термбреактивной изоляцией, пропитана в эпоксидном компаунде. После укладки обмотки выводныеконцы 6 стержней...