Ротор распределителя системы зажигания автомобильного двигателя внутренного сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Р 5/О 1)4 ЗСЕСОВЗЩ тьуЦ ИЯ "чОТ";.:."дПДТЕН стить ор вы 4, на за икГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗ(72) Пьер Эритье Бест (РК)(54) РОТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет упконструкцию распределителя. Рполнен в виде полой втулки (Ввнутренней поверхности которо.,ЯО 14264 сирована В 5, а на внешней поверхности - В б и 7. Между торцовыми поверх-.ностями В 5 и 6 зажат в заданном положении диск 8 с полюсными зубцами.В 5, 6 и 7 выполнены из пластическогоматериала с антифрикционными свойствами, Опорная пластина 11 центробежного регулятора жестко установленана приводном валу 3 и на ее осях 12установлены профилированные грузы 14,взаимодействующие с эксцентриковымиповерхностями пластин 15 опережениязажигания. Оси 12 и поверхности пластин 15 покрыты износостойким пластиче"ским материалом, Использование плас- .тических масс допускает сборку роторапутем заливки пластмассы одновременноза одну операцию. 1 з.п. ф"лы, 3 кп.Изобретение относится к системамзажигания двигателей внутреннего сгорания, а именно к конструкции роторараспределителя.Целью изобретения является упроще 5ние конструкции распределителя.На фиг. 1 изображен распределитель зажигания двигателя внутреннегосгорания в сборе; на фиг, 2 - центроежный регулятор угла опережения иротор, установленные на приводномаду, продольный разрез; на фиг. 3 -центробежный регулятор.Распределитель зажигания содержиторпус 1, ротор 2, установленный наприводном валу 3 с возможностью поворота и выполненный в виде полой втулки 4 с зафиксированной на ее внутренней поверхности первой втулкой 5, авторая 6 и третья 7 втулки зафиксированы на внешней поверхности полой,втулки 4, причем между торцовыми поверхностями второй 5 и третьей 6 втузлок зажат в заданном положении диск 25,8 с полюсными зубцами.Первая, вторая и третья втулки 5,6 и 7 выполнены из пластической массыс антифрикционными свойствами,Второй диск 9 с полюсными зубцами,установлен неподвижно на корпусе 1распределителя,На приводном валу 3 установленцентробежный регулятор 10 угла опережения зажигания,оимеющий опорнуюпластину 11 с осями 12 и пружинами13, жестко установленную на приводном валу 3, и грузы 14, установленные на осях 12 опорной пластины 11,взаимодействующие с эксцентриковымиповерхностями рластин 15 опережениязажигания. Оси 12 и эксцентрическиеповерхности пластин 15 опережениязажигания покрыты износостойкойпластической массой.При вращении приводного вала 3грузы 14 под действием центробежныхсил поворачиваются на осях 12 и одновременно сдвигают пластину 15 опережения зажигания, которая закрепленана полой втулке 4 ротора, При этомдиск 8 с полюсными зубцами также перемещается относительно своего начального положения,Использование втулок иэ пластической массы значительно упрощает кон" струкцию ротора распределителя и его сборку.Кроме того, использование пластических масс позволяет производить сборку ротора распределителя путем заливки пластической массы одновременно эа одну операцию.Формула и э обре т е н и я 1. Ротор распределителя системы зажигания автомобильного двигателя внутреннего сгорания с магнитным отключением, выполненный в виде лолой втулки, установленной на приводном валу с возможностью поворота, и содержащий закрепленный на приводном валу диск с полюсными зубцами, расположенными с возможностью взаимодействия с диском статора, пластину опережения зажигания со штырями и эксцентриковыми поверхностями, центробежный регулятор, имеющий опорную пластину с осями и пружинами, жестко установленную на приводном валу, и грузы, установленные на осях опорной пластины с возможностью взаимодействия с эксцентриковыми поверхностями пластин опережения зажигания, на штырях которой одними концами закреплены. пружины, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, ротор снабжен тремя втулками из пластического материала, обладающего антифрикционными свойствами, одна из которых фиксируется на внутренней поверхности ротора, а две других - на внешней, причем между торцовыми кромками наружных втулок зажимается диск с полюсными зубцами в заданном положении относительно пластины опережения зажигания.2. Ротор по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что штыри.и поверхности, взаимодействующие с профилированными грузами пластин опережения зажигания, снабжены покрытием иэ иэносостойкого пластического материала,1426465 Составитель П,филипповГунько. Техред М,Дидык Корректор Н,Корольъ ак 5 аказ 4789/59 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ВПИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж, Раушс Подписноемитета СССРоткрытийя наб., д. 4